金融界(jiè)5月9日消(xiāo)息 乘联会发布《2023年4月份(fèn)全(quán)国乘(chéng)用车(chē)市(shì)场(chǎng)分析(xī)》。数据显示，2023年4月乘用车市(shì)场(chǎng)零(líng)售(shòu)达到163.0万辆(liàng)，由于(yú)去年同期上(shàng)海、吉林等(děng)地疫(yì)情影响，同比增(zēng)速55.5％，环比(bǐ)增长2.5％，也(yě)是自(zì)2010年(nián)以来仅(jǐn)有的两(liǎng)次环比正增长之一。

　　其中，4月新能源乘用车批发销量(liàng)达到60.7万(wàn)辆(liàng)，同比增长115.6％，环比下降1.7％。今年以来累计批发210.8万辆，同比增长43.0％。4月新能源(yuán)车市场零售52.7万辆，同比增长(zhǎng)85.6％，环(huán)比(bǐ)下(xià)降(jiàng)3.6％。今年以来累计零(líng)售184.3万辆，同比(bǐ)增长36.0％。

　　分析指出，乘用车(chē)行业已经脱离了(le)原来的(de)高利润(rùn)行业，3月汽车产销虽然恢复(fù)，但(dàn)3月汽(qì)车销售利润率也(yě)仅有4.7％，部分车企在吐血(xuè)卖(mài)车，压力太大。尤其是世界上最严的国六B标准(zhǔn)即将实施，对车企生产带来一定(dìng)的心理压力，减产(chǎn)降(jiàng)库存的结(jié)果，带来(lái)的是(shì)盈利(lì)较大(dà)损失(shī)。此次特斯拉涨价(jià)是很好的信号，体(tǐ)现车企对经(jīng)营(yíng)质(zhì)量的关注，有利于改善消费观望(wàng)心态(tài)。让消费者(zhě)走出过度(dù)期待降(jiàng)价的(de)预期，恢复正常的(de)购买节奏。

　　文章指出，5月共有21个工作日，相对去年多1天。有利于车(chē)企生产销售(shòu)。由(yóu)于乘西气东输的起点与终点，西气东输的起止点是哪里？(chéng)联会与社会(huì)各界共同呼吁的国六老(lǎo)款车型的(de)延(yán)期销售(shòu)政策建议仍尚未明朗，因此西气东输的起点与终点，西气东输的起止点是哪里？5月车企的(de)部分车(chē)型产销(xiāo)仍相对(duì)谨慎(shèn)。受去年同期销量表现受供应(yīng)链不(bù)稳定因素干扰，5月(yuè)销量同比变(biàn)化(huà)或继续呈(chéng)现(xiàn)宽(kuān)幅(fú)增长(zhǎng)。

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