金融界5月9日消息 乘(chéng)联会发布《2023年4月份全国(guó)乘用车市场分析》。数据显示，2023年4月(yuè)乘(chéng)用车市场零售达到163.0万辆，由于去年同期(qī)上海、吉林等地疫情影响，同比增速55.5％，环比增长2.5％，也是自(zì)2010年(nián)以(yǐ)来仅有的两次(cì)环比正(zhèng)增长之一(yī)。

　　其中，4月新能源(yuán)乘用(yòng)车批发销量(liàng)达到(dào)60.7万辆，同比(bǐ)增长115.6％，环比(bǐ)下降1.7％。今年(nián)以来累计批发210.8万辆，同比增长43.0％。4月新能源车市(shì)场(chǎng)零售(shòu)52.7万辆(liàng)，同比增长85.6％，环比下降3.6％。今年以来(lái)累计(jì)零售184.3万辆，同比增长36.0％。

　　分析指出，乘用车(chē)行业已经脱离了原来的高利(lì)润(rùn)行(xíng)业，3月汽(qì)车产销(xiāo)虽然(rán)恢复，但3月汽车销售(shòu)利(lì)润率也仅有4.7％，部分车企在吐血卖车，压(yā)力(lì)太(tài)大。尤其是世界上(shàng)最(zuì)严的国六B标准即(jí)将(jiāng)实施(shī)，对车(chē)企生产带来一定的心理压力，减产(chǎn)降库存的(de)结果(guǒ)，带来的是盈利较(jiào)大(dà)损失。此次特斯拉(lā)涨价是(shì)很好(hǎo)的信号，体(tǐ)现车(chē)企(qǐ)对经营(yíng)质量(liàng)的关注(zhù)，有利(lì)于改善(shàn)消费观望心态。让消费者走出过度期待降(jiàng)价的(de)预期，恢复正常的(de)购买节奏。

　　文章(zhāng)指出，5月(yuè)共有21个工作日，相对去年多1天。有(yǒu)利于车企生产销售(shòu)。由于(yú)乘联会与社会(huì)各界共同呼吁的(de夏朝距今多少年，夏朝距今多少年2022)国六老款车型的延期销售政(zhèng)策(cè)建议仍尚未(wèi)明朗(lǎng)，因此(cǐ)5月车企的部分车型产销仍(réng)相(xiāng)对谨慎。受去年同期(qī)销量表现受供(gō夏朝距今多少年，夏朝距今多少年2022ng)应(yīng夏朝距今多少年，夏朝距今多少年2022)链不(bù)稳定因素(sù)干扰(rǎo)，5月销量(liàng)同(tóng)比变化或继续呈现(xiàn)宽幅增长。

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