周四（4月(yuè)20日）美股低开低收，三大(dà)指数收(shōu)盘集体下跌。

　　截至收盘，道琼(qióng)斯指数(shù)跌0.33％，报33,786.62点；标(biāo)普500指数跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数(shù)跌0.80％，报12,059.56点。

　　日内，美联储多位(wèi)官员(yuán)又(yòu)接连发出“鹰派(pài)”信号：美联储理(lǐ)事鲍曼(màn)表示，降低通胀对经济至关重要；达拉斯联储主席洛根表示(shì)，通胀水平一直过高；克(kè)利夫兰联储主席梅斯特(tè)则倾向(xiàng)于将利率提高(gāo)到5％以(yǐ)上。这些(xiē)发(fā)言打压(yā)了美股走(zǒu)势，使(shǐ)对利率较为敏感的纳(nà)指领跌三大指数。

　　而在纳斯达克(kè)100指数成分股中，特斯拉跌幅最(zuì)大，为(wèi)9.75％，是1月4日以来最大(dà)跌幅(fú)，并(bìng)创1月27日以来收盘新低，市值蒸发近(jìn)3800亿(yì)元(yuán)。

　　在美股市(shì)值榜上，特斯拉被Meta反超，现位于(yú)第八。昨(zuó)日美(měi)股盘后公(gōng)布的业绩报告显示(shì)，公(gōng)司Q1营业利润率为11.4％，远低于去年同期的(de)19.2％。

　　据了解，在这短(duǎn)短三个多月的时(shí)间里(lǐ)，特斯拉(lā)将Model Y的起售(shòu)价降(jiàng)低了29％。公司CEO马(mǎ)斯克还在电(diàn)话会上(shàng)强调，相对(duì)于低产量(liàng)和高(gāo)利润(rùn)率，争取增(zēng)加销(xiāo)量和扩大车队规模是此时的正确(què)选择。而特斯拉(lā)掀起的价(jià)格战(zhàn)也令财务状况(kuàng)不稳的Lucid和Rivian遭受池(chí)鱼之殃，日内这两家公(gōng)司的(de)股价分别下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不过整体来看，到目前(qián)为止，标普500指数成份股中(zhōng)约有16％的(de)公司公布(bù)了业绩，其中约(yuē)76％的公司(sī)EPS超出预期(qī)。由于宏观环(huán)境的逆风，华尔街在(zài)设定(dìng)预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市(shì)场策略师Art Hogan表(biǎo)示，美股真正的考验可(kě)能(néng)会在下周到来，“因为只有大(dà)型科技公司开始公布(bù)业绩(jì)，财报季(jì)才(cái)算正式(shì)开(kāi)始。”Hogan补充称，最近(jìn)几周市场一直在横盘(pán)整理，“我(wǒ)们(men)还没有找到(dào)可以打破市场平衡的东西。”

　　//马(mǎ)斯克表态：价格战(zhàn)还要继续(xù)打(dǎ)下(xià)去！//

　　特斯拉首席执行官马斯克明确表态，尽(jǐn)管今年年初的降价策略对盈利(lì)能力(lì)造成了(le)重大影响(xiǎng)，但特斯拉公司(sī)将继续降价以刺激需求。这导致(zhì)特(tè)斯拉股价大(dà)跌。

　　这家电(diàn)动汽车制造商第一财季营业利润率为11.4％，低于上年(nián)同期的19.2％，而分析师此(cǐ)前(qián)预期(qī)是12.2％。在特斯拉采取一(yī)系列大幅降(jiàng)价行动后，其营业(yè)利(lì)润(rùn)率成为华尔街最(zuì)为(wèi)关(guān)注的业绩指标。

　　当地时间周三(sān)晚些时候(hòu)，马斯克(kè)在财(cái)报电话会(huì)议上强(qiáng)调，我(wǒ)们(men)认为，相对于低产量和(hé)高利润率(lǜ)，争取(qǔ)增加(jiā)销量和扩大(dà)车队规模(mó)是此时(shí)的正确选择。他(tā)和首席财(cái)务官Zachary Kirkhorn下调(diào)了对(duì)今年汽车行(xíng)业(yè)利润(rùn)率的预期，并(bìng)一再警告称(chēng)，经济形势(shì)面临不确定性(xìng)。

