东航373.86亿(yì)，国航386.19亿，南航326.83亿，这(zhè)可不是他们(men)的营收哈~在过(guò)去的2022年，这三(sān)大国有(yǒu)航(háng)司共(gòng)亏损(sǔn)超千亿元！

　　不过，春秋航空虽然是一家(jiā)低(dī)价航空(kōng)，但(dàn)人(rén)家(jiā)在2021年国(guó)内(nèi)民航业整体亏损842个亿的时候，不(bù)但(dàn)不亏(kuī)钱，还不声不响的(de)赚了3911万元，成为当年唯一一(yī)家盈(yíng)利的上(shàng)市(shì)航司(sī)。

　　你就说(shuō)，明明是一家低价航空，怎么做到别人(rén)亏钱(qián)它还赚钱的？是凭它(tā)连杯水都不(bù)提供？还是凭(píng)它位置窄，腿都不好放？虽说是(shì)天怒(nù)人怨的，但春秋航空能吊(diào)打同行，人家靠的是这两招祖传秘诀！

　　首(shǒu)先第一招：低(dī)价引流，附加消费(fèi)。

　　你看，春秋它时不时把机票压到(dào)199,299！大(dà)多(duō)时(shí)候，春秋航空同一时间的价格普遍(biàn)会比其他航司(sī)便宜，甚至便宜几(jǐ)百块钱(qián)。也(yě)就(jiù)是因为这低价，春秋航空的直销(xiāo)比(bǐ)例高达96.7％，直接把营销费用给节省了(le)。你看它(tā)的售(shòu)费用(yòng)率只有2.22％，比三(sān)大航低了2-4倍不止。梭子蟹什么时候上市，舟山梭子蟹什么时候上市>

　　但是(shì)，机票价(jià)格打这么低，怎么保证(zhèng)自己(jǐ)的利润呢(ne)？春秋可太(tài)会了(le)，我(wǒ)搞附加消(xiāo)费(fèi)啊！

　　如果你乘坐春秋航空(kōng)时行李托(tuō)运的价格超过机(jī)票的价(jià)格，那是太(tài)正常(cháng)不过(guò)了。因为春(chūn)秋只提(tí)供7KG的行(xíng)李(lǐ)额度，没超过10KG托运收费300,10KG以上500。你不带行李，人(rén)家节(jié)省燃(rán)油费(fèi)，你带行李(lǐ)，人家赚了托运费，怎么都不亏~

　　还有(yǒu)，在(zài)飞(fēi)机上你要是想吃个饭，不(bù)好意思，得掏钱！想喝(hē)杯饮料，得(dé)掏钱；冷了(le)想要(yào)条毯(tǎn)子，还是得掏(tāo)钱(qián)；甚至你还有可(kě)能看(kàn)到(dào)空姐推(tuī)着小车车向你推(tuī)销(xiāo)面膜丝巾(jīn)披(pī)肩……就(jiù)是说，机票是便宜(yí)，但你一上(shàng)飞机，哪哪(nǎ)都要掏(tāo)钱。这就是春秋航空的终极致富密码，主打的就是一(yī)个字：抠。

　　当然(rán)，这省下来的都是(shì)小钱，春秋不过(guò)冬还(hái)得靠第(dì)二(èr)招：短途直航，提(tí)高(gāo)使用率。这也是为什(shén)么在疫情笼罩的2021年，别人(rén)亏(kuī)损几百亿，春秋(qiū)反而还赚钱了。

　　为了(le)实(shí)现薄利多销，春秋把大(dà)量(liàng)航线改成短(duǎn)途(tú)高频(pín)的直航(háng)，这样就可以(yǐ)用(yòng)高密度排班(bān)来提高飞机的(de)日使用率。也(yě)就是(shì)说(shuō)，只要飞不死，我就(jiù)往死里飞。别家(jiā)的飞机一天飞 4-5 次(cì)，我一天飞 8 次，别(bié)家的(de)飞机一(yī)天(tiān)飞10个小时(shí)，我一天飞12个小时。所以在过去的三年里(lǐ)，春秋航空的客座率和飞机(jī)日利用率都高于三大航。

　　对于春秋来说，在保证成本的(de)基(jī)础上(shàng梭子蟹什么时候上市，舟山梭子蟹什么时候上市)，我(wǒ)能多卖(mài)一张是一张，要是民航允(yǔn)许的话，我连(lián)站票都卖(mài)。

　　而且，你(nǐ)会发现春秋大部分航(háng)线都是来(lái)往二三(sān)线城市(shì)，为什么？因为非核心城市可以获(huò)得(dé)较高的财政补(bǔ)贴，这个也(yě)是春秋赚钱的(de)门路。我们(men)看到2021年它的净利润(rùn)为3911万，这其中就少不了补贴的(de)帮助，如果(guǒ)减去这一块的话，春秋的亏损可是(shì)达到(dào)1.1亿(梭子蟹什么时候上市，舟山梭子蟹什么时候上市yì)呢(ne)~

　　不过，走廉价路线的这些年，春秋的差(chà)评是真不少。创始人(rén)王正(zhèng)华有一句(jù)名言：钱一(yī)半是赚的，一半是(shì)省的(de)，春秋也的(de)确做到了。但(dàn)现(xiàn)在航班逐渐恢(huī)复，也有越来越(yuè)多的(de)廉价航空正在(zài)崛起(qǐ)，比如(rú)吉祥航空(kōng)、九元(yuán)航空等(děng)，秋香觉得啊(a)，要是春秋还继续走之前的老路，搞得春秋(qiū)成为(wèi)大家无(wú)奈之后的选择，那还(hái)能走远吗？

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