金融界5月(yuè)12日消息 特斯拉(lā)一口气宣布(bù)召回110.46万辆汽车！其中包(bāo)含部分(fēn)进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车(chē)。

    特斯拉一口(kǒu)气(qì)召回(huí)110.46万辆汽(qì)车(chē)

　　据国家市(shì)场监督管(guǎn)理(lǐ)总局网站显(xiǎn)示，日前，特斯拉汽车（北京）有限公司(sī)、特(tè)斯拉（上海）有限公司根据《缺陷汽车(chē)产品召回管理(lǐ)条例》和《缺陷汽(qì)车产(chǎn)品召回管理条例实施办(bàn)法(fǎ)》的要求，向国家市(shì)场监督管(guǎn)理(lǐ)总局备案了召(zhào)回计划。自2023年5月29日起，召回(huí)生产日期在2019年1月12日至2023年4月24日(rì)期间的部分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆。

胡服骑射的故事及启示感悟，胡服骑射的故事告诉我们什么gn="center">

　　对(duì)于此次(cì)大规模(mó)召回的原(yuán)因，特斯(sī)拉给出的解释是，本(běn)次(cì)召回范(fàn)围(wéi)内的车辆，没(méi)有允(yǔn)许驾(jià)驶员选择能量回(huí)收(shōu)制动策略；同时，对(duì)驾驶员长时间深度踩下加速踏板的情况可能没(méi)有提(tí)供足够提(tí)醒。以(yǐ)上(shàng)因素叠(dié)加可能增加(jiā)长时间误踩加速踏(tà)板(bǎn)的(de)概率，可胡服骑射的故事及启示感悟，胡服骑射的故事告诉我们什么能增加(jiā)碰撞的风险，存在(zài)安全隐患。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉给出的方案是(shì)通过汽车远(yuǎn)程升级（OTA）技术，为召回范(fàn)围内的车辆推送新开(kāi)发(fā)的功能，以降(jiàng)低因长时间深踩加速踏(tà)板导致速度过快(kuài)引起的碰撞风险(xiǎn)。

　　功能(néng)包括(kuò)：（1）在不具(jù)备能量回收制动强度选(xuǎn)择的车辆(liàng)上，提供选项以允许驾驶员选择(zé)能(néng)量回(huí)收制动强度；（2）调(diào)整车辆(liàng)能量回收(shōu)制动策(cè)略的出厂默认状态；（3）在驾驶(shǐ)员长时间(jiān)深(shēn)度踩(cǎi)下加速踏板(bǎn)时(shí)发出提醒(xǐng)。

   4680电(diàn)池量产(chǎn)时间遭(zāo)推迟一年

　　除了大(dà)规(guī)模(mó)召回之外，特斯拉还遭遇了电池水逆。

　　美东时间周三，特(tè)斯拉的电池供应商日本(běn)松下表示，将(jiāng)推迟特(tè)斯拉4680电池的(de)商业化生产时间(jiān)。这(zhè)对于一(yī)直渴望提高4680产量的(de)特(tè)斯拉来说，无疑是一(yī)个不(bù)小的打击。

　　松下计划将4680电池的量(liàng)产时间推迟至2024年4月(yuè)至9月(yuè)期间(jiān)，而其原本(běn)计划(huà)的量产(chǎn)时间是(shì)在2023年4月至2024年3月期间。松(sōng)下(xià)声(shēng)称，量产时间之所以被推迟一年，主要是(shì)为了提(tí)高电池性能。

　　松下在2022年2月曾宣布将在2023财年（2023年4月至2024年(nián)3月(yuè)）开始为特斯拉量产4680电池。为此，松(sōng)下计划在(zài)日本和歌山工(gōng)厂新建两条生产线(xiàn)。松(sōng)下计(jì)划向该工(gōng)厂投资800亿日元，预计年产能为10GWh，约占松下产能的20%，足够(gòu)为约15万辆(liàng)电动(dòng)汽车供能。

