金融界5月消(xiāo)息 自2010年以(yǐ)来(lái)仅(jǐn)有的两次(cì)环比正增长之一，4月乘(chéng)用车市场数据终于出炉。

　　乘联(lián)会(huì)数据显示(shì)，4月(yuè)新能源车市场零(líng)售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下(xià)降3.6%。今年(nián)以(yǐ)来(lái)累计零售184.3万(wàn)辆，同比增长36.0%。4月新能源(yuán)车国内(nèi)零(líng)售渗透率(lǜ)32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联会统(tǒng)计口(kǒu)径下的4月乘用车出口（含整车(chē)与(yǔ)CKD）30万(wàn)辆，同比增(zēng)长227%，环比增(zēng)长3%。1-4月乘(chéng)用车(chē)出口108万辆，同(tóng)比增长115%。4月(yuè)新(xīn)能源乘用车出口(kǒu)9.1万辆，同比增长(zhǎng)1028.5%，环比增(zēng)长(zhǎng)29.4%，占乘用车出口31%；其中纯电动(dòng)占新能(néng)源出(chū)口的92.8%，A0+A00级(jí)纯电动出口占新能源的48%。4月厂商出口方(fāng)面，特斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚(yà)迪14,827辆。

　　数据看整体看亮点颇(pǒ)多：

　　第一、2010年以来仅有的两次(cì)环比正(zhèng)增长之一

　　2023年4月乘用车市场(chǎng)零售达到163.0万(wàn)辆，由于去年同(tóng)期疫情影响，同比(bǐ)增(zēng)速(sù)55.5%，环比增长2.5%，也是(shì)自2010年以来仅有的两次环(huán)比(bǐ)正(zhèng)增长之一。

　　第二、4月新能源车(chē)国内(nèi)零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新(xīn)能源车市(shì)场零售52.7万辆，同比(bǐ)增长85.6%，环(huán)比(bǐ)下(xià)降(jiàng)3.6%。今(jīn)年以来累(lèi)计零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新(xīn)能源(yuán)车国内零售渗透率32.3%，较去(qù)年同期25.7%的渗透(tòu)率提升6.6个百分点。4月，自主品牌中的(de)新能源车(chē)渗(shèn)透率(lǜ)56.5%；豪华(huá)车中的新(xīn)能源车渗透率23.8%；而(ér)主流合资品(pǐn)牌中的新能源车(chē)渗(shèn)透率仅有4.4%。

　　第(dì)三、4月新势力零(líng)售份额13.1% 同比下降3.9个百分(fēn)点

　　从(cóng)月度国内零售份额看，4月主流(liú)自主品牌新能源车零(líng)售份额70.5%，同(tóng)比下(xià)降5个百(bǎi)分点；合资品牌(pái)新能源车份额5.8%，同比(bǐ)下降(jiàng)0.2个百分(fēn)点；新(xīn)势力份额13.1%，同(tóng)比下降3.9个百分点(diǎn)；4月新势(shì)力零售份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个(gè)百分点；蔚来(lái)、理想(xiǎng)等新势(shì)力车(chē)企(qǐ)销量同比(bǐ)和环比表(biǎo)现总体(tǐ)仍(réng)较强。主流合资品牌中,南北大众强(qiáng)势(shì)领先，新能源车批(pī)发(fā)12,405辆，占(zhàn)据(jù)主流合资纯电动50%强(qiáng)份额，大众坚定的(de)电(diàn)动化转(zhuǎn)型战(zhàn)略初见成效(xiào)。其他合资与豪华(huá)品牌(pái)仍待发(fā)力。特斯拉份额(é)7.6%，同比增7个点。

　　第(dì)四、上汽等自主品牌在(zài)欧洲表(biǎo)现较(jiào)强 比(bǐ)亚迪在东南亚(yà)崛起

　　4月(yuè)新能源(yuán)乘(chéng)用车(chē)出口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出(chū)口31%；其(qí)中纯(chún)电动占(zhàn)新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占新能源的48%。4月厂商(shāng)出口方面，特(tè)斯拉(lā)中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆、比亚迪14,827辆(liàng)、东风易捷特(tè)10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽(qì)车1,504辆、上汽通(tōng)用五菱1,200辆(liàng)、长城汽车1,134辆、神龙(lóng)汽车(chē)712辆、创维(wéi)汽(qì)车(chē)578辆(liàng)、奇瑞汽车553辆、上汽(qì)大(dà)通436辆、一汽红旗264辆(liàng)、东风乘用车192辆、一汽轿车117辆、东(dōng)风柳州114辆。从自主出口的海(hǎi)外市场零售数据监控(kòng)看(kàn)，A0级电动车占比达60%，是出口绝(jué)对(duì)主(zhǔ)力(lì)，上汽等自(zì)主品牌(pái)在欧(ōu)洲表现(xiàn)较(jiào)强，比亚迪在东(dōng)南(nán)亚崛起。除(chú)了传统出口车企的(de)靓丽表(biǎo)现，近期新势力出口也逐步启动，海外市场也有数(shù)据开始显现。

