机长(zhǎng)工资一(yī)般是(shì)多少钱一个月，机长工(gōng)资多少钱一个月知(zhī)乎是(shì)一名指导员的年薪在70万-80万(wàn)元左右，而一些(xiē)货运飞行员(yuán)的年薪可能在100万元以上(shàng)的。

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机长工资一(yī)般是多少钱一个月，机(jī)长工资多少钱一个(gè)月(yuè)知乎

　　仔细看看(kàn)吧！

　　科长的工(gōng)资(zī)主(zhǔ)要分为基本工资、飞行时数(shù)、各项补(bǔ)贴和平均收入(rù)三(sān)部(bù)分。

　　月收入一般在(zài)5-8万元左右。

　　但路线和公司有不(bù)同的标准。

　　目前(qián)，西藏航(háng)空在中国(guó)机长收入(rù)较高，年收入约160万，其次(cì)是民营733是什么意思企业，年(nián)收(shōu)入约140万，最少(shǎo)三大航空公司约70万(wàn)。

　　从航空学校毕业，进入航空公司(sī)后成为后续观察员的(de)学(xué)生(shēng)，必须首先飞(fēi)行不超过200小(xiǎo)时的实习时间。

　　在此期间，他(tā)只(zhǐ)观察，不能(néng)做任何手术(shù)。

　　此后(hòu)，经检查合格后，方可成为副驾(jià)驶，副(fù)驾驶可分(fēn)为a、B、C三类，只有C级才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通(tōng)过逐级提升后，飞行(xíng)2700小时(shí)后，将由航(háng)空公(gōng)司和中国民航局代表共同(tóng)考核。

　　只有经(jīng)过评估(gū)，我们才(cái)能(néng)决定飞行员是否可以担任飞(fēi)行员，然后航空733是什么意思公司再决(jué)定你(nǐ)是(shì)否可(kě)以成(chéng)为机长。

　　要(yào)申请(qǐng)成为波(bō)音777等(děng)大型客机的机(jī)长，飞(fēi)行(xíng)员必须担任中型飞机(jī)机长至少一年(nián)，并具有不(bù)少(shǎo)于(yú)300小时的飞行(xíng)员(yuán)经(jīng)验(yàn)。

　　如果这些条件还不够，就不能申请成为大型(xíng)飞机的(de)机长。

　　所(suǒ)以飞行员(yuán)要成为大型飞机的机长至(zhì)少需(xū)要5-6年(nián)的时间。

2022机(jī)长薪(xīn)资待遇标准是怎样的 月收入(rù)多少

　　 　　机(jī)长的月工(gōng)资(zī)基本上(shàng)是在2万到10万之(zhī)间(jiān)，而如果(guǒ)一线航空的机长工(gōng)资大概(gài)是(shì)在5到8万一个(gè)月，目前国内(nèi)机长收(shōu)入较高的是西(xī)藏航空，年收入约160万左(zuǒ)右，其次是民营(yíng)公司年收(shōu)入约140万左右，最少的三(sān)大航(háng)空是70万左(zuǒ)右。

　　2022机长(zhǎng)的薪资待遇标(biāo)准

　　 　　机长(zhǎng)的工资(zī)待遇(yù)主(zhǔ)要(yào)分(fēn)为三大块，基本工资、飞行小时、各类补贴及平均收入(rù)。

　　月收(shōu)入(rù)一般在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但(dàn)是不(bù)同的公司和航线(xiàn)有(yǒu)不同(tóng)的(de)标准。

　　目前国内机长收(shōu)入较(jiào)高的是(shì)西藏航空(kōng)，年收入约160万左右，其次是民营公司年(nián)收(shōu)入约140万左右，最少的三大(dà)航空(kōng)是70万左(zuǒ)右。

　　 　　这种情(qíng)况主要是因(yīn)为(wèi)民企老板只有付出更高的薪资待(dài)遇，才(cái)能从人才大战(zhàn)中获取(qǔ)自己需要的优(yōu)秀(xiù)机(jī)长。

　　香港(gǎng)地区的(de)机长年收入有140万左右，收入(rù)最高的是在(zài)中国服(fú)务的外藉机长，年收(shōu)入高达200万左右，直接(jiē)成为百万级的土(tǔ)豪。

　　 　　一位(wèi)民航机(jī)长的工(gōng)资单：

　　 　　飞行(xíng)补贴：72279.92

　　 　　浮动奖金：22916.92

　　 　　岗位工资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住(zhù)房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资：1400电脑(nǎo)补(bǔ)贴(tiē)：50

　　 　　减去(qù)五(wǔ)险一金(jīn)和税(shuì)，实际(jì)到手94902.09元工资。

　　妥(tuǒ)妥的年薪百万。

　　这(zhè)收入确(què)实挺高的。

　　飞机机长的(de)就业前景(jǐng)怎么样(yàng)

　　 　　目前国(guó)内机长工(gōng)资已经达到国际平均(jūn)水(shuǐ)平，但由于技(jì)术门槛较高，各航(háng)空公(gōng)司空(kōng)公司的机长仍然供不应求，就业前景普遍较好。

　　 　　毕(bì)业后(hòu)，他羡(xiàn)晌们将被分配到航空公司空公(gōng)司的分公司当飞行员。

　　在正式乘(chéng)坐飞(fēi)机之前，你要参加几个月的模拟训练(liàn)。

　　通(tōng)过所(suǒ)有考试后，你就(jiù)可以(yǐ)成(chéng)为(wèi)副驾驶。

　　飞行员的工(gōng)资根据他们的级别(bié)和他(tā)们驾(jià)驶的(de)飞机类型而不同。

　　一(yī)般副驾(jià)驶工资丰厚，副驾驶工资(zī)超过(guò)2万(wàn)元。

　　如(rú)果他们成为机长(zhǎng)或者飞国际(jì)航班，工资(zī)会成倍增长。

　　 　　副(fù)驾驶分为第二(èr)副驾驶、副驾驶(shǐ)和第一副驾驶。

　　根据飞行经验和技术考核逐步晋升。

　　副驾驶(shǐ)的(de)飞行经历时间差派(pài)昌733是什么意思和飞行技能达到标准，通过相(xiāng)应的考试(shì)和面试，即可被任命为机(jī)长。

　　机(jī)长经过相应的(de)程序选拔(bá)和(hé)培训虚扒(bā)后，可以(yǐ)被(bèi)任(rèn)命为飞行教员。

　　此(cǐ)外(wài)，还有一些飞行员(yuán)进入了公司的飞行技(jì)术管(guǎn)理(lǐ)和企业(yè)管(guǎn)理岗位。

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