随着2022年(nián)财报季的过去，车(chē)企高(gāo)管薪(xīn)酬再一次成为(wèi)业内关注的热(rè)点话题。造(zào)车(chē)新势力(lì)中，小鹏、理想、零跑等均已(yǐ)公布高(gāo)管薪酬情况。

　　理想和零(líng)跑管理层薪资前三(sān)总额为12298.4万(wàn)元(yuán)和12002.8万(wàn)元，以破(pò)亿的金额领跑众多上市车(chē)企。理(lǐ)想汽车的一名高管(guǎn)更(gèng)是成(chéng)功破亿，堪称新一代“打工皇帝(dì)”。造车(chē)新势(shì)力之外，吉利汽(qì)车出手颇(pǒ)为阔绰，不过也(yě)有上市车(chē)企高管薪酬无(wú)人过百万。

　　理想领跑车企高管(guǎn)薪资(zī)榜

　　理(lǐ)想(xiǎng)汽(qì)车2022年董事酬(chóu)金(jīn)支出高达(dá)12298.4万(wàn)元(yuán)，同比增长34％，占据(jù)目前已(yǐ)披露(lù)数据的(de)车(chē)企高管(guǎn)薪资榜榜首。其中(zhōng)，李想、沈(shěn)亚楠(nán)和李铁，薪酬分别为(wèi)170.5万元、2087.4万元、1亿元。

　　理想汽车CEO李想只给自(zì)己开170万(wàn)薪酬(chóu)，对兄弟却非(fēi)常(cháng)大(dà)方。CFO李铁(tiě)的1亿薪酬(chóu)中，工资津贴等为203万元(yuán)、退(tuì)休金计划供款13.9万元、股(gǔ)份支付薪酬部分高达9823.6万(wàn)元。

　　另一位核心(xīn)人物(wù)——理(lǐ)想(xiǎng)汽(qì)车(chē)前总裁(cái)沈亚楠薪酬2087.4万(wàn)元，相较2021年的8750万大幅缩水。2022年9月，港交所文件显示，沈(shěn)亚楠两(liǎng)天内抛(pāo)售100万股(gǔ)股票，套现金额超9000万元，以此计算，他在2022年(nián)的收益(yì)也(yě)超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数(shù)据来(lái)自理想汽车2022年报。

　　造(zào)车(chē)新势力中，零(líng)跑(pǎo)汽(qì)车(chē)的高管薪资稳居第一梯队。财报显示(shì)，董事(shì)长朱(zhū)江明年(nián)薪(xīn)5636.1万元，同比大(dà)涨490.4％；总裁(cái)吴(wú)保军(jūn)薪金4382.3万元，同比增长12％。公(gōng)司高级副总(zǒng)裁曹力(lì)薪(xīn)酬(chóu)也接近2000万元。

　　2022年(nián)9月(yuè)，零跑(pǎo)汽车在港交所主(zhǔ)板(bǎn)挂牌上市。销量方面也不断攀(pān)升，2022年零跑汽车交付量(liàng)11.12万辆，较2021年的4.37万辆增(zēng)长154.1％。在(zài)业(yè)界(jiè)看来，这(zhè)或许是(shì)其(qí)高(gāo)管薪(xīn)酬同比(bǐ)上(shàng)涨的重要原因(yīn)。

　　小鹏汽(qì)车(chē)的(de)2022年并(bìng)不(bù)好(hǎo)过，试(shì)图通(tōng)过(guò)人事变动和架构(gòu)调整稳住(zhù)销量。开源节流(liú)的背景下，管理(lǐ)层对自己的要求(qiú)也更严(yán)格了(le)。管理层薪(xīn)资前三总额仅420.9万元，其(qí)中，董(dǒng)事长何小鹏(péng)年薪136.5万元，联(lián)合(hé)创(chuàng)始人夏珩133.2万元。

　　海马江淮高(gāo)管无(wú)人(rén)过(guò)百万(wàn)

　　在造车新势力(lì)之(zhī)外，给高管开出较(jiào)高薪酬(chóu)的还有(yǒu)吉利汽车。其2022年度薪(xīn)酬前三(sān)的高管累计薪资为9972.5万元。李书(shū)福的(de)薪酬最低，仅为40.8万(wàn)元；执行董事安聪慧(huì)的薪(xīn)资(zī)为(wèi)4188万元(yuán)，行政总裁桂生(shēng)悦为3119.1万元，涨幅分别(bié)为8.11％和7.17％。

　　数据来自(zì)吉(jí)利汽车2022年报。

　　吉利汽车(chē)的高管(guǎn)薪(xīn)酬是独一档的存(cún)在，接下来车企前三位高管(guǎn)薪酬(chóu)均值便降至比(bǐ)亚迪的909万和华晨中国的603万元(yuán)。

