日前(qián)，据盖(gài)世循序渐进是什么意思解释，女生说循序渐进是什么意思汽车援引业内(nèi)人士言论报(bào)道，福特中(zhōng)国开始裁员，按照N+3来赔偿，人数超过(guò)1300人。福特中国方(fāng)面对(duì)此回应称：“对于福特(tè)汽车来说，中国是一个至(zhì)关重要的市场，我们坚定不移地推进(jìn)在华(huá)业务(wù)可持续发(fā)展的承(chéng)诺始终不变(biàn)。我们(men)正(zhèng)在打造一个更加精简、灵活的组(zǔ)织结构，将资源(yuán)投(tóu)入到我们具有(yǒu)优势的核(hé)心业务上，努力实(shí)现在华业务目标。”

　　5月15日，时代财(cái)经就此致电福(fú)特官方客服，其(qí)表示只负责销售和服(fú)务，建议通过其他渠道了解。对于相(xiāng)关消息中提到(dào)的(de)裁(cái)员(yuán)超1300人(rén)、补偿N+3工资以及精简计划等信息(xī)，福特中国(guó)代(dài)理公关则(zé)回应称(chēng)，除了上述回应(yīng)内容(róng)外，暂无最新信(xìn)息。

　　值(zhí)得关(guān)注的是，在被曝“裁员(yuán)”消(xiāo)息的背后(hòu)，福(fú)特(tè)汽车在中国市场正进行(xíng)新(xīn)的(de)一轮变(biàn)革。5月(yuè)11日(rì)，福特(tè)汽车与(yǔ)江(jiāng)铃汽车在南昌签署框架(jià)协议，双方宣布(bù)在现有合(hé)作基础上(shàng)，进一(yī)步扩(kuò)大(dà)江铃(líng)汽车的(de)产品出口业务(wù)。

　　“我(wǒ)们在中国的未来战略将会改(gǎi)变(biàn)。”福特汽(qì)车公司总裁兼首席执(zhí)行官吉(jí)姆·法(fǎ)利在今(jīn)年一循序渐进是什么意思解释，女生说循序渐进是什么意思(yī)季度财报电话会(huì)议上表示：“我们将在中国开展(zhǎn)投资(zī)更低、更精简、更专注、回报更高(gāo)的业务。” 据其(qí)介绍，福特将(jiāng)更加关注中(zhōng)国市(shì)场的(de)商用(yòng)车业务，同(tóng)时计划将(jiāng)其在中国的工厂用作经济型电动汽车(chē)和燃油商用车的出口中心。

　　一(yī)“减”一“增”之间(jiān)，百(bǎi)年(nián)汽车巨头(tóu)福(fú)特正(zhèng)在中(zhōng)国(guó)汽车市场上寻找新的方向。

　　组(zǔ)织架(jià)构做减(jiǎn)法？

　　从前述(shù)回应(yīng)上看，福(fú)特中国并(bìng)未对(duì)“裁(cái)员(yuán)”消息作出否认，同时称其“正在打造(zào)一个更加精(jīng)简(jiǎn)、灵(líng)活(huó)的组织结构”。在业(yè)界看来，这背后或是福特面对在华市场(chǎng)销量(liàng)下滑的适(shì)应性调(diào)整。

　　综合福(fú)特中(zhōng)国官(guān)网及媒(méi)体数据，2022年福特在中国市(shì)场全年销(xiāo)量(liàng)为(wèi)49.6万辆，同比(bǐ)下(xià)跌20.6％。在(zài)2021年，这一数字为62.5万辆；不仅(jǐn)如此，福特旗下豪华品牌林肯汽车2022年在华(huá)累计销量为(wèi)7.93万辆，同比下滑13.4％，上一(yī)年为9.16万辆(liàng)。值得一提的是(shì)，在2016年，福特在华销量(liàng)曾创下127万辆的巅峰纪录。

