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奥巴马对中国友好么,奥巴马对中国关系

奥巴马对中国友好么,奥巴马对中国关系 亏超40亿,福特中国被曝裁员超千人

  日前,据(jù)盖世汽车援引业内人士言论报(bào)道,福特中国开(kāi)始裁员,按照N+3来赔(péi)偿,人数超(chāo)过1300人。福特中(zhōng)国方面对此回应称:“对于福特汽车来说,中国是一个(gè)至关重要(yào)的市场,我们坚定不移地推(tuī)进在(zài)华业务可持续发展的承诺始终不(bù)变。我们正在打造(zào)一(yī)个更加精简(jiǎn)、灵活的组织结构,将资源投入(rù)到我们具有优(yōu)势的核心(xīn)业(yè)务(wù)上,努(nǔ)力实现在华(huá)业务目(mù)标。”

  5月15日,时代财经就此致电福特官方客服,其表示只(zhǐ)负责销(xiāo)售和服(fú)务,建议通过其他(tā)渠(qú)道了解。对于(yú)相(xiāng)关消息中提到的裁员(yuán)超1300人、补偿N+3工资以及精简计划等信息,福特中国代理公关(guān)则回应称,除了上述回应内容外,暂无最新信息(xī)。

  值得关(guān)注的是,在被曝“裁员”消息的背后,福特汽车在中国市场正进(jìn)行新的一轮变革。5月(yuè)11日,福(fú)特汽车与江铃汽车在(zài)南昌签署框架协议奥巴马对中国友好么,奥巴马对中国关系,双方宣布在现(xiàn)有合作(zuò)基(jī)础上(shàng),进一步扩大江铃(líng)汽(qì)车的产(chǎn)品出口业(yè)务。

  “我们(men)在(zài)中国的未来战略将会改变。”福特汽车(chē)公司总裁兼首席执(zhí)行官(guān)吉姆·法利在今年一季度(dù)财报电(diàn)话(huà)会议上表示:“我们将在中(zhōng)国开展投资更低、更精简、更(gèng)专注(zhù)、回报更(gèng)高(gāo)的业务。” 据其(qí)介绍(shào),福(fú)特将(jiāng)更加关注中国市场的商用车业务,同时计划将其在中国的工(gōng)厂(chǎng)用(yòng)作经济型电(diàn)动汽(qì)车和燃油商用车(chē)的出口中心。

  一(yī)“减”一“增”之间,百年汽(qì)车巨头(tóu)福特正在中国汽车市场上寻找(zhǎo)新(xīn)的方向。

  组(zǔ)织架构(gòu)做减法?

  从前述回应上(shàng)看,福特中国(guó)并未对“裁员”消息作出否认,同时(shí)称其“正在打造一个更加精简(jiǎn)、灵活的(de)组织结构”。在业界看来,这背后或是(shì)福特面对(duì)在华市场销量下滑的适应性调整。

  综合福特中国(guó)官网及媒体数据,2022年福(fú)特(tè)在中(zhōng)国市场全年销量为49.6万(wàn)辆,同比下跌20.6%。在2021年,这一数字为62.5万辆;不仅如此,福特旗下豪华品牌林肯汽车(chē)2022年在华累(lèi)计销(xiāo)量(liàng)为7.93万(wàn)辆(liàng),同比下滑13.4%,上一年(nián)为9.16万辆。值得一提的是,在2016年(nián),福特在华销(xiāo)量曾创下127万辆(liàng)的巅峰纪录。

  在华销量大幅下滑的同时,福特在中国市场(chǎng)面临(lín)的电(diàn)动(dòng)化转型压力也日益显著。

  福特曾(céng)在(zài)多份财报中表示,从2022年到2026年,福特将投(tóu)入(rù)超(chāo)过(guò)500亿美元用奥巴马对中国友好么,奥巴马对中国关系于开发和制(zhì)造电动汽(qì)车和电池。到2023年底,该公(gōng)司有(yǒu)望达到60万辆电动汽车(chē)的(de)年生(shēng)产率目(mù)标(biāo)。预计到2030年,福特(tè)全(quán)球汽车(chē)销量的一半(bàn)将是电动车。

  不过,福特(tè)在中国市(shì)场上的电动化产品十分有(yǒu)限,仅有福(fú)特领界EV、锐(ruì)际插混(hùn)版、福特电马(mǎ)Mustang Mach-E等新能源(yuán)车型。不仅(jǐn)如此(cǐ),主力电动(dòng)车(chē)型福特电马在国内市场也未能激起太大水花(huā)。

  公(gōng)开资料显(xiǎn)示,福(fú)特电马Mustang Mach-E于(yú)2021年4月登陆中(zhōng)国(guó)市场,起售(shòu)价为26.50万元。今年(nián)4月,其起(qǐ)售价甚至(zhì)跌至20.99万(wàn)元。但据懂车(chē)帝(dì)数(shù)奥巴马对中国友好么,奥巴马对中国关系据显(xiǎn)示(shì),在(zài)今年4月,该款车型销量仅有332辆(liàng)。

