国v是(shì)不是国5，国(guó)v与国(guó)vl的区别是是的。

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国v是不是国5，国v与国vl的区别

　　国V中的(de)V，指代的是罗马数(shù)字，代表数字五，它是欧洲在阿拉(lā)伯数(shù)字(zì)（实际(jì)上是印度数字）传入(rù)之(zhī)前使用的一(yī)种数(shù)码，现(xiàn)在应用较少数字(zì)从1到10，因(yīn)此国V指代的是国五标准。

　　国五(wǔ)排放标准基于欧五排放(fàng)标(biāo)准，其中(zhōng)PM值限制(zhì)，国五排(pái)放标准是每公(gōng)里4.5毫克(kè)，而欧五排放标准(zhǔn)是(shì)每(měi)公里5毫克，但(dàn)京五和国五(wǔ)排放标准要比欧五(wǔ)排放(fàng)标(biāo)准要更加(jiā)严(yán)格(gé)。

　　根据京(jīng)五排放标准征求意(yì)见稿，三种污(wū)染物当(dāng)中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 .225是多大码的鞋子女，225是多大码的鞋子 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排(pái)放标(biāo)准(zhǔn)中HC化合物的限(xiàn)值标准虽(suī)然(rán)还是(shì)0.1g/Km,但是(shì)在HC化合物(wù)中(zhōng)，将非(fēi)甲烷基碳氢化(huà)合(hé)物(NMHC)单(dān)独(dú)列了出来，并且限值规(guī)定(dìng)为(wèi)0.068g/km(图/文/摄：太平洋汽车网李林伟)

　　欧洲(zhōu)从2009年9月(yuè)1日(rì)起(qǐ)正式实施最新的欧(ōu)V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京计划实施国V标(biāo)准(zhǔn)，北京(jīng)一(yī)旦(dàn)全面实施国V排放标(biāo)准，则意味着达不到此(cǐ)排(pái)放标准的车(chē)型不得进京(jīng)销售(shòu)。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　2009年5月24日，中国石化首次(cì)批量生(shēng)产欧V车用柴油。

　　中国的国V排放标准被提上了议事日(rì)程。

　　北京市环保局表(biǎo)示(shì)。

　　2012年前(qián)后，北(běi)京市机动车(chē)排放标准将升级为相当于(yú)欧(ōu)V标准的国(guó)V标(biāo)准。

　　国家环(huán)保部已(yǐ)经(jīng)开始了相(xiāng)关准备工作。

　　同时北京将制定(dìng)与国V排放标准(zhǔn)相适应(yīng)的地方(fāng)油品标准。

　　目标是将车用汽柴油的硫含量控制在10ppm以下(xià)。

　　相应的油品标准预计(jì)会在2012年之前发布，主(zhǔ)要考虑(lǜ)的是轻型(xíng)汽油车和中型柴油车两个车(chē)种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字(zì)，对应的阿拉伯数(shù)字是4，所以国Ⅳ是(shì)国四标(biāo)准(zhǔn)。

　　国(guó)v：国五。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的(de)阿拉(lā)伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推(tuī)。

　　国iv，国v，国vi这(zhè)些(xiē)标准都(dōu)225是多大码的鞋子女，225是多大码的鞋子是为了(le)控制汽车尾气(qì)的排放而制(zhì)定(dìng)的，其中包括一氧化碳、碳(tàn)氢(qīng)化合物、氮(dàn)氧化物、固(gù)体悬浮(fú)物等。

　　数字(zì)越大，标准越严(yán)。

国V也就是国5吗(ma)？

　　是的。

　　古罗马数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第(dì)五(wǔ)阶(jiē)段机动车污染物排(pái)放标(biāo)准，即国五标准。

　　国(guó)五标(biāo)准，相当于(yú)欧(ōu)盟的欧五标(biāo)准，欧盟已经从(cóng)2009年起开(kāi)始执(zhí)行，其(qí)对(duì)氮氧化(huà)物(wù)、碳(tàn)氢化(huà)合(hé)物、一氧(yǎng)化碳和悬浮粒子等(děng)机(jī)动车排放物的限制更(gèng)为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高(gāo)一(yī)次标(biāo)准(zhǔn)，单车污染减(jiǎn)少30%至(zhì)50%。

　　扩(kuò)展资料：

　　欧(ōu)洲标准是由欧洲经济(jì)委员会（ECE）的排(pái)放法规和欧共(gòng)体(tǐ)（EEC）的排(pái)放指令共同加以(yǐ)实现的(de)，欧共(gòng)体(tǐ)（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排(pái)放法规由ECE参与国自愿认可，排(pái)放指(zhǐ)令是EEC或EU参与(yǔ)国强制实施的(de)。

　　汽车排(pái)放的欧洲(zhōu)法规（指令）标(biāo)准1992年(nián)前巳实施若干阶段，欧洲(zhōu)从1992年起开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排(pái)放限值）、1996年起开(kāi)始实施(shī)欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型式认证(zhèng)和生(shēng)产一致性排放限值）、2000年(nián)起开始实施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型(xíng)式认证(zhèng)和生产一致性排放限值）、2005年起开始实施(shī)欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式认证和生产一致性排(pái)放(fàng)限值）。

　　参(cān)考资料来(lái)源：百度百(bǎi)科(kē)-国家第五阶(jiē)段机动(dòng)车污染物排放标(biāo)准

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