周(zhōu)四（4月20日）美股低开低收，三大指(zhǐ)数(shù)收盘集体下跌(diē)。

　　截至收盘，道(dào)琼(qióng)斯(sī)指数跌0.33％，报33,786.62点；标普(pǔ)500指(zhǐ)数跌0.60％，报(bào)4,129.79点；纳斯达克综合指数(shù)跌0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美联储多位官(guān)员又(yòu)接(jiē)连(lián)发(fā)出“鹰派”信(xìn)号：美联储理事鲍曼(màn)表示，降低通胀(zhàng)对经济(jì)至关重要(yào)；达拉(lā)斯联储主席洛(luò)根表示，通胀水平一直过高(gāo)；克利(lì)夫兰(lán)联储主席(xí)梅斯特则倾向(xiàng)于将利(lì)率(lǜ)提高到5％以上。这些发言打压了美股走势，使对利率较(jiào)为敏(mǐn)感的(de)纳指领(lǐng)跌三大指数(shù)。

　　而在纳斯达克(kè)100指数成(chéng)分(fēn)股中，特斯(sī)拉跌幅最大，为9.75％，是1月4日以来最(zuì)大(dà)跌幅，并创1月27日以来收盘(pán)新低，市值蒸发近3800亿元。

　　在美(měi)股市值榜上，特斯拉被(bèi)Meta反(fǎn)超，现位(wèi)于第八。昨(zuó)日美股盘后公(gōng)布的业绩报告显示，公司Q1营业利润率为11.4％，远(yuǎn)低于去年(nián)同(tóng)期的19.2％。

　　据了解，在这短短三个多月的时(shí)间里，特斯拉将Model Y的起售价降低了(le)29％。公司(sī)CEO马斯克还在电(diàn)话(huà)会上(shàng)强调，相对于低产量和高利润率，争取增加销(xiāo)量和(hé)扩大车队规模是(shì)此时(shí)的正确选择。而特斯拉(lā)掀(xiān)起的价格(gé)战(zhàn)也令财务状况不(bù)稳的Lucid和Rivian遭受池鱼之殃，日内这两家公司的股价分别下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不过整(zhěng)体来看，到目前为止，标(biāo)普(pǔ)500指数成(chéng)份股中约有16％的公司(sī)公(gōng)布了业绩(jì)，其(qí)中约76％的公司(sī)EPS超出(chū)预期(qī)。由于(yú)宏观环境(jìng)的逆风，华尔街在(zài)设定(dìng)预期时(shí)过于悲观。

　　B. Riley Financial首(shǒu)席市场策略(lüè)师Art Hogan表(biǎo)示，美股真正的考验可能会在下周到来，“因(yīn)为只有(yǒu)大型科技(jì)公(gōng)司开(kāi)始公布业绩，财(cái)报季才算正式(shì)开始(shǐ)。”Hogan补充称(chēng)，最近几周(zhōu)市场一直在横盘整(zhěng)理，“我们还没有找到(dào)可以打破市场平衡的东西。”

　　//马斯克表态：价格(gé)战还要(yào)继续打下去！//

　　特斯拉首席执行官马斯(sī)克明确表态，尽(jǐn)管(guǎn)今年年初的降(jiàng)价策略对盈利(lì)能力造(zào)成了(le)重大(dà)影响，但特斯拉(lā)公(gōng)司将继续降价以刺激需(xū)求。这导致特斯拉股价大跌。

　　这家电动(dòng)汽车制造商第一财季营业利润率(lǜ)为11.4％，低于上年同(tóng)期(qī)的19.2％，而分析师(shī)此(cǐ)前预(yù)期是12.2％。在(zài)特斯拉采取(qǔ)一系列(liè)大幅(fú)降价(jià)行动后，其营业利润率成为华尔街最为关注的业绩(jì)指标。

　　当地(dì)时间(jiān)周三(sān)晚些时候，马斯克在财报电(diàn)话会议上强调，我(wǒ)们认为，相对于低产量和(hé)高(gāo)利润率，争取增加销(xiāo)量和扩大(dà)车队规(guī)模是此时的正(zhèng)确选择。他和首席财(cái)务官Zachary Kirkhorn下调(diào)了对今年汽车行业(yè)利润率的预期，并一(yī)再警告称，经济形势(shì)面临不确定性。