　　第五、厂商(shāng)批发销量突(tū)破万辆(liàng)的企业保持(chí)在11家

　　厂商批发销量(liàng)突破万辆的企业保持在11家(jiā)（环(huán)比持平，同(tóng)比增6家），占新(xīn)能源乘用车总量80.6%（上月80.7%，去(qù)年同期62%）。其中：比亚迪209,467辆、特斯拉中(zhōng)国75,842辆、广汽埃安(ān)41,012辆、吉利汽车29,874辆(liàng)、上汽乘用(yòng)车26,278辆(liàng)、理想汽车25,681辆、上汽通(tōng)用五菱24,166辆、长安(ān)汽车20,459辆、长(zhǎng)城汽车14,863辆、哪吒汽(qì)车11,080辆(liàng)、东风易捷(jié)特10,432辆(liàng)。

　　乘(chéng)联会：车企效益不比当(dāng)年 经不起折腾

　　对(duì)于(yú)4月(yuè)乘用车市场(chǎng)数据(jù)，乘联(lián)会分(fēn)析指出，乘用(yòng)车(chē)行业已经脱离了原来的高利(lì)润行业(yè)，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车销售利润(rùn)率也仅有4.7%，部分车企在吐血卖车(chē)，压力太大(dà)。尤其是世界上最严的国六B标准即将(jiāng)实施(shī)，对车企生产带来(lái)一定的(de)心理压力，减产降库存(cún)的结果(guǒ)，带来的是盈利(lì)较大(dà)损失。此次(cì)特斯拉涨价是很好的信号，体现车企对经营(yíng)质(zhì)量的(de)关注，有利于改善消(xiāo)费(fèi)观(guān)望心态(tài)。让消(xiāo)费者(zhě)走(zǒu)出过度期待降价(jià)的(de)预期，恢复正常的(de)购买节(jié)奏。

　　乘(chéng)联会还指出现在(zài)汽车(chē)行业已经走过(guò)了高利润期，车企效益不(bù)比当年，经(jīng)不(bù)起折腾。乘(chéng)联会在(zài)文(wén)中表示期待世(shì)界(jiè)最(zuì)严国(guó)六B标准的实施从(cóng)原定7月(yuè)1日，最好能(néng)延(yán)期(qī)到12月底实(shí)施，而(ér)且(qiě)不要设立太多的条条(tiáo)框框，这样才能(néng)通(tōng)过(guò)稳定(dìng)企业和经销(xiāo)商心(xīn)态，从而稳定市场消(xiāo)费。

　　此前3月份，中国(guó)汽车流通协会强调，目前大量(liàng)国六B的车RDE达标有难度，6月底完成清库(kù)有较大难(nán)度。国六B切换(huàn)情况座谈会上透露，目前国六(liù)B非(fēi)RDE车型还有(yǒu)200万(wàn)辆左右的库存未(wèi)消(xiāo)化。众(zhòng)车企建(jiàn)议给予6-12个月销售过渡期。

　　“现在(z全国有多少个省市自治区和直辖市 全国有多少个地级市ài)整个市场(chǎng)下滑(huá)，又降价(jià)。这样降价下去，将对整个(gè)行业体系、整(zhěng)个(gè)市场造成很(hěn)大影响。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业绩发布(bù)会上，广汽(qì)集团董事长曾庆洪(hóng)表示担忧，“我们现在也在建议环保部门能不能(néng)适当延(yán)期，建议国(guó)六B的环(huán)保规定能延迟到年底执行。”

　　此前根据环保部发布(bù)规定，国六标准的实施分为(wèi)A、B两个阶段，第一阶段(duàn)从2020年7月1日起，不能销售、注册、上牌低于国六A标准(zhǔn)的汽车(chē)。第(dì)二阶段(duàn)从2023年(nián)7月1日起(qǐ)，不能销售(shòu)、注册、上(shàng)牌(pái)低于国六B标(biāo)准的(de)汽车(chē)

　　工信部等(děng)5部门(mén)：7月1日起全国禁(jìn)止生产、进口、销售不(bù)符合国六(liù)排放标准6b阶段的汽车

　　就在刚刚，工信部(bù)等5部门(mén)发布(bù)关于实施汽车国六排放(fàng)标准(zhǔn)有关事宜的(de)公告。自2023年7月1日起，全国(guó)范围(wéi)全面实施(shī)国六排放标准(zhǔn)6b阶段，禁止(zhǐ)生产、进口、销售不符合国六排放标准(zhǔn)6b阶(jiē)段的汽车。针对部分实际行驶污染物排(pái)放试(shì)验（即RDE试(shì)验）报告结果为“仅监测(cè)”等轻型汽(qì)车(chē)国六(liù)b车型，给予(yǔ)半年(nián)销售过渡期，允许销售至2023年12月31日(rì)。

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