6月初，国内(nèi)新能源(yuán)汽车(chē)品牌陆续(xù)发布(bù)5月(yuè)销量数据，在(zài)盖世汽车整理的16家新能(néng)源品牌中，有(yǒu)11家品(pǐn)牌5月销量实现了环比正增长，一定(dìng)程(chéng)度上说明，国(guó)内新能(néng)源车市正呈加速回暖的态势(shì)。

　　5月，比亚(yà)迪、埃(āi)安(ān)、理想(xiǎng)均创造了月度销量新高，其中比(bǐ)亚迪以近24万辆(liàng)的(de)月销位居榜单第(dì)一，可(kě)谓是(shì)强者恒强。造(zào)车新(xīn)势力阵营持续(xù)分(fēn)化，“蔚(wèi)小理”已很难(nán)再聚首。相较(jiào)之下，传统(tǒng)车企新品牌(pái)正在稳定发挥，并且通过接(jiē)下来各自小人得志下一句是什么意思，小人得志下一句是什么反义词的(de)新产品(pǐn)，正(zhèng)酝酿(niàng)向上增长的势能。

　　“蔚小理” 难聚首

　　5月(yuè)，造车新势力阵营(yíng)中(zhōng)有三个品牌交(jiāo)付量破万(wàn)。其中理想汽车(chē)5月以(yǐ)28277辆的交付成(chéng)绩领跑新势力阵(zhèn)营，这是其连续第三(sān)个月(yuè)交付超两万辆，充分展示(shì)了理想L系列的产(chǎn)品实力。

　　基于这样的(de)成绩，理想汽车创(chuàng)始(shǐ)人李想日前在社交平台上说，“无论是订(dìng)单量还是交付量，连续三周(zhōu)1000辆/天(tiān)已经站(zhàn)稳(wěn)。接下来主要任(rèn)务是提(tí)升供应链(liàn)的供应量(liàng)，因为(wèi)年初的供(gōng)应目(mù)标设定(dìng)的有点低了。”不(bù)仅如此，其还蛮(mán)有信心的设(shè)下新目标，即理想L7、L8、L9三款车，将在2023年内挑(tiāo)战每月(yuè)4万辆。

　　理想的(de)这一目标对新势力来说都有些望尘莫及(jí)，因为目前来看，除理(lǐ)想(xiǎng)以外，其他新势力(lì)离月销4万还有更(gèng)远(yuǎn)的距离。哪吒(zhā)汽车(chē)5月(yuè)交付量(liàng)为13029辆，环比增长(zhǎng)17.6％，今(jīn)年以来，虽然哪吒月交(jiāo)付已(yǐ)连(lián)续4个月在万辆以(yǐ)上，但总体走势相对平缓，主力车型交付缺乏持(chí)续增长的劲头。

　　零跑汽车在全系2023款车型陆续启动交付后，逐渐回归正轨(guǐ)，数据(jù)显(小人得志下一句是什么意思，小人得志下一句是什么反义词xiǎn)示，其5月交付量已回升至12058辆，环比增长38.2％。

　　零跑之后，小(xiǎo)鹏、蔚来5月交付均未破万。其(qí)中小鹏当月交付(fù)7506辆，环比增长(zhǎng)6％，虽(suī)然交付表现有所好转，但(dàn)P7i与G9两款(kuǎn)新车(chē)都迟迟没有“爆款”般的(de)惊喜。目前(qián)，另一款新车小鹏(péng)G6被(bèi)寄予厚望，它将于6月(yuè)9日(rì)开(kāi)启(qǐ)预售(shòu)，何小鹏曾对这款车评价称(chēng)，G6将会(huì)成为(wèi)中国20-30万元新能(néng)源SUV市(shì)场最受瞩目的(de)热销爆款。如(rú)果(guǒ)真如(rú)他所说，那么G6就是(shì)小(xiǎo)鹏走出低谷的希望。

　　同样处于交付低谷的还有(yǒu)蔚(wèi)来，5月，蔚来在新(xīn)势力(lì)阵营中继(jì)续“垫(diàn)底(dǐ)”，当(dāng)月交付6155辆，环比下降7.6％。有观点认为，蔚来(lái)近段(duàn)时(shí)间(jiān)的(de)交付(fù)低迷主要受改款车型(xíng)上市，消(xiāo)费者持币观望的影响。不过好在，蔚来(lái)此轮(lún)新(xīn)产(chǎn)品的(de)交付时间不会拖延很久，据悉，全新ES6已于5月24日启动(dòng)交付(fù)，6月份(fèn)完成产能爬坡，另外，全(quán)新(xīn)ES8也将(jiāng)于6月下旬(xún)开始交付，由此来看(kàn)，随着两款新车(chē)产能(néng)逐渐爬坡，蔚来在七八月份(fèn)的交付表现或比较令人期待(dài)。

