美国太空探索技术公(gōng)司（SpaceX）的“星舰”重型运载火箭(jiàn)于北京时间(jiān)20日晚21时33分(fēn)许发射，升空3分钟(zhōng)后发生爆炸，航天器未能成功(gōng)进入(rù)预定轨道。

　　马斯(sī)克(kè)曾宣称，首次发射(shè)成本约30亿美(měi)元，折合人民(mín)币206亿。换言之，马(mǎ)斯克(kè)和他的SpaceX花200亿请全世界人民看了一场烟花。不过至少那(nà)一刻，我(wǒ)们都在仰望星空(kōng)。

　　人类历史上(shàng)最大火箭发射失败，但没有完全失败

　　“星舰"首发无疑是举世瞩(zhǔ)目(mù)的大事(shì)，因为这是人类历史(shǐ)上体(tǐ)积最大的运载火(huǒ)箭。它全长120米，由(yóu)底部70米高(gāo)、配备了33台“猛禽(qín)”发动(dòng)机(jī)的“超重(zhòng)型推(tuī)进器”和顶部(bù)50米高、可(kě)重复利用(yòng)的飞船船舱“星舰”组(zǔ)成——从高度上与(yǔ)我国第一座摩天大(dà)楼“广州(zhōu)白云酒(jiǔ)店”相当。

　　美国(guó)“太空”网站称，此前保持“人类最大运载火箭”称(chēng)号的(de)是冷战(zhàn)期间用于“阿波(bō)罗”登月计划的美国“土星五号(hào)”火箭，它高约111米，可发射约130吨有(yǒu)效载(zài)荷进(jìn)入地球轨道，并将(jiāng)约50吨有(yǒu)效载荷(hé)送往月球。而据(jù)SpaceX表示，星(xīng)舰(jiàn)能够将多达(dá) 150 吨的(de)有效(xiào)载荷运送到近(jìn)地(dì)轨道(dào)。

　　据美(měi)国《今日物(wù)理(lǐ)学》月刊(kān)上的一篇文章预测(cè)：“假(jiǎ)设(shè)发射成功，那(nà)么星(xīng)舰将(jiāng)大幅提升(shēng)我(wǒ)们的太空能力(lì)，天体物理学任务的(de)制定过程将发生质的改变(biàn)……天体(tǐ)物理学领域的太(tài)空任务(wù)一(yī)直受(shòu)到(dào)发(fā)射工具性能(néng)的严格(gé)限制，而(ér)20年(nián)来发(fā)射工(gōng)具变化不大(dà)。”

　　此外马(mǎ)斯克还宣称，“星舰”的(de)发(fā)射成本(běn)相当低(dī)，一旦相关(guān)试验取得(dé)成功，将(jiāng)启动(dòng)规模化(huà)生产，以每年建造100艘的速(sù)度，打(dǎ)造1000艘“星舰”组(zǔ)成的太空舰队，将10万人和(hé)相(xiāng)关物资运(yùn)送到火星(xīng)，实现(xiàn)从21世(shì)纪20年代后期(qī)开始在火(huǒ)星殖民的梦想(xiǎng)。

　　宇宙(zhòu)和未(wèi)来好像(xiàng)变得(dé)触手可及了(le)。

　　不(bù)过一(yī)向高调的(de)马斯克也说过，其发射成功率就像抛硬币一(yī)样，只有 50％。就(jiù)在几天(tiān)前，“星舰”首次试飞(fēi)发射前约(yuē)40秒，因为助推器加(jiā)压系统(tǒng)出现问题因而延期发射。因此马斯(sī)克把(bǎ)期望值定得较低(dī)，“只要不炸毁发射台，那么我想(xiǎng)我会认为这是(shì)成功的。”

