柴油结(jié)腊加(jiā)热后(hòu)为什么结腊不化？柴油(yóu)结腊(là)加热后结腊(là)不化是因为加热温(wēn)度没有(yǒu)到达(dá)能让其溶解的(de)温度，再加热(rè)即(jí)可的(de)。关于柴(chái)油(yóu)结腊加热后为什么(me)结(jié)腊不化以及(jí)柴油结腊加热后为什么结腊(là)不(bù)化(huà)，柴(chái)油(yóu)结腊怎样处理，柴油(yóu)冬(dōng)天结蜡处理(lǐ)，柴油结蜡后能消融(róng)么，柴(chái)油车结腊(là)怎样办等(děng)问(wèn)题(tí)，农商网将为你(nǐ)收拾以(yǐ)下的(de)日(rì)子常识：

柴油能(néng)够(gòu)直接点着吗

　　柴油是不能够直接点(diǎn)着的。

　　柴油不能直接点着,一(yī)般的(de)火柴和打火(huǒ)机点直(zhí)接点不会着(zhe),因为(wèi)柴油的(de)沸(fèi)点高(gāo),需(xū)求(qiú)加(jiā)压才干(gàn)点(diǎn)着。

　　因为柴油的燃点比汽油的燃点低,在内燃(rán)机中(zhōng),柴油可(kě)采用(yòng)紧(jǐn)缩发(fā)生(shēng)的(de)热量即可到达燃(rán)点,而汽油机在一般紧缩比下难到达其燃点,只能采纳电(diàn)火花(huā)(火花塞)去(qù)点(diǎn)着。

柴油结腊加热(rè)后为什么结腊不化

　　柴油结腊加热(rè)后结腊(là)不化是因(yīn)为(wèi)加热温度没有到(dào)达能让其溶解的温(wēn)度，再加热即(jí)可。

　　选用(yòng)柴(chái)油(yóu)的(de)标号假如不适合(hé)运(yùn)用温度区间，发动机中(zhōng)的燃油体系就(jiù)可(kě)能结蜡，阻(zǔ)塞油路，影响发动机的(de)正常(cháng)作业(yè)。

　　柴油的标号越低(dī)，结蜡(là)的可能性就越(yuè)小。

　　柴(chái)油，是轻质石油产品，杂乱烃(tīng)类混合物，为柴油机(jī)燃料(liào)，首要由(yóu)原(yuán)油蒸(zhēng)馏(liú)、催化裂化、热裂化、加氢裂(liè)化、石(shí)油焦化等进程出(chū)产的(de)柴油馏分(fēn)分配而成，也可由(yóu)页岩油加(jiā)工和(hé)煤(mé五的大写是什么五的大写是什么i)液化制取，分为轻柴油(yóu)和重柴(chái)油两大类。

　　广泛(fàn)用于大(dà)型(xíng)车辆(liàng)、铁路机车、船(chuán)舰(jiàn)。

　　柴(chái)油用(yòng)于车辆、船只的柴油发动机。

　　与(yǔ)汽油机(jī)比(bǐ)较，柴油机热效率(lǜ)高(gāo)，燃油耗费率低。

柴油(yóu)为什么会结腊(là)

　　柴油(yóu)中(zhōng)含有一定量的蜡（即正构烷烃），当温度下降时，这些(xiē)蜡会逐步分出，并构成蜡晶，使柴油凝结，即结腊(là)。

　　柴油在(zài)温度到达浊点的时(shí)分，会呈现(xiàn)污浊现(xiàn)象，柴油(yóu)中所含(hán)有(yǒu)的高熔点是白腊烃以片状(zhuàng)或(huò)针(zhēn)状结晶分出，这些晶体渐渐的(de)增大并经(jīng)过其菱角(jiǎo)相互连接，构(gòu)成三角(jiǎo)网状结构，把低熔(róng)点的油品吸(xī)附(fù)并(bìng)包裹其间，让油品失掉活动(dòng)性(xìng)。

　　一(yī)般柴油中的正(zhèng)构烷烃含量约(yuē)为15%~30%，当柴油被冷(lěng)却时，只需有0.5~2.0%白(bái)腊分(fēn)出的时分，就可(kě)使(shǐ)柴油凝(níng)结，即结腊。

　　扩展材料：

　　柴油(yóu)结腊应对办法：

　　1、依据五的大写是什么温度加对应(yīng)标号(hào)柴(chái)油，目前国内运用的(de)轻柴油(yóu)按凝结点(diǎn)分为6个标号，选用不同标号的柴油应首要(yào)依据(jù)运(yùn)用时的气温决议(yì)。

　　选用柴(chái)油的标号(hào)假(jiǎ)如不适(shì)合运用温度区间，发动机中(zhōng)的燃油体(tǐ)系就可能结蜡，阻塞油路，影(yǐng)响发动机(jī)的正常(cháng)作(zuò)业。

　　柴油(yóu)的标号越低，结蜡的可能性就越小(xiǎo)。

　　2、加规范柴油。

　　非规范柴油(yóu)含蜡量(liàng)超支运用剂量不确定，冬天(tiān)更简单结蜡，主张选(xuǎn)用规(guī)范柴油(yóu)。

　　3、运(yùn)用防凝(níng)剂。

　　柴油的专用(yòng)防凝剂能有(yǒu)用下降柴油(yóu)冷(lěng)滤点和凝点，进步柴油的(de)低温活动功能(néng)。

　　参考材料来(lái)历：百度百科-柴油(yóu)降凝剂

　　参考材料来历：百(bǎi)度百科-柴油

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