　　传统车企新(xīn)品(pǐn)牌(pái)正酝(yùn)酿(niàng)增(zēng)长势(shì)能

　　5月，传统车企新(xīn)品牌们继(jì)续稳定(dìng)发挥，亮点依旧可(kě)寻。

　　当月，埃(āi)安(ān)销量(liàng)达(dá)到45003辆，环(huán)比增长(zhǎng)9.7％，同比增(zēng)长114％，这已经是其连续第三个(gè)月销量破(pò)4万，并且又一(yī)次创造(zào)了历史月销新高(gāo)。

　　埃安(ān)销量(liàng)的持(chí)续走高与(yǔ)其产品焕(huàn)新和一(yī)系列(liè)优惠(huì)政策推出(chū)不无关系。3月31日，埃安正式(shì)发布了2023款AION Y Plus与2023款AION S Plus，其中AION Y Plus价格进(jìn)一(yī)步下探，且两款(kuǎn)车型都提供4000-6000元不等的金融贴息和置换补贴权(quán)益。

　　除产品(pǐn)上新以(yǐ)外，埃安“大本(běn)营”所处(chù)的广州(zhōu)市，已发起新一(yī)轮新能源(yuán)补贴政策。根据政策，3月1日至12月31日期间(jiān)，在广(guǎng)州购买符合要求的新能源汽车（以发(fā)票日期为准），并(bìng)在2024年(nián)1月31日前完成注(zhù)册(cè)登(dēng)记的个人消费者(zhě)，均(jūn)可获得6000-10000元不(bù)等的补贴。而埃安旗下车型均符合补(bǔ)贴(tiē)标准，这无(wú)疑(yí)对埃(āi)安的销(xiāo)量(liàng)形成更大助力。

　　此(cǐ)外，埃(āi)安目(mù)前还在加(jiā)码(mǎ)终端的优惠力度，其于5月28日推(tuī)出(chū)了“购车上全险，埃安(ān)限时(shí)送”活动(dòng)，即5月26日-6月30日，购买(mǎi)埃(āi)安旗下多(duō)款车(chē)型，最高可获得10000元全险补贴，同时还可(kě)叠加享(xiǎng)受金融贴息、置(zhì)换(huàn)补贴、新车充电(diàn)礼等优惠，而这一(yī)项(xiàng)举措或助力埃安6月销(xiāo)量再进一步(bù)。

　　腾势(shì)汽车近段时间也表现不俗(sú)，数据显示(shì)，腾(téng)势5月销量(liàng)达11005辆，环比(bǐ)增长4.6％。其唯一在售车型腾(téng)势D9当(dāng)月登(dēng)顶(dǐng)MPV市场销量冠军，该车平(píng)均售价(jià)超过42万元。

　　目前，腾势品牌的产品矩阵在加(jiā)速完善，D9之(zhī)后，定位豪华(huá)猎(liè)跑(pǎo)SUV的腾势N7将在(zài)6月上市，后续有望(wàng)为(wèi)腾势品(pǐn)牌贡献(xiàn)更多增(zēng)量。

　　极氪今年以来交(jiāo)付表现持续提升(shēng)，5月共交付(fù)8678辆，环比增长7.1％。其两款在售车(chē)型均在市场中取得(dé)了(le)不错(cuò)表现，其中极氪001蝉联30万元以上纯电车型销冠，极氪(kè)009已超越埃尔法成为50万(wàn)以(yǐ)上豪华(huá)MPV销冠。

　　据悉，定(dìng)位紧凑级SUV的(de)极氪(kè)X将在6月开启(qǐ)交付，目前订单已过万。除(chú)此之外(wài)，极氪还将在年底推出一款A+级轿车(chē)，依(yī)托四(sì)款车(chē)型，极氪今年欲向年(nián)销14万(wàn)辆发起冲击。

　　比极氪(kè)年销目标(biāo)更多的深蓝，目前(qián)看(kàn)似压(yā)力不小。数据显示，深蓝5月交付量为7021辆，环比(bǐ)下降9.5％。1-5月，深蓝累(lèi)计交付(fù)量约(yuē)为3.4万(wàn)辆，而这(zhè)一成绩距其20万辆的年度目标还相差甚远。

　　不过，深蓝也在努力扩充产品阵营，其第(dì)二款车型深蓝(lán)S7已于5月31日首批量(liàng)产下(xià)线(xiàn)，即(jí)将大规模(mó)发运全国，这意味(wèi)着(zhe)新车离(lí)上(shàng)市销售(shòu)已经不远，届时深蓝将(jiāng)以轿车+SUV的矩(jǔ)阵共担年(nián)销目标(biāo)。

　　从(cóng)上述来看(kàn)，传统车企新品(pǐn)牌在(zài)6月(yuè)份几乎(hū)都有新产(chǎn)品上市或交付，因此这(zhè)些(xiē)品牌更强的增长势(shì)能(néng)或将在下半年迎来爆发(fā)。

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