　　所谓4680电池，是一(yī)种新(xīn)型(xíng)大圆柱电池，直(zhí)径46毫米，高度80毫米。单体能量方(fāng)面，特斯拉宣称4680电池是现(xiàn)有2170电池的五倍。相比2170电池组，4680电池组将使车辆(liàng)的行驶里程提高16%。未来(lái)，随着电(diàn)池材料和汽车设(shè)计的改进，将使(shǐ)续航(háng)里程(chéng)净增(zēng)加(jiā)56%，生(shēng)产成本下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱电(diàn)池(chí)仍(réng)存(cún)在不小(xiǎo)技术瓶颈，包括焊接、干(gàn)发(fā)电极(jí)等关键技(jì)术(shù)仍制约着其(qí)大规模量产。而且在降(jiàng)本方面，4680电池还(hái)需(xū)要待(dài)材料和工(gōng)艺(yì)平价化后，市场份额才会有提升(shēng)可能。

　　尽管4680电池量产仍(réng)面(miàn)临技术瓶颈，但国内已有一批追逐(zhú)者。包括亿纬锂能、宁德(dé)时代、比克电池、国轩高科等(děng)电池厂商都(dōu)在(zài)积极跟(gēn)进包括(kuò)4680在内的46系列大圆柱电池，且部(bù)分厂(chǎng)商宣布将(jiāng)在2023年实(shí)现(xiàn)量产。

   特(tè)斯拉涨价(jià)动作频频

　　最近特斯(sī)拉一直在售价(jià)上(shàng)做文章，涨价动作频频。

　　4月21日，特(tè)斯(sī)拉便上调了Model S和(hé)Model X在美国的售价2500美元，进入5月后，特(tè)斯拉率先上调了美国、日本以(yǐ)及(jí)加拿大等国的售(shòu)价，其中美国(guó)官网显(xiǎn)示，Model Y长(zhǎng)续(xù)航版(bǎn)的价格(gé)上涨至5.02万美(měi)元，此前为(wèi)4.99美元；Model Y高(gāo)性能版价格升至5.42万美元，此前为5.39美元；特斯拉Model 3的价格上涨至4.02万美元，此前为(wèi)3.99万美元。

　　5月初，特斯拉在国内率(lǜ)先上调了(le)旗下Model 3与Model Y的起售价(jià)2000元，特斯拉(lā)Model 3上涨至23.19万元，Model 3高(gāo)性能(néng)版上涨至(zhì)33.19万元；特斯拉Model Y后(hòu)轮(lún)驱动版上涨至26.39万元，长续航(háng)版上涨(zhǎng)至(zhì)31.39万元，高性(xìng)能版上(shàng)涨至36.39万(wàn)元。

　　5月(yuè)5日，特(tè)斯拉(lā)又一次“逆势提价(j胡服骑射的故事及启示感悟，胡服骑射的故事告诉我们什么ià)”，特斯(sī)拉中(zhōng)国宣布上调全(quán)新(xīn)Model S及全新Model X全系车型(xíng)售(shòu)价1.9万元，这两大车型也是特斯拉旗舰车型，预计(jì)交付日期(qī)为(wèi)第二季度(dù)。

　　5月11日(rì)，特斯拉美国官网(wǎng)的数据显示(shì)，特(tè)斯(sī)拉公司(sī)周四(sì)提高了其Model S、X 和Y等多款电(diàn)动汽车车型在美国的(de)售价。美国(guó)官网(wǎng)的标价(jià)显(xiǎn)示(shì)，特(tè)斯拉将其所有Model S和X车型的价(jià)格提高(gāo)了1000美元，而(ér)所有Model Y车型的价(jià)格提高了(le)250美元。

　　其中，特(tè)斯拉将(jiāng)Model X在美售价上调至了98490美(měi)元，Model X Plaid版售价上(shàng)调至了108490美元。

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 胡服骑射的故事及启示感悟，胡服骑射的故事告诉我们什么