5月12日晚(wǎn)间，江铃汽车公告宣(xuān)布，公司在2021年(nián)5月即公开(kāi)挂牌的江(jiāng)铃重型汽(qì)车有限公司(sī)（江铃重汽）100％股(gǔ)权转让交易终(zhōng)止，而此前约定的(de)交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔(ěr)沃卡车）。

　　江铃重汽是江铃(líng)汽车在(zài)2012年以2.7亿元(yuán)价(jià)格接(jiē)手(shǒu)的(de)资产，不过原计划在重卡行业“大展(zhǎn)拳脚”的江铃汽车却因此背上了包袱(fú)。江铃重(zhòng)汽在(zài)8年(nián)间亏(kuī)损额度超过20亿元。而(ér)且江(jiāng)铃(líng)汽车此前(qián)为转让铺路，还曾(céng)现金(jīn)为江铃(líng)重卡“输血”11.42亿元。

　　不过，此(cǐ)次(cì)交易终止(zhǐ)，也意(yì)味(wèi)着(zhe)江(jiāng)铃汽(qì)车前后耗了两年的(de)“瘦(shòu)身”行动依(yī)旧以失(shī)败告终。

　　审(shěn)批(pī)未在约定(dìng)时间完成

　　这笔(bǐ)交易要(yào)追溯到(dào)两年前(qián)。在2021年(nián)5月7日，江铃(líng)汽(qì)车曾披露(lù)，拟以不低于7.64亿元的价(jià)格，通过山西省产(chǎn)权交易(yì)市场公开挂牌方式，出售全资子(zi)公司江铃重汽100％的(de)股权(quán)。

　　当时，江铃重汽对接盘方开出了要求：1、世(shì)界500强企业(yè)，2020年度在(zài)全(quán)球生产(chǎn)销售(shòu)重型卡车超过12万(wàn)辆；2、公司盈利，并(bìng)在(zài)2018-2020年经审计合并报(bào)表净(jìng)利润(rùn)率超(chāo)过5％。

　　3个月后，谜(mí)底揭晓。上述股权挂牌公告期于(yú)2021年8月(yuè)9日期限届满，交易股权(quán)出(chū)售(shòu)征集到一名意向(xiàng)受(shòu)让方，符合上述(shù)要求的沃尔沃(wò)卡车(chē)成(chéng)了接盘侠。

　　而且，沃尔沃卡车也(yě)按照相关交(jiāo)易规则支付了保(bǎo)证金(jīn)。2021年8月(yuè)23日，双方(fāng)经(jīng)协商一(yī)致，就出售交易股权(quán)签署了《关于江铃重型汽车有(yǒu)限公司100％股(gǔ)权的股权转让协议》，确(què)定(dìng)就目标股权支付的基准价款为人民(mín)币约(yuē)7.81亿元。

　　不(bù)过，江铃汽车(chē)5月12日公告称(chēng)，该笔交易需(xū)要获(huò)得国资管理(lǐ)有权单位的(de)批准，但由于交(jiāo)易所需(xū)的(de)政府(fǔ)审批事项未(wèi)能在约定的时(shí)间内(nèi)完成，项目双方经协(xié)商一致，同(tóng)意终止交易。

　　这笔(bǐ)交易(yì)前后耗时长达2年之久，但最(zuì)终仍以(yǐ)失败告终(zhōng)。需要(yào)提及的(de)是，江铃重(zhòng)汽(qì)命运颇(pǒ)为(wèi)坎(kǎn)坷，此次交易已(yǐ)经是其历史上(shàng)第三次(cì)转(zhuǎn)手。

　　成为“财务黑洞”

　　资料显示，江铃重汽(qì)前(qián)身是山西省汽车(chē)工(gōng)业(yè)集团。作为(wèi)一(yī)家老牌国(guó)营企业(yè)，该(gāi)公司主要组装生产重型卡(kǎ)车与货(huò)车，但由于经营不善(shàn)陷入发展困境，在(zài)2007年第一次(cì)被重组。中国兵器装备集(jí)团及(jí)中国长安汽车集团有限公司，将太(tài)原(yuán)重(zhòng)汽重组为太原长安(ān)重汽，作为长安汽车(chē)进入(rù)重卡领(lǐng)域(yù)的(de)跳板。

　　但最终太原重(zhòng)汽没能(néng)被盘活。太原重汽(qì)2011年(nián)的亏(kuī)损(sǔn)已(yǐ)达1.4亿元(yuán)，2012上半年(nián)的总销(xiāo)量为(wèi)439辆。到2012年第一季度，太原重汽的净资(zī)产(chǎn)仅为2.5亿(yì)元，已难(nán)以(yǐ)实(shí)现正常运(yùn)转。

