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民航三个敬畏是(shì)什么时(shí)候提出的

　　民航(háng)三个敬畏在2020年(nián)4月14日提出(chū)的(de)。

　　2020年(nián)4月14日召开的“4月民航安全运作形(xíng)势分(fēn)析(xī)会”上，冯(féng)正霖局长提出了以(yǐ)“敬畏生(shēng)命、敬畏(wèi)规(guī)章、敬(jìng)畏职责”为(wèi)内核的三(sān)个敬畏。

　　“敬畏生命、敬畏规章、敬畏职责”是贯(guàn)彻落实科学(xué)发展观的思想(xiǎng)要求、是(shì)科学向上的积极态度。敬畏生命是出发点，也是落脚(jiǎo)点，是落实“生命高(gāo)于一切，责(zé)任重(zhòng)于(yú)泰山(shān)、一切服从安全”的(de)根本(běn)体(tǐ)现。

民航三个敬畏(wèi)是指什么

　　是敬畏(wèi)生命(mìng)、敬畏(wèi)规章(zhāng)、敬畏职责的(de)。

　　民(mín)航三个敬畏是(shì)指敬畏生(shēng)命、敬畏规章(zhāng)、敬(jìng)畏职责。

　　民(mín)用航空，是指使用航(háng)空器从事除了(le)国防、警(jǐng)察(chá)和(hé)海(hǎi)关等(děng)国家航空活动以(yǐ)外(wài)的航空(kōng)活动，民用航(háng)空活动(dòng)是航(háng)空活动(dòng)的一部分(fēn)，同时以使用航空器(qì)界定了它和航空制造业的(de)界(jiè)限(xiàn)，用非军事(shì)等性(xìng)质表明了它(tā)和军事航空等国家航空活动(dòng)不同。

　　安(ān)全是(shì)民航业的生命线，保障国(guó)家和旅(lǚ)客生命财产(chǎn)的安全是(shì)民航(háng)安全检查的(de)根本目(mù)的。

　　白云安(ān)检人(rén)要牢固(gù)树立敬畏生命(mìng)意识，敬畏自(zì)己(jǐ)的生命(mìng)，敬畏他人的(de)生命，以敬畏之心来约束自己，认真(zhēn)对待每一个检(jiǎn)查环节，每一个工作细节。

　　真正做到把对生命(mìng)的敬畏融入到队伍的安全教(jiào)育、文化(huà)培(péi)育和作风(fēng)建(jiàn)设中，细化到各(gè)个环节(jié)的岗位责任和作风(fēng)要求中，不断强化安(ān)全(quán)思维，端正态度(dù)，建立更(gèng)加强实的(de)安全壁(bì)垒，才能实现(xiàn)民航业(yè)敬畏(wèi)生命的价值追求，满足保障旅(lǚ)客出行安(ān)全的内在(zài)要求。

　　敬畏规章(zhāng)，体(tǐ)现了(le)民航业的运行规律，是安(ān)全理(lǐ)论(lùn)与实(shí)践(jiàn)经验的高度统一。

　　欲(yù)知(zhī)平直(zhí)，则必准绳；欲(yù)知方圆，则(zé)必规矩。

　　一个企(qǐ)业的(de)规模(mó)越大，就越需(xū)要规章制度的支撑(chēng)，依靠规章制度管理把(bǎ)规矩挺在前(qián)面。

　　就民航(háng)而言，每一(yī)个行(xíng)业工(gōng)种，每一(yī)位从(cóng)业人员，都面(miàn)临着几(jǐ)本甚至(zhì)几十本的(de)规(guī)则章程需(xū)要了解，学(xué)习，掌握。

　　为的是在每一次的工(gōng)作(zuò)中把错误、危险、隐患降(jiàng)至最低。

　　只有对这(zhè)些规则章程心(xīn)存(cún)敬畏，才能(néng)把自己(jǐ)所涉及工作(zuò)做(zuò)扎实，做细致，做(zuò)到精益求精(jīng)。

　　民航安(ān)检工(gōng)作坚持安全第一(yī)、严格(gé)检(jiǎn)查、规(guī)范(fàn)执勤的原(yuán)则，是高度依赖严格规章(zhāng)制度运行(xíng)的行业。

　　规(guī)章制度是我们安检工作的底线、红(hóng)线。

　　我们要严格(gé)遵循(xún)规章制度，不(bù)越底线，不踩红(hóng)线(xiàn)，将(jiāng)规章中的(de)每一个细节都融入到(dào)工作中(zhōng)去，将(jiāng)规(guī)章要求与实际行动相统(tǒng)一，通过深化作(zuò)风(fēng)建(jiàn)设(shè)，努力(lì)把规章外(wài)在的强制要求转化(huà)为员工内在的自我约束(shù)，使其养成敬(jìng)畏规章的自觉性，真正做到按(àn)章操作，真正(zhèng)做到令行(xíng)禁(jìn)止，才能确保(bǎo)民航鸭绒被好还是鹅绒被好，鹅绒被最大的缺点运行平稳可(kě)控。

