柴(chái)油结腊加热后为什么结腊不(bù)化？柴油结腊加热后结(jié)腊不(bù)化(huà)是因为加热温(wēn)度没有到达(dá)能(néng)让其(qí)溶解的温度(dù)，再(zài)加热即可的。关(guān)于柴油结腊加热后为(wèi)什么结腊(là)不化以及柴油(yóu)结腊加热后为什么(me)结腊不化，柴油结腊怎(zěn)样处理，柴油冬天结(jié)蜡处(chù)理(lǐ)，柴油结蜡(là)后能消融么，柴油(yóu)车结腊怎样办等(děng)问(wèn)题，农商网将(jiāng)为你(nǐ)收拾以下的(de)日子常识：

柴油能够直接点着吗(ma)

　　柴油(yóu)是不(bù)能够直接点着(zhe)的(de)。

　　柴(chái)油不能直接(jiē)点着,一般的火柴和打火(huǒ)机点直(zhí)接点(diǎn)不会着,因为柴油(yóu)的(de)沸点高,需求加(jiā)压才(cái)干点着。

　　因为柴油的燃点比汽油的(de)燃点低,在内燃机中,柴油可(kě)采用(yòng)紧缩发生(shēng)的热量即可(kě)到达燃点,而遥控蝴蝶是什么样的，遥控蝴蝶的作用汽油(yóu)机在一般紧(jǐn)缩比(bǐ)下难到达其燃(rán)点,只(zhǐ)能采(cǎi)纳电火花(火花塞)去(qù)点着。

柴油结(jié)腊加热后为什么结腊不化

　　柴油结腊加热(rè)后结腊(là)不(bù)化是(shì)因为加热温(wēn)度(dù)没有(yǒu)到达能让其溶(róng)解的温度，再加热即可。

　　选用柴(chái)油的(de)标号假如不适合运用温度区间，发(fā)动机中的燃油(yóu)体系就(jiù)可能结蜡，阻塞油(yóu)路，影响发(fā)动机(jī)的(de)正常(cháng)作业。

　　柴油的标号越(yuè)低(dī)，结蜡(là)的(de)可能性就越小。

　　柴油(yóu)，是轻质石(shí)油(yóu)产品，杂乱烃(tīng)类混合(hé)物，为柴油机(jī)燃料，首(shǒu)要(yào)由原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加氢(qīng)裂(liè)化(huà)、石油焦化等(děng)进程出产的柴(chái)油馏分(fēn)分配而(ér)成，也可由页岩油(yóu)加(jiā)工和煤液化(huà)制取，分(fēn)为轻(qīng)柴油和重柴油两大类(lèi)。

　　广泛用于大型车辆、铁路机(jī)车、船舰。

　　柴油用于车辆、船(chuán)只(zhǐ)的柴(chái)油发(fā)动机(jī)。

　　与汽油机比较，柴油机热效率高，燃油耗费率(lǜ)低。

柴油为什么会结腊

　　柴油中含(hán)有一定量的(de)蜡（即(jí)正构烷烃），当温度下降(jiàng)时，这些(xiē)蜡会逐步分出，并(bìng)构(gòu)成蜡晶(jīng)，使(shǐ)柴油凝结(jié)，即结腊(là)。

　　柴油在温度到达(dá)浊点的时分，会呈现(xiàn)污浊现象，柴油中所(suǒ)含(hán)有的高熔点是白腊烃以片(piàn)状或针状结晶分出，这些(xiē)晶体渐渐的增大(dà)并(bìng)经(jīng)过其菱角相(xiāng)互连接(jiē)，构成(chéng)三角网状结构，把低熔点的油品吸附并包裹其间，让(ràng)油品失掉活动性(xìng)。

　　一般柴油中的正构烷烃含量(liàng)约(yuē)为(wèi)15%~30%，当柴油被冷却时，只需(xū)有0.5~2.0%白腊分出的时分，就(jiù)可(kě)使柴油(yóu)凝结(jié)，即(jí)结腊。

　　扩展材料：

　　柴油结腊(là)应对(duì)办法：

　　1、依据温度加(jiā)对应标(biāo)号柴油，目(mù)前国(guó)内运用的轻柴(chái)油按凝结点分为6个标号，选用不同标(biāo)号的(de)柴油应首要依据运(yùn)用时的气温(wēn)决议。

　　选用柴油的(de)标号假如不(bù)适合运用(yòng)温度区间，发动机(jī)中(zhōng)的燃油(yóu)体系就可(kě)能结(jié)蜡，阻塞油(yóu)路，影响发动机的正(zhèng)常(cháng)作业。

　　柴油的标号(hào)越低(dī)，结蜡的可能性就越小。

　　2、加规范柴油。

　　非规范柴油含蜡(là)量超支运(yùn)用剂量不确定(dìng)，冬(dōng)天更简单结蜡，主张选用规(guī)范柴油。

　　3、运用防凝剂。

　　柴油的专用防凝剂(jì)能有用下降(jiàng)柴(chái)油冷滤点和凝点，进步(bù)柴油(yóu)的低(dī)温活动(dòng)功能。

　　参考材料来(lái)历：百(bǎi)度(dù)百科-柴油降(jiàng)凝剂

　　参(cān)考材料来历：百(bǎi)度(dù)百科-柴(chái)油

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