　　特斯拉的降价(jià)无论是在规模(mó)还(hái)是在时间跨度上都是令人侧(cè)目的，在短短(duǎn)三个多月的时间(jiān)里，它将Model Y的起售价降(jiàng)低了29％。

　　价格(gé)战引发了投资者的争(zhēng)论，尽管特斯拉仍然是全球(qiú)领先的(de)电动(dòng)汽车(chē)制造商，但随着借贷(dài)成本(běn)上升，以及越来越(yuè)多的汽车制造商推出具有竞争力(lì)的(de)插电(diàn)式(shì)车型，特斯(sī)拉的(de)销量(liàng)可(kě)能会大幅(fú)放缓。

　　深(shēn)水(shuǐ)资产管(guǎn)理公司合(hé)伙人Gene Munster表示：“特(tè)斯拉正在(zài)经历一段艰难时期(qī)，他们(men)在努力(lì)维持局面(miàn)，但投资者希望看到一(yī)些局面(miàn)改善的趋势。”

　　当(dāng)被问(wèn)及(jí)特斯拉对怎样的盈利(lì)水平感到满意(yì)时，马斯(sī)克没有(yǒu)给出(chū)明确的结(jié)论，但Kirkhorn指出，只(zhǐ)有当利润率(lǜ)下降影响到特斯拉对未来(lái)产(chǎn)品(pǐn)进行(xíng)再投(tóu)资的能力时，才会感到担(dān)忧，还(hái)有很大的降价空间(jiān)。

　　特斯(sī)拉重申(shēn)了50％的复合年增长目标，汽车交付数量将至少增加到180万(wàn)辆。该公(gōng)司在(zài)本(běn)季(jì)度生产了440808辆汽车，交付(fù)了422875辆(liàng)汽车，导致库(kù)存(cún)积压达到了2020年初的水(shuǐ)平。

　　马斯克表示，特(tè)斯拉并(bìng)不打算让竞争对手(shǒu)破产，而(ér)是希(xī)望(wàng)在利率上升和通胀加剧的情况下，让人们更容易买到特斯拉(lā)的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽车厂商都在(zài)努力解决其电动(dòng)车项目的(de)单(dān)位经济效益相关挑战，在(zài)这种情况下，我们的目标是利用自身作为成本领先(xiān)者的地位。”

　　Robert W. Baird的分(fēn)析师Ben Kallo评(píng)论称，特斯拉在利用利润空间来创造更(gèng)多需(xū)求，他们可以通过降低价格，排挤其他公司的生存空间。

　　特斯拉掀起的价格战可能已令财务状况不稳的(de)Rivian和Lucid等美国初创公司遭受池鱼之殃，同(tóng)时(shí)也将加速(sù)电动汽车在美国的普及，令潜在竞争对手能从汽(qì)油车中捞取(qǔ)巨(jù)额利润的窗口期(qī)不断缩短。

　　但在中国，这种策略是一(yī)条危险(xiǎn)路(lù)径(jìng)。中国汽车制造(zào)商在打价(jià)格战方面也非常拿手，特斯拉要(yào)想(xiǎng)通(tōng)过拼成(chéng)本(běn)在以成本优势闻名(míng)的中国取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认(rèn)星舰发射数分(fēn)钟后在空中(zhōng)解(jiě)体爆炸//

　　北京时间周(zhōu)四晚间，太空(kōng)探索(suǒ)技术公司（SpaceX）的星舰虽然首次成功发射升空，但(dàn)短短(duǎn)数分钟后(hòu)就在空中解(jiě)体爆炸，未能达成其余的实验里(lǐ)程碑目(mù)标。

　　SpaceX在社交媒体上(shàng)也(yě)确认了这(zhè)一结(jié)果，表示在火(huǒ)箭(jiàn)分离阶段前出现了快速且(qiě)计划(huà)外(wài)的解体(tǐ)。公司(sī)团队(duì)将审阅相(xiāng)关数据(jù)，为下(xià)一(yī)次实验做准备。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　简单解释一下(xià)，图中的星舰(jiàn)分为两个部分，星(xīng)舰载(zài)客(kè)飞船和超(chāo)重(zhòng)型火箭。按照(zhào)之(zhī)前公开(kāi)的信息，在最佳的预设情境中，飞船将(jiāng)在发射(shè)3分(fēn)钟后(hòu)与火箭分(fēn)离。在(zài)首次(cì)飞行测试中并(bìng)不会进入近地轨道，而是在地表上空约150英里(lǐ)处飞(fēi)行，随(suí)后(hòu)在夏(xià)威夷附近的太(tài)平洋(yáng)上溅落。