　　敬畏(wèi)职责，体(tǐ)现了民(mín)航人(rén)的职业操守(shǒu)，是岗位(wèi)责任(rèn)和专(zhuān)业能力的高度统一。

航(háng)空

　　航空，是一种(zhǒng)是复(fù)杂(zá)而(ér)有战略意义(yì)的人类(lèi)活动(dòng)。

　　 指飞行器(qì)在地球(qiú)大气层(空气空间)中的飞行活动，以及与此相关的科研教育(yù)、工(gōng)业制造、公共运(yùn)输、航空运动、国(guó)防(fáng)军事、政府管(guǎn)理等众多领(lǐng)域。

　　通过对于空气空间(jiān)和飞行(xíng)器(航空(kōng)器)的(de)利用，航空活动可(kě)以细分(fēn)为众多(duō)独立的行业和领域，典型的比如航(háng)空制(zhì)造业、民用航(háng)空(kōng)业等等。

　　常常可以见(jiàn)到人(rén)们从(cóng)各自的领(lǐng)域使用(yòng)这(zhè)一词语，这一词语的内涵(hán)及(jí)其丰富和多变。

　　人类早就萌发了上天飞行的强烈愿望，例如中国(guó)嫦娥奔月神(shén)话传说、风筝(zhēng)的(de)发(fā)明。

　　19世纪，许多鸭绒被好还是鹅绒被好，鹅绒被最大的缺点人制造(zào)出一些不用发动(dòng)机(jī)的滑翔机来飞行，热气球(qiú)、飞艇的逐渐使用。

　　1903年(nián)，美国(guó)人(rén)莱特兄弟发明(míng)了飞(fēi)机，并成功试(shì)飞，但(dàn)有人(rén)认(rèn)为克雷芒(máng)·阿德尔才是真正的(de)飞机发(fā)明者。

民航(háng)三(sān)个敬畏是指(zhǐ)什么？

　　三个敬畏(wèi)就是(shì)指敬畏生命、敬畏规(guī)章、敬畏职责。

　　敬畏生命，就要把人的生(shēng)命(mìng)放在第一位。

　　敬畏生命，就是要坚持安(ān)全重于(yú)泰山，始终把安全生产摆(bǎi)在(zài)首要位置，树牢安全发展理念，层层压实安全责任，深入(rù)排查整治各类安(ān)全风(fēng)险(xiǎn)，坚决克服各种侥(jiǎo)幸心理(lǐ)和变(biàn)通思维，坚决守(shǒu)住空管安全底线。

　　敬(jìng)畏规章，就要从平时(shí)养成抓起，坚持业务(wù)技能与规章(zhāng)学习同抓共管(guǎn)，不断强化规章学习，深化理解认知，深刻(kè)把握工作(zuò)规律(lǜ)，不断精(jīng)进专(zhuān)业技能(néng)，做到保障飞(fēi)行更(gèng)加自(zì)信、技能运用更加自如、特情处置更(gèng)有(yǒu)把(bǎ)握、危(wēi)急时刻经得起考(kǎo)验。

　　敬畏职责(zé)，体现(xiàn)了民航人的职业操守(shǒu)，是岗位责(zé)任和专业能力(lì)的高度统(tǒng)一。

　　作为保障(zhàng)国家政治(zhì)安全(quán)和(hé)经(jīng)济安全的(de)特殊部(bù)门(mén)，空管的职责(zé)就是以更好的(de)安(ān)全(quán)水平(píng)、更优的空(kōng)管服(fú)务、更高的(de)运行效率(lǜ)、更强的(de)保障能力服(fú)务好国家(jiā)战略(lüè)和人民出行。

　　敬畏生命，人(rén)之大德

　　生(shēng)命之轻何(hé)其轻？轻(qīng)若(ruò)鸿毛；生命之重何其重？重若泰山。

　　我们不能(néng)承受生(shēng)命(mìng)之轻，也无法承受生命之重，唯有敬畏生(shēng)命！

　　作为一名民(mín)航人(rén)，深知安全是民(mín)航业(yè)的生命线，在安全管理的问题上(shàng)，任何时(shí)候、任何环节(jié)的麻痹大意(yì)都是对(duì)旅客、对我们自(zì)身(shēn)生命的不(bù)敬和(hé)亵渎。

　　因为，一次不(bù)经(jīng)意的疏忽(hū)、大意，结果可能让我们面对(duì)难(nán)以承(chéng)受(shòu)的生(shēng)命之痛。

　　民航是国企还(hái)是(shì)私企

　　国企的。

　　中国民(mín)航是国企。民(mín)用航空,是指(zhǐ)使用航(háng)空器从事(shì)除了国防、警(jǐng)察和海关(guān)等国家航空(kōng)活动以(yǐ)外的(de)航空活动(dòng),民(mín)用(yòng)航空活动是航空活动的一部分(fēn),

　　同时以“使用”航空(kōng)器(qì)界定了它和(hé)航(háng)空制造业的界(jiè)限,用(yòng)“非(fēi)军事等(děng)性质”表(biǎo)明了它和(hé)军(jūn)事航空(kōng)等国(guó)家航(háng)空活动不同。《国内投资民用航空业规定(试行(xíng))》已于(yú)2005年8月(yuè)15日(rì)起正式实施。

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