国v是不(bù)是国5，国v与(yǔ)国vl的区别是是的。

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国v是不是国5，国v与(yǔ)国(guó)vl的(de)区别

　　国V中(zhōng)的V，指代(dài)的是罗(luó)马数字，代(dài)表数字五，它是欧洲在阿拉伯数字（实际上是(shì)印度(dù)数字）传(chuán)入之(zhī)前使用(yòng)的一(yī)种(zhǒng)数码(mǎ)，现在应用较少数字从1到(dào)10，因(yīn)此国V指代(dài)的是(shì)国五标准。

　　国五排放标准(zhǔn)基于欧五(wǔ)排放标(biāo)准，其中PM值(zhí)限制，国五(wǔ)排放标准是(shì)每(měi)公里4.5毫克，而欧五(wǔ)排放(fàng)标准(zhǔn)是每公里5毫克，但京(jīng)五身临其境是什么意思的临，身临其境是什么意思呢原意是什么和国五排放标(biāo)准要比(bǐ)欧五排放标准要更加严(yán)格(gé)。

　　根据京五排放标(biāo)准征求意见稿(gǎo)，三种污染物当中，CO的(de)排放标准依然是1g/km,HC化合物的(de)排(pái)放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放(fàng)标准中HC化(huà)合(hé)物的限值(zhí)标准虽然(rán)还是(shì)0.1g/Km,但是在HC化(huà)合物(wù)中，将非甲烷基碳氢化合物(wù)(NMHC)单独列了出来(lái)，并(bìng)且(qiě)限(xiàn)值规定为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太平(píng)洋汽车网李林伟)

　　欧洲(zhōu)从2009年9月1日起正式实施最新(xīn)的欧V标准。

　　2012年，北(běi)京计划实施国V标准，北(běi)京一旦(dàn)全面(miàn)实施国V排放(fàng)标准，则意味着达不(bù)到此排放标准的车型不得(dé)进(jìn)京销售。

　　扩展(zhǎn)资(zī)料(liào)：

　　2009年(nián)5月24日，中国石化(huà)首次批量生产欧(ōu)V车用柴(chái)油。

　　中国的国V排放标(biāo)准被提上了议事日(rì)程。

　　北京市(shì)环保局表示。

　　2012年(nián)前后，北京市机动车排放标准将升级为相当于欧(ōu)V标准的国V标准。

　　国家环保部已经(jīng)开(kāi)始了(le)相关(guān)准备工作。

　　同(tóng)时北(běi)京(jīng)将制定与(yǔ)国V排(pái)放标准(zhǔn)相适应的地方(fāng)油品标准(zhǔn)。

　　目(mù)标是将车用汽柴油的硫(liú)含量(liàng)控制在10ppm以下。

　　相应的油品标(biāo)准预计会在2012年之前发布，主要考虑(lǜ)的身临其境是什么意思的临，身临其境是什么意思呢原意是什么是(shì)轻型汽油车和中型(xíng)柴油车两个车(chē)种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数(shù)字，对(duì)应的阿拉伯数字是4，所(suǒ)以国(guó)Ⅳ是国四(sì)标准。

　　国v：国五。

　　国(guó)vi：国六(liù)。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对(duì)应(yīng)的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国iv，国(guó)v，国vi这(zhè)些标准都是为(wèi)了控制汽车尾(wěi)气的排放而制(zhì)定(dìng)的，其中包括一氧化碳、碳(tàn)氢化合物、氮(dàn)氧化物、固(gù)体悬浮物(wù)等。

　　数(shù)字越大，标准越严(yán)。

国V也就(jiù)是国5吗？

　　是的。

　　古罗马(mǎ)数字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标准，国家(jiā)第五阶段机动车污(wū)染物排放标(biāo)准，即国五标准(zhǔn)。

　　国(guó)五标准，相当于(yú)欧盟的欧(ōu)五标准，欧盟已(yǐ)经(jīng)从2009年(nián)起开始执行(xíng)，其对氮氧化物、碳(tàn)氢(qīng)化合物、一氧化碳和悬浮粒子(zi)等机动车排放物的限制更为(wèi)严苛。

　　从(cóng)国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ，每提高一(yī)次标准，单车(chē)污(wū)染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展资料：

　　欧洲(zhōu)标准(zhǔn)是由欧洲经济(jì)委员会(huì)（ECE）的排放法规和欧共(gòng)体（EEC）的排(pái)放指(zhǐ)令共(gòng)同加以实现的，欧共体（EEC）即是(shì)欧盟（EU）。

　　排放法规(guī)由ECE参与国自愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车排放的欧洲法规(guī)（指令(lìng)）标(biāo)准(zhǔn)1992年前(qián)巳实施若干阶段，欧洲从1992年起开(kāi)始实(shí)施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起(qǐ)开(kāi)始(shǐ)实施欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式(shì)认证和生产一致性排放限值(zhí)）、2000年起开始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和(hé)生产一致(zhì)性排放(fàng)限(xiàn)值）、2005年(nián)起开始实(shí)施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证和生(shēng)产一致(zhì)性(xìng)排放限值）。

　　参考资料来源(yuán)：百度(dù)百科-国家(jiā)第五(wǔ)阶段机动车(chē)污(wū)染(rǎn)物排放标(biāo)准

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