国v是不(bù)是国5，国v与(yǔ)国vl的区别(bié)是是的。

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国(guó)v是不是(shì)国(guó)5，国(guó)v与国vl的区别

　　国V中的V，指代(dài)的(de)是罗(luó)马数字(zì)，代表数字五，它(tā)是欧(ōu)洲在阿拉伯数字（实际上是印度数字）传入之前使用的一种数码，现在应用较少数字从1到10，因此国V指代的是国(guó)五标准。

　　国(guó)五排(pái)放标准基于欧(ōu)五排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)，其中PM值限制(zhì)，国五排放标准(zhǔn)是每(měi)公里(lǐ)4.5毫克，而欧五排放标准是每公里5毫克，但京五和国五排放(fàng)标准要比欧五排放(fàng)标准要更加严格。

　　根(gēn)据京五排放标准征求(qiú)意见稿，三(sān)种污染物当中(zhōng)，CO的排放标准依然(rán)是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物(wù)的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是(shì)在HC化(huà)合物中，将非甲烷基碳氢(qīng)化合物(NMHC)单独列了出来，并且限值规(guī)定为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太(tài)平洋汽车网(wǎng)李林伟)

　　欧(ōu)洲(zhōu)从2009年(nián)9月1日起正式实施最新(xīn)的欧V标准。

　　2012年一立方米等于多少立方毫米怎么算，一立方米等于多少立方毫米分米，北京计划实施国V标准，北京一旦(dàn)全(quán)面实施国V排放(fàng)标准，则意味着达不到(dào)此排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)的车型不得进京销售。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年5月24日(rì)，中(zhōng)国石(shí)化首次(cì)批(pī)量生产欧V车用柴油。

　　中国(guó)的国V排放(fàng)标准(zhǔn)被提上了议事日程(chéng)。

　　北京(jīng)市环保局表示。

　　2012年前后，北京市机动(dòng)车排放标准将升级为相当于欧V标(biāo)准的国V标准(zhǔn)。

　　国家环保部已经(jīng)开始了相关(guān)准(zhǔn)备工作(zuò)。

　　同时北京将制定与国V排放标准相适应的地方油品标准。

　　目(mù)标是(shì)将一立方米等于多少立方毫米怎么算，一立方米等于多少立方毫米分米(jiāng)车用汽柴油(yóu)的硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的油品标准预计会在2012年之(zhī)前(qián)发布，主要考虑(lǜ)的(de)是轻型(xíng)汽油车(chē)和中型柴(chái)油车两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字，对应的阿拉(lā)伯(bó)数字是4，所以(yǐ)国(guó)Ⅳ是(shì)国四标准(zhǔn)。

　　国v：国五。

　　国vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

　　国iv，国v，国vi这些标(biāo)准都是为了控制汽车尾气的排(pái)放而制定的，其中包括(kuò)一氧化碳、碳氢化合物、氮氧(yǎng)化物、固体悬浮(fú)物等(děng)。

　　数字越大(dà)，标(biāo)准越严。

国(guó)V也(yě)就是国5吗？

　　是的。

　　古罗(luó)马数字 Ⅴ表示5。

　　国五标准(zhǔn)，国家第五阶段机动车(chē)污染物排放标(biāo)准(zhǔn)，即国五标(biāo)准(zhǔn)。

　　国五标准(zhǔn)，相当于欧盟的欧五标准，欧(ōu)盟已经从(cóng)2009年起开(kāi)始执行，其对氮氧化(huà)物、碳(tàn)氢化(huà)合(hé)物(wù)、一氧化碳和(hé)悬(xuán)浮粒子(zi)等机动车排(pái)放物的(de)限制(zhì)更为(wèi)严苛。

　　从国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高(gāo)一次(cì)标准，单车污染减少30%至50%。

　　扩展资(zī)料：

　　欧洲(zhōu)标(biāo)准是由欧洲经济委员会（ECE）的(de)排放(fàng)法规和欧共体（EEC）的排放(fàng)指令(lìng)共同加以(yǐ)实现的，欧共体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由(yóu)ECE参与(yǔ)国自愿认可，排放(f一立方米等于多少立方毫米怎么算，一立方米等于多少立方毫米分米àng)指令是EEC或EU参与国强制实(shí)施(shī)的。

　　汽车排放的欧洲法规（指令）标准1992年前(qián)巳实(shí)施若干阶段，欧(ōu)洲从(cóng)1992年(nián)起开始实施(shī)欧Ⅰ（欧Ⅰ型(xíng)式认(rèn)证排放(fàng)限值）、1996年(nián)起开始实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产(chǎn)一致(zhì)性排放(fàng)限值）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证和生产(chǎn)一致性排放(fàng)限值）、2005年起开始实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生产一致性排放限(xiàn)值(zhí)）。

　　参考资料来源：百(bǎi)度(dù)百(bǎi)科-国家(jiā)第五(wǔ)阶段(duàn)机动车污染物排放标准

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