关于宝马大(dà)降价的原(yuán)因的最新知识答案内容(róng)如下：

　　1、宝(bǎo)马大降价的原(yuán)因(yīn)是汽车(chē)市场(chǎng)竞争。

　　2、日前，一则宝马i3大(dà)幅的新闻在42周是几个月，42周是几个月保质期社(shè)交媒体上广为流传(chuán)。此前据(jù)多家(jiā)媒体报道(dào)，官方指(zhǐ)导(dǎo)价(jià)34.99万的宝马i3优惠幅度惊人，在终端市场(chǎng)的优惠8-11万元，裸车价格(gé)最低可达24万元。全新宝马(mǎ)i3是华晨宝马(mǎ)在今年3月末国产上市(shì)的豪华(huá)中型纯电动轿(jiào)车(chē)，宝马i3官方0-100km/h加速时间(jiān)仅需6.2秒(miǎo)，甚至(zhì)比燃(rán)油版330i还(hái)要快，售价却比宝(bǎo)马320i还便宜。

　　3、当然，这种大幅度的优惠多(duō)是通(tōng)过汽贸店(diàn)放出来(lái)的，不算是官宣。但实际上宝马(mǎ)4S店也差(chà)不(bù)多(duō)给出了7万的优(yōu)惠。11月，奔驰官方发布消息(xī)，开始(shǐ)下(xià)调部(bù)分车型的售(shòu)价，其中EQE 350最高降(jiàng)价5.07万(wàn)元，调整后的价(jià)格为47.8~53.43万(wàn)元，把纯电动车型拉(lā)到和燃油车(chē)同样的价格水平。

　　4、种种迹(jì)象表(biǎo)明，宝(bǎo)马奔驰的(42周是几个月，42周是几个月保质期de)产(chǎn)品已经无法支持他们的新能源车型。从降(jiàng)价的幅度和车型来说，宝(bǎo)马显然比奔驰更(gèng)激进。这也(yě)说明了一个问(wèn)题，那就是宝马新能(néng)源业务面(miàn)临的压力更大。一直以(yǐ)来，品牌服务、设(shè)计调性、42周是几个月，42周是几个月保质期驾(jià)驶体验都(dōu)是宝马(mǎ)的软价值，市场口碑和影(yǐng)响(xiǎng)力一直居高(gāo)不下。转变到新能源赛道之后，宝马的议价权骤然下降。反映到(dào)终端市场(chǎng)，豪华品牌的销量十分惨淡。数据显示(shì)，宝(bǎo)马iX3今年10月销(xiāo)量2592辆(liàng)，i3的10月销量为1471辆(liàng)，这(zhè)样(yàng)的(de)销量不要说和月(yuè)销破万(wàn)的理想和蔚来相(xiāng)比，就是和(hé)二线新势力相(xiāng)比也相(xiāng)差甚远。

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