  对于(yú)福特电马方面的运营状况,上(shàng)述(shù)代理公关称,“目前(qián)还是正(zhèng)常的(de),没有看到下岗的信息”。

  在华销量和电(diàn)动(dòng)化转型受(shòu)挫的背(bèi)景下(xià),2022年福特(tè)在中(zhōng)国的(de)亏损也达到(dào)6亿(yì)美元(约合(hé)人(rén)民币41.75亿(yì)元)。对此,福(fú)特在(zài)财报中表示(shì),中国是(shì)世界上最先进的电动汽(qì)车(chē)市场,该公司正(zhèng)在中(zhōng)国投资电动汽车。

  值得一提的是,福特并非(fēi)近日首家对(duì)组(zǔ)织结构进行精简的车企。日前(qián),江(jiāng)苏(sū)悦达(dá)起(qǐ)亚有(yǒu)限公(gōng)司被(bèi)曝出安排(pái)管理岗员工分(fēn)批次轮休,第一批轮休时间长达(dá)一年。其随(suí)后回应称,这是为顺应全新的(de)电(diàn)动化时代的正常调整。

  重心转(zhuǎn)向中国出口?

  除了试图轻装(zhuāng)上阵,福特(tè)也开始将希望寄托在中国的出口业务(wù)上。

  “我们在中(zhōng)国(guó)的未来战略将会改变。”在5月2日召(zhào)开的一(yī)季度财报电话会议上,吉姆·法利(lì)给出了他对福(fú)特(tè)在华发展的思(sī)考:福特在中国(guó)的业务将更加精简、集中,减(jiǎn)少投资,专(zhuān)注商用(yòng)车业务、电动汽车和出口。

  吉(jí)姆·法利以江铃福(fú)特(福特与江铃汽车合资(zī)品牌(pái))为例,表明今后福特会把(bǎ)中国作为“出(chū)口中心”,向南(nán)美、澳洲和墨西哥等市场出口价格(gé)更低(dī)的电动车和商用车。在他看来(lái),通过专注于商(shāng)用(yòng)车、出口产品及其在(zài)中国的林肯豪华(huá)车系列,福(fú)特可以在(zài)中(zhōng)国获(huò)得更好的投资回(huí)报(bào)。

  而福特中国业务(wù)布局的转变也十分迅速。就在财报会议召开几天(tiān)后的5月11日,福特即(jí)宣布与江铃(líng)汽车(chē)股(gǔ)份有限(xiàn)公(gōng)司(“江铃汽车”)签(qiān)署框架协议,在现有合(hé)作基(jī)础上,进一(yī)步扩大江(jiāng)铃汽车的产品出口业务(wù)。

  据了(le)解,该项(xiàng)合(hé)作框(kuāng)架协议旨(zhǐ)在充(chōng)分利(lì)用江铃汽车(chē)的工程、制造能力和(hé)成本(běn)优势, 结(jié)合福特遍布全球的(de)销售网(wǎng)络,推动包括经济型电动和(hé)燃油商用车在内的更多产品走向世界。

  “中(zhōng)国对(duì)福特(tè)来说有着(zhe)举足轻重的战略意义。”福(fú)特中(zhōng)国总裁兼首(shǒu)席执行官吴胜波(bō)如此评价双方进一步加强合作:“江铃汽(qì)车有着强大的(de)工业(yè)化(huà)能力,我们相信(xìn)它能成(chéng)为福(fú)特(tè)在中国重要的工程(chéng)和制造中心之一(yī),通(tōng)过(guò)出口具备国际水准的产品,助力福特(tè)全球的(de)战略(lüè)增长(zhǎng)。”

  公(gōng)开资(zī)料(liào)显示(shì),福特汽车于(yú)1995年战略投资江(jiāng)铃汽车(chē),并(bìng)成(chéng)为江(jiāng)铃汽车的第二大股东。2022年,包(bāo)括福特领界、领睿和全顺在内,江铃(líng)汽(qì)车向中东、南美等地(dì)区全年出(chū)口(kǒu)量超(chāo)6万台。

  在部分(fēn)业内人士看(kàn)来,无(wú)论是精(jīng)简(jiǎn)组织架构(gòu)、还是谋求发展中国出口业务,福特的种(zhǒng)种尝试(shì)都是在努力顺(shùn)应(yīng)时代发(fā)展。

  “福特中国新任首席(xí)执行官吴胜(shèng)波改(gǎi)革的魄力很强。虽然目前看来电动(dòng)汽车领(lǐng)域(yù)落后(hòu),但一旦转(zhuǎn)型和(hé)改变成功,就(jiù)能更好保(bǎo)护(hù)其在华产业和岗位。”5月15日,一位前福特中(zhōng)国员工对时代财(cái)经如此评价当下福特中国面临的(de)挑战(zhàn):“一(yī)时的阵痛是为(wèi)了更好的(de)前行,虽然很残(cán)忍,但(dàn)总比塌了(le)好(hǎo)。”

  福(fú)特方面信(xìn)息显示,吴胜波(bō)曾(céng)任福(fú)特中国董事总经理(lǐ)兼首席运营官。今年3月1日(rì)起,吴胜波接任福特中国(guó)总裁兼首席执行官(guān),向福(fú)特汽车吉姆?法(fǎ)利汇(huì)报。

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