　　王传(chuán)福虽然是(shì)比亚迪(dí)公司董事长，但其薪(xīn)酬在管理层中仅排第(dì)六(liù)位。年(nián)报显示，比亚迪(dí)高管中薪酬最高的(de)三位(wèi)分别是执行(xíng)副总裁李柯，税(shuì)前(qián)报酬960.20万元；第二位是高级副总(zǒng)裁罗(luó)红斌，薪(xīn)酬887万元(yuán)；执行(xíng)副总(zǒng)裁廉玉波以薪酬882.50万元(yuán)排名第(dì)三。

　　2022年王传福(fú)税(shuì)前报酬总额为614.7万元，排在他前面的还有高级副总裁何龙的877.4万元，以及高级(jí)副总(zǒng)裁何志奇(qí)的739.7万元。

　　数(shù)据来自比亚(yà)迪2022年报。

　　过去的一年是(shì)比亚迪(dí)的(de)丰收(shōu)年。2022年比亚(yà)迪新能源汽车(chē)销量(liàng)超(chāo)185万辆，夺(duó)下(xià)全(quán)球新(xīn)能源汽车销冠宝(bǎo)座；净利(lì)润也达到166亿元，超过了上汽集团的161.18亿元，成为(wèi)国内最赚钱的(de)整(zhěng)车企业。

　　长城汽(qì)车薪资排名(míng)前三(sān)的高管(guǎn)平均薪酬为427.2万(wàn)元，其(qí)中(zhōng)董事长魏建军575.49万元、总经理穆峰403.62万元、副董事长赵(zhào)国庆302.49万元。赛力斯(sī)、上汽集团、广汽集(jí)团(tuán)的(de)前三位高管薪酬均值均超过300万元。

　　值得关注的是，海(hǎi)马汽车(chē)年报显示(shì)，报告期内(nèi)董事、监事(shì)、高级(jí)管理(lǐ)人员报酬合计(jì)456.31万元。董事长、董事景(jǐng)柱(zhù)从公司获得的税前报(bào)酬总额90万元，董事会(huì)秘书、CIO刘锐从公司获得的税前报酬总(zǒng)额(é)52.12万(wàn)元。

　　数据(jù)来自海马汽(qì)车2022年报。

　　江淮(huái)汽车(chē)高管(guǎn)收(shōu)入也大多在50万-100万(wàn)元区间，莫衷一是什么意思 莫衷一是是褒义还是贬义其中江淮汽车副总经理张(zhāng)鹏收入最(zuì)高，为91.3万元，董事(shì)总经理李明为莫衷一是什么意思 莫衷一是是褒义还是贬义(wèi)86.68万元。

　　薪资过亿与(yǔ)打工皇帝

　　在已公布数据中，国内车企仅理想汽车(chē)CFO李铁去年年薪过亿。李铁(tiě)的薪酬是李想薪酬170.5万元(yuán)的近60倍，是(shì)吉利集团董事长李书(shū)福薪酬40.8万元(yuán)的(de)约245倍，堪称新一代“打工皇帝”。

　　当我们把视线看向全(quán)球，会发现薪酬过亿(yì)似乎并不是那么难。

　　通(tōng)用汽车提(tí)交给美(měi)国证券交易委(wěi)员会（SEC）的一(yī)份文件显示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的薪(xīn)酬(chóu)总额接(jiē)近2900万美(měi)元（约合人民币2亿元），连续第八年成为底特律三大汽车(chē)制造商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高(gāo)的(de)CEO。

　　外媒表示，担任通(tōng)用汽车CEO的9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬累(lèi)计超过2亿美元（约合人民币14亿元(yuán)）。在Mary Berra之外，底(dǐ)特律另外两家汽车(chē)制(zhì)造商(shāng)的掌门人年薪也都过亿。福(fú)特的吉姆·法利(lì)、Stellantis集团的(de)唐唯实去年年薪分别约合人民(mín)币1.45亿元和1.77亿元。

　　值(zhí)得注(zhù)意的(de)是，特斯拉CEO马(mǎ)斯克(kè)公(gōng)莫衷一是什么意思 莫衷一是是褒义还是贬义布的(de)薪酬(chóu)为0。据公开报(bào)道，早在(zài)2018年，马斯克就制定了长达十年的(de)薪酬(chóu)方案。根(gēn)据该方案，特斯拉在未来十年无需向马斯克支付任何(hé)工资和(hé)现金奖励(lì)，但若(ruò)马斯克(kè)领(lǐng)导特斯拉达到了(le)董(dǒng)事会制定的市值和业绩方(fāng)面(miàn)的(de)目标，则可(kě)获得780亿美元(yuán)的股票期权(quán)。所以，马斯(sī)克这十年在特斯(sī)拉(lā)的收入或都是同特斯拉的市值和(hé)业(yè)绩直接(jiē)挂钩的股票(piào)期权。

　　换句话说(shuō)，马斯克的(de)主(zhǔ)要(yào)收(shōu)入为股票期(qī)权激励(lì)，后者目前尚(shàng)未公布。但这并(bìng)不妨碍他是全球首富(fù)的有(yǒu)力竞争者。

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