　　这项发射试验(yàn)原本定(dìng)于当地时间本周一(yī)进行，但由(yóu)于在(zài)燃料加注的过程中出现“阀门冻住(zhù)”的(de)意外被迫推迟至今天。

　　在财联社之前的报道中也提到，SpaceX的老板(bǎn)马斯克在星舰首飞前一直(zhí)试(shì)图降低(dī)外界的(de)期望，特别强调担(dān)忧(yōu)推力(lì)超强的火箭发(fā)动(dòng)机可能把发射台炸了(le)。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机(jī)提供动力，其推力(lì)将超过1600万磅（折算(suàn)为7257吨左(zuǒ)右），大约是(shì)目前纪录(lù)保持者土星(xīng)5号火箭(jiàn)的两倍(bèi)。

　　从(cóng)发射现场升(shēng)腾起的烟雾，也(yě)能感受到火箭(jiàn)推力(lì)的威压(yā)。

（来(lái)源(yuán)：视频直(zhí)播）

　　密密麻麻的火箭助推器特写。

（来源：视频(pín)直播）

　　火箭的姿态开始有些不对(duì)劲...

（来源：视频直播(bō)）

　　发射后约4分(fēn)钟，星舰整体在空中解体(tǐ)爆炸(zhà)。

（来源：视(shì)频直播）

　　值(zhí)得一提的是，在火箭爆炸之(zhī)后，现场的SpaceX员工并(bìng)没有表现出(chū)沮丧(sàng)的情绪(xù)，纷(fēn)纷(fēn)鼓掌庆贺，现(xiàn)场(chǎng)督战的马斯克(kè)也面对(duì)镜头挤(jǐ)出(chū)了一(yī)个微笑，至少他“火箭别炸发射架”的预期还是达成了。

　　在发射后，马斯克也抽空更(gèng)新了社(shè)交媒体(tǐ)，对SpaceX团(tuán)队表达祝贺(hè)之(zhī)余，强调此次为“数月之后的下(xià)一次(cì)测(cè)试”学到了不(bù)少(shǎo)知识。

（来源：社交媒(méi)体）

　　星舰的下一步还有哪些目标？

　　虽然SpaceX公开强(qiáng)调“今天测试的成功之(zhī)处在(zài)于我们学到了什么”，但留给科学家们实现稳定星(xīng)际(jì)投送(sòng)的(de)时间(jiān)表依然紧张。

　　NASA曾选定星舰执行(xíng)阿(ā)耳忒弥(mí)斯(sī)3号的载人登(dēng)月任务，如果这个(gè)项(xiàng)目没有被取消的话，理论上的(de)最(zuì)早(zǎo)发(fā)射时间就在(zài)2025年(nián)初。在此之前，SpaceX首先需要证明星舰具备稳定投送地球(qiú)轨道的(de)能力(lì)。更(g正三角形也叫什么形，正三角形有什么性质？èng)具有挑战性的是，如何证明星(xīng)舰有稳定飞向月(yuè)球的(de)能力。

　　受制于该(gāi)飞船的重量，SpaceX需(xū)要在飞船(chuán)围绕地球轨道飞行时正三角形也叫什么形，正三角形有什么性质？(shí)就为其配(pèi)送燃料——可(kě)能需要十几次发射，才能满足一艘星(xīng)舰飞(fēi)船跨越地月38万(wàn)公里距离的需求(qiú)。

　　顺(shùn)便一提，星舰的发射结果对特斯拉的股(gǔ)价并没(méi)有产(chǎn)生太大影响。周四开盘大跌(diē)近8％的主要原因是早些(xiē)时候发(fā)布的Q1财报。经历多轮降价后，特斯(sī)拉(lā)的Q1利润率出现收窄，但公司(sī)暗示(shì)接下来(lái)还会(huì)继(jì)续降价(jià)。

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