　　“星舰”升(shēng)空后不久发生了(le)非计划性解体，但如果从上述定义(yì)看，本次首(shǒu)发(fā)好像也不能(néng)完(wán)全算失败。发射结束(shù)后(hòu)，团队(duì)表示将继续审查(chá)数(shù)据(jù)并努力(lì)进行下一次飞行测试(shì)。同时，马斯(sī)克发推向团队表示了祝贺，直言此次(cì)任务为几个(gè)月后的(de)下(xià)一次测试发射吸取了(le)教训。

　　航天是(shì)一(yī)门风投，马斯克深(shēn)谙其道

　　爆(bào)炸真的不(bù)算什么，因为对于SpaceX来说(shuō)，它几乎是从接连试错中成长(zhǎng)的。

　　“星舰(jiàn)”的(de)升级迭代史就是一部“连环爆(bào)炸史”。火(huǒ)箭的上(shàng)半部分拥有数代原型机(jī)，其中不少在(zài)测试中(zhōng)直接(jiē)炸毁。据都市快报(bào)梳理统计，如果算(suàn)上更换(huàn)材(cái)料做极限测试过程(chéng)中爆炸的SN7与SN7.1，网络语言牛马是什么意思，什么牛马是什么意思网络语言g>从最早的MK1开始到(dào)SN11，星舰原型机已(yǐ)经炸(zhà)了10次。

　　风云学会副会长陈经(jīng)在(zài)文(wén)章中指出，马(mǎ)斯(sī)克是在用IT创投手(shǒu)法操作航天。因为(wèi)IT创投圈的(de)核(hé)心竞争力就是厚(hòu)脸皮的猛吹(chuī)和冒险思(sī)维主导——风投成(chéng)功率如果有5％都算是(shì)不错的了，所以(yǐ)业界对(duì)项目失(shī)败习以为常。

　　“而SpaceX正是如此(cǐ)，在前期多次发射失败。如果按各国航天业的传统做法，SpaceX早就被断了(le)经费整顿队伍了(le)。但(dàn)是按IT项目来(lái)评估，SpaceX不断尝试失败是司空见惯的正常节奏，成功了就(jiù)是里程(chéng)碑，估值提(tí)升，更(gèng)多投资(zī)进来(lái)试更大的(de)事(shì)。”

　　更大的事是(shì)指什么(me)呢(ne)？最(zuì)广为人知的就是(shì)马(mǎ)斯克的(de)“火星移民(mín)计划”。早在(zài)十几年前，马斯克就喊(hǎn)出了人类定居火星的(de)豪言壮语，人类或将成为(wèi)“多行星(xīng)物种”。按照SpaceX的(de)最(zuì)初预期，2022年将发射货运飞船去火星，2024年已经(jīng)可以执(zhí)行载人计划。

　　目前看来，现实(shí)与理想仍有较(jiào)大(dà)差距。不过(guò)这一块的钱景相当可观(guān)，目(mù)前太空旅行(xíng)的(de)价格从20万美(měi)元到5500万美元(yuán)不等；据预(yù)测到2030年(nián)，全球太空旅(lǚ)行市场规(guī)模将达到30亿美(měi)元。

　　除此(cǐ)之外(wài)，马斯克(kè)还在2016年提出了“4425颗卫星(xīng)覆盖全球”的“星(xīng)链”计划。该计(jì)划(huà)旨(zhǐ)在建(jiàn)立覆(fù)盖全(quán)球(qiú)的卫星(xīng)网络，为(wèi)全球用户提供(gōng)宽带(dài)服务，后(hòu)来(lái)这个计划数(shù)值变成了42000颗(kē)。欧洲航天(tiān)局(jú)太(tài)空碎(suì)片办公室(shì)资料显(xiǎn)示，到(dào) 2020 年(nián) 2 月，地球轨道上(shàng)大约有(yǒu) 5500 颗(kē)卫星(xīng)。换(huàn)言(yán)之(zhī)，马斯(sī)克(kè)的SpaceX要发射7倍(bèi)于目前在轨卫星总量的卫(wèi)星。