　　特(tè)斯(sī)拉(lā)的(de)降价无(wú)论是在规模(mó)还是在时间跨度上都是(shì)令人(rén)侧(cè)目的(de)，在短短三个(gè)多(duō)月的时间里，它将(jiāng)Model Y的起售价降低了29％。

　　价格战引发了投资者的争论，尽管特斯拉仍然是全球领先的电动(dòng)汽车制造商，但(dàn)随着借贷成本上升，以及越来越多的汽车制造商推出具(jù)有竞争力的插电式车型，特斯拉的销量(liàng)可(kě)能会大(dà)幅放缓(huǎn)。

　　深水资产管理公司合伙人(rén)Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一(yī)段艰难时期(qī)，他们在努力维(wéi)持(chí)局面，但投资者(zhě)希望看到一些局面改善的(de)趋势。”

　　当被问及特斯拉对怎样(yàng)的盈(yíng)利(lì)水(shuǐ)平(píng)感(gǎn)到(dào)满意(yì)时，马斯(sī)克(kè)没有(yǒu)给出明确的结论(lùn)，但(dàn)Kirkhorn指出(chū)，只有当利润(rùn)率下降(jiàng)影响到特斯(sī)拉对未来产品进行(xíng)再投资(zī)的(de)能(néng)力时，才会感到担忧，还(hái)有很大的降价空间。

　　特(tè)斯拉(lā)重(zhòng)申了50％的复合(hé)年增长目标，汽车交付数量将至(zhì)少(shǎo)增加(jiā)到180万辆。该公(gōng)司在本季度生产了440808辆汽车(chē)，交付了422875辆汽车，导致库存(cún)积(jī)压达到了2020年初(chū)的水平。

　　马斯(sī)克表示，特斯拉并不打(dǎ)算让竞争对手破产，而是希望在利率上升和通(tōng)胀加剧的情况下(xià)，让(ràng)人们更(gèng)容易买到特斯拉的汽车。

　　特(tè)斯拉(lā)称(chēng)：“许(xǔ)多(duō)汽车厂商都在努力解决其(qí)电动车项目的单(dān)位经(jīng)济效益(yì)相关挑战(zhàn)，在这(zhè)种情况下(xià)，我们(men)的目标(biāo)是利用(yòng)自身作为成本领先者的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称，特斯拉在利用利润(rùn)空间来创造更(gèng)多需求，他(tā)们(men)可以通(tōng)过降低价格，排挤其他公司(sī)的(de)生存空间。

　　特斯拉掀起的价(jià)格战可能已令(lìng)财务状况(kuàng)不稳的Rivian和(hé)Lucid等美国初(chū)创(chuàng)公司遭受池鱼之(zhī)殃，同时也将加速(sù)电动(dòng)汽车在美(měi)国(guó)的普(pǔ)及，令潜在(zài)竞争对(duì)手能从汽油车中捞取巨额利润的窗口(kǒu)期(qī)不断缩(suō)短。

　　但在中国，这种策(cè)略是一条危险路径。中国汽车制造商在打价格战(zhàn)方(fāng)面也非常(cháng)拿手，特斯拉(lā)要想通过拼成本在以成(chéng)本优势(shì)闻(wén)名的中国(guó)取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认(rèn)星舰(jiàn)发射(shè)数分钟后(hòu)在空中解体爆炸//

　　北京时(shí)间(jiān)周四晚间，太空探索技术公司（SpaceX）的星舰(jiàn)虽然首次成功发(fā)射升空(kōng)，但(dàn)短(duǎn)短数(shù)分钟后(hòu)就在空(kōng)中解(jiě)体(tǐ)爆(bào)炸(zhà)，未能达成其(qí)余的实验(yàn)里程碑目标。

　　SpaceX在(zài)社交媒体上(shàng)也确认了这一(yī)结果，表示在火箭分(fēn)离阶段前出(chū)现了快速且计划外的解体。公司团队将审(shěn)阅相关(guān)数据(jù)，为(wèi)下一(yī)次实验做准备。