　　不过(guò)，江铃汽车(chē)却(què)对(duì)太原重汽产生了兴(xīng)趣(qù)，该公司在2012年(nián)7月以不超(chāo)过2.7亿(yì)元的价格(gé)，从长(zhǎng)安手中接手太原长安重汽的全部股权，并于2013年1月(yuè)将其更名为(wèi)江铃重汽。

　　当初，江铃汽车进入重卡领域的(de)意(yì)图是实现商用(yòng)车全覆盖。2013年，江铃汽车曾表(biǎo)示，最(zuì)终将建成年产10万辆重(zhòng)型载(zài)货车、10万台发动机(jī)的大(dà)型重卡企业，达产(chǎn)后主(zhǔ)营(yíng)业(yè)务将超过200亿(yì)元。

　　但(木铎金声是什么意思在论语中，木铎金声的意思dàn)江铃由(yóu)于对(duì)重卡市场和客(kè)户洞(dòng)察不足，经营状(zhuàng)况并(bìng)不尽如人意(yì)。2016-2019年，江铃重卡的销量分别为(wèi)52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累(lèi)计销量为1347辆。

　　同时期东风公司、中(zhōng)国重(zhòng)汽、一汽(qì)解放等(děng)头部(bù)企业的单月销量，就已超过江铃重汽几年的销(xiāo)量(liàng)总和。2020年(nián)9月之后，江铃汽车(chē)不再披露(lù)有关江铃重卡(kǎ)的销量数据(jù)。

　　销(xiāo)量严重拖后腿，江铃重汽俨然成为“财务黑洞”。江铃汽车2020年财报数(shù)据(jù)显示，截至(zhì)2020年12月31日，江铃汽(qì)车重型(xíng)汽车相(xiāng)关业务累计亏损超20.33亿元。其中，2020年亏损(sǔn)最为严(yán)重，超5亿元。而且2021年，江铃(líng)重汽仍然呈现亏损状态，1月净亏损(sǔn)为1213.7万元。

　　截至2020年底(dǐ)，江铃重汽总负债(zhài)为12.69亿元，总资产为7.99亿元，处于资不(bù)抵债(zhài)的状(zhuàng)态。因此，2021年后，江铃重汽停(tíng)止了所有的产(chǎn)销工(gōng)作。

　　值得(dé)一提的是，在(zài)2021年初，江铃汽车(chē)还对江(jiāng)铃重汽进(jìn)行了11.42亿元的现金增资。这一(yī)举动的主要目的是(shì)降(jiàng)低(dī)江铃重汽的资产(chǎn)负(fù)债率，便于吸引外部投资进入，利于江(jiāng)铃重汽进行业务重组。

　　“地主(zhǔ)家”也没(méi)余(yú)粮

　　实际上，江铃汽车自身近年来日子(zi)也不太好过。

　　从2020年(nián)-2022年间，江铃汽车分别实(shí)现(xiàn)营收330.96亿元、352.21亿元和301亿元，这三年内，其实现(xiàn)归母净(jìng)利润分别为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿(yì)元(yuán)。

　　表面(miàn)上(shàng)看，盈利状况尚可(kě)。不过，在(zài)2021年和2022年这两年间，江铃汽车收到的政府扶持资(zī)金就达(dá)到5.16亿元和(hé)9.07亿(yì)元，这几乎撑(chēng)起了其当年的净利润。而扣除非经常(cháng)性损(sǔn)益(yì)后，江铃(líng)汽(qì)车(chē)在这两(liǎng)年的扣非归母净利润(rùn)分(fēn)别为2962万元和-2.3亿(yì)元(yuán)。

　　而且江铃汽车在这两(liǎng)年(nián)现金流状况也不佳。在2020年，其经营活动(dòng)现(xiàn)金流(liú)净额还达到36.98亿(yì)元，到了2021年(nián)即降至17.6亿元，而到了2022年这一(yī)科目变(biàn)成了-15.19亿元。而且今年一(yī)季度，这一科目仍未回正(zhèng)，为(wèi)-7.22亿元。

　　今年(nián)一(yī)季度，江铃汽车营收为75.26亿(yì)元，较上年(nián)同期(qī)上升4.06％，其归母净(jìng)利润(rùn)仅为1.83亿元，较上年同期下(xià)降5.79％。

　　随着沃尔沃(wò)接(jiē)盘告吹(chuī)，江铃重汽这(zhè)一“包袱”仍然背在江(jiāng)铃汽车肩上。而江(jiāng)铃(líng)汽(qì)车此(cǐ)次也表示，江铃重汽已暂(zàn)停生(shēng)产和销(xiāo)售，当前(qián)主要(yào)开支为(wèi)员(yuán)工薪酬和(hé)设备维护等费(fèi)用。“未来公司仍将继(jì)续积极推进江(jiāng)铃重汽的重组工作，”江铃(líng)汽车方面称。

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