　　很(hěn)难评价这是否就是一种“冒险(xiǎn)”，但目前(qián)SpaceX已经发射了超1000颗(kē)卫星，成(chéng)为美国最大的商(shāng)业卫星(xīng)发(fā)射(shè)商之(zhī)一。

　　星舰将(jiāng)参与登月任务(wù)，SpaceX估值近1400亿美元(yuán)

　　据科技(jì)日报报道，2021年4月(yuè)，美国国(guó)家航空航天局(jú)（NASA）宣布，SpaceX战胜蓝色(sè)起源、动力系统等公司，成为“阿(ā)尔(ěr)忒弥斯”登月计划“载人(rén)着(zhe)陆器”项目的唯一中(zhōng)标者(zhě)。这为它(tā)获(huò)得了29.8亿美元的资助，并(bìng)被要求在“星舰”基础上研制(zhì)一种将宇航员从环月(yuè)轨道送上月球的(de)着(zhe)陆器，美国将在时隔半个世(shì)纪之后重返月球。

　　SpaceX在激烈(liè)竞争中脱颖而出的主要原因(yīn)，在于其运输量(liàng)大和成本较低。星舰(jiàn)采(cǎi)用了争议较大(dà)的全箭(jiàn)不锈(xiù)钢结构设计：相(xiāng)比(bǐ)更贵的碳(tàn)纤维(wéi)，不(bù)锈钢是重了点，所以你猜为什么会安33个“猛禽”发动机。

　　“星舰”的发射成(chéng)本(běn)也相当低。去年2月，在(zài)得克萨斯州博(bó)卡奇卡召开的(de)“星舰(jiàn)”发布会上，马(mǎ)斯克说：“星舰”飞船6-8小时就可以(yǐ)重复使用，这样一(yī)天就(jiù)可以发射3次，“超重”助(zhù)推器大约(yuē)每(měi)小(xiǎo)时(shí)就能发射一(yī)次。“每次飞行(xíng)可能只需几(jǐ)百万美(měi)元，甚至(zhì)最少(shǎo)可能只要100万(wàn)美元(yuán)。” 有一组可(kě)供参考(kǎo)的数据(jù)是，美国德(dé)尔塔IV型中(zhōng)型火箭(jiàn)平均每次发射费用(yòng)为1.64亿美元，俄罗斯主力运载火箭联盟-FG运载(zài)火箭每(měi)次发(fā)射费用约为(wèi)5000万美(měi)元。

　　航天是一项烧钱(qián)的事业，支撑(chēng)SpaceX冒险的，还有其背后(hòu)数轮融资。

　　据美国(guó)科(kē)技媒体(tǐ)The Information3月报道，SpaceX迎来最(zuì)新一轮注资，投资者(zhě)是(shì)沙(shā)特投资基金的(de)一(yī)家子公司(sī)和(hé)阿(ā)布(bù)扎(zhā)比的一家投资公司(sī)，此轮(lún)融资数额达(dá)数十亿美元。据美国投资数(shù)据公司Crunchbase统(tǒng)计，SpaceX自成立以来已(yǐ)经(jīng)累计(jì)融(róng)资(zī)29轮，融资总(zǒng)额高达98亿(yì)美元。在本轮投资过后，Spacex的(de)估值(zhí)预计接近 1400 亿美元(yuán)，其将成为世界上估值最高的(de)私人(rén)企业之一。

　　这是在为(wèi)什么投(tóu)资(zī)呢？

　　1865年，儒(rú)勒·凡尔纳在《从地球(qiú)到月球》提出了(le)发(fā)射炮弹去(qù)往月球的主意(yì)；1902年，乔治·梅里(lǐ)爱拍出科幻电影开山之作《月(yuè)球旅行记》，登(dēng)月的(de)幻(huàn)想变成了(le)画(huà)面；59年后(hòu)，美国(guó)开启(qǐ)载人(rén)登月(yuè)的阿波罗计划(huà)；1969年，阿波(bō)罗11号登(dēng)月成功。

　　回顾历史，每一次的想象与(yǔ)探索都弥足珍贵。

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