（来源：社交媒体）

　　简单解释一下(xià)，图中(zhōng)的星舰分为两个部分，星舰载客飞船和超重(zhòng)型火箭。按照之前公开的信息，在最(zuì)佳(jiā)的预设情境(jìng)中，飞船将在(zài)发射(shè)3分钟后与火箭分离。在(zài)首次飞行测试中并不会进入近(jìn)地轨(guǐ)道，而是(shì)在地表上空约150英里处飞行(xíng)，随后在夏威夷(yí)附(fù)近的太(tài)平洋(yáng)上溅落。

　　这项(xiàng)发射试验原本定于当地时间本周一进行，但由于(yú)在燃(rán)料加注(zhù)的过程(chéng)中出现“阀门冻住”的意外(wài)被迫推迟至今天。

　　在财联社之前的报(bào)道中(zhōng)也提到(dào)，SpaceX的老板马斯克(kè)在星(xīng)舰(jiàn)首飞前一直试图降(jiàng)低外界的期(qī)望，特(tè)别强(qiáng)调担(dān)忧推力超强的火箭发动机可能把发射台炸了。星舰由(yóu)33台“猛禽”（ Raptor）发动机(jī)提供动力，其推力将超(chāo)过(guò)1600万磅（折算为7257吨左右(yòu)），大约(yuē)是目前(qián)纪录(lù)保持者土(tǔ)星5号火箭的两倍(bèi)。

　　从发(fā)射现场升腾起的烟雾，也能感受到(dào)火箭推力(lì)的(de)威压。

（来源：视频(pín)直播）

　　密(mì)密麻麻的火箭助(zhù)推器特写。

（来(lái)源：视(shì)频直(zhí)播）

　　火箭的姿态开(kāi)始有些不对(duì)劲...

（来源：视(shì)频(pín)直播）

　　发射(shè)后(hòu)约4分钟，星舰整体在空中解体爆炸(zhà)。

（来源：视频(pín)直播）

　　值得一提的是，在火箭爆炸之后，现场的SpaceX员工并没(méi)有表现出沮丧的(de)情绪(xù)，纷(fēn)纷鼓(gǔ)掌庆贺，现场督战的马(mǎ)斯克也面对(duì)镜头挤出了一个微(wēi)笑，至(zhì)少他(tā)“火(huǒ)箭别炸发射架”的预期还(hái)是达(dá)成了(le)。

　　在发射后，马(mǎ)斯克也抽空更新了社交媒体(tǐ)，对(duì)SpaceX团(tuán)队(duì)表达祝贺之余，强调(diào)此次为“数月(yuè)之(zhī)后的下(xià)一次测试(shì)”学(xué)到(dào)了不少知识(shí)。

（来源：社(shè)交(jiāo)媒(méi)体）

　　星(xīng)舰(jiàn)的下一(yī)步还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强(qiáng)调(diào)“今天测试(shì)的(de)成功之处在于我(wǒ)们学到了什(shén)么(me)”，但(dàn)留给科学(xué)家们实现稳定星际(j二氧化氮溶于水吗 二氧化氮能完全溶于水吗ì)投送(sòng)的时(shí)间表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒弥斯3号的载人登月任务，如果这个项目没有被取消的话，理论上的最(zuì)早发射(shè)时(shí)间就在(zài)2025年(nián)初。在此之前，SpaceX首先需要证(zhèng)明(míng)星舰具备稳(wěn)定投送地(dì)球轨道的能力。更具有挑战性的是(shì)，如何证明星(xīng)舰有稳定飞(fēi)向月球的能(néng)力。

　　受制于该飞船的重量，SpaceX需要在飞船(chuán)围绕地球轨(guǐ)道飞行时(shí)就为其配送燃料(liào)——可能需要十(shí)几次发射，才能满足(zú)一艘二氧化氮溶于水吗 二氧化氮能完全溶于水吗星舰飞船跨(kuà)越地月(yuè)38万公里距离的需求。

　　顺便一提(tí)，星舰的(de)发射结(jié)果对特斯拉的股(gǔ)价并没有产生(shēng)太大影响(xiǎng)。周(二氧化氮溶于水吗 二氧化氮能完全溶于水吗zhōu)四开盘大跌近8％的(de)主要原因是(shì)早些时候发布(bù)的Q1财报。经历多轮降价后，特斯(sī)拉的Q1利润率出现收窄，但公司暗示接下来还(hái)会继续降价。

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 二氧化氮溶于水吗 二氧化氮能完全溶于水吗