　　在(zài)华销量大幅下滑的(de)同时，福特在中(zhōng)国(guó)市场面临的电动化转型(xíng)压力(lì)也日益显著。

　　福特(tè)曾在(zài)多份财报(bào)中表示，从2022年到2026年，福特(tè)将投(tóu)入超(chāo)过500亿(yì)美元用于开发和(hé)制(zhì)造电动汽车和电池。到2023年底，该公(gōng)司有望达到60万辆电动(dòng)汽车的年生产率目(mù)标。预计(jì)到2030年，福(fú)特全球汽(qì)车销量的一半将是电动车。

　　不过，福特在(zài)中国市场(chǎng)上的(de)电动化产(chǎn)品十分有限，仅有福特领界EV、锐(ruì)际(jì)插混版、福特电马Mustang Mach-E等(děng)新能源车(chē)型(xíng)。不仅(jǐn)如此，主力电动车型福特电(diàn)马在国内市场(chǎng)也(yě)未(wèi)能激起太大水花。

　　公(gōng)开资(zī)料(liào)显(xiǎn)示(shì)，福特电马(mǎ)Mustang Mach-E于(yú)2021年(nián)4月登陆中国市场，起(qǐ)售(shòu)价为26.50万元。今(jīn)年(nián)4月，其起(qǐ)售价(jià)甚至跌至20.99万元。但(dàn)据懂车帝数(shù)据显(xiǎn)示，在今年4月，该款车(chē)型销量(liàng)仅有332辆。

　　对于福特电马方面的(de)运营状况，上述代理公关称，“目前还是正常(cháng)的，没有看到(dào)下岗的信息”。

　　在华销量(liàng)和(hé)电(diàn)动化转型受(shòu)挫的背景下，2022年福特在中国的亏(kuī)损也达到6亿美元(yuán)（约合人民(mín)币(bì)41.75亿元）。对(duì)此，福特在财报(bào)中表示，中国是(shì)世界上最先进的电动汽车市场(chǎng)，该公司正在中国(guó)投资电动汽车。

　　值得一(yī)提的是，福(fú)特(tè)并非近(jìn)日首家对组(zǔ)织结构进行精简的(de)车企。日前，江苏悦达起亚(yà)有限(xiàn)公司被曝出安排管(guǎn)理岗员(yuán)工分批次轮休(xiū)，第一批轮休时间长达(dá)一(yī)年。其(qí)随后回应称(chēng)，这是为顺应全新的电动(dòng)化时代的正常调整。

　　重心转(zhuǎn)向中国出口？

　　除(chú)了试(shì)图轻装上阵，福特也开始将希(xī)望寄托在中国的出口业务(wù)上。

　　“我们在中国(guó)的未来战略将会改(gǎi)变(biàn)。”在5月2日召开的一(yī)季度财报电话会议(yì)上，吉姆·法利给出了他对福特在华发(fā)展的思考：福(fú)特在(zài)中国的业务(wù)将更加精简(jiǎn)、集中，减(jiǎn)少(shǎo)投资，专注商用车业务、电(diàn)动(dòng)汽车和出口。

　　吉(jí)姆·法(fǎ)利以(yǐ)江铃福(fú)特（福特与江铃汽(qì)车合资品牌(pái)）为(wèi)例，表明今(jīn)后福特(tè)会(huì)把(bǎ)中国作为(wèi)“出(chū)口中心”，向南美、澳洲和墨西哥等市场出口价格更低的电动车和(hé)商用车。在他看来，通过专注(zhù)于(yú)商用车、出口(kǒu)产品及其在(zài)中国(guó)的林肯豪华车系(xì)列，福(fú)特(tè)可以在中国获得更好的投资(zī)回报。

　　而福特中(zhōng)国业务(wù)布局的转变(biàn)也十分迅(xùn)速(sù)。就在财报会议召开(kāi)几天后的(de)5月11日(rì)，福特即(jí)宣布(bù)与江铃汽(qì)车股份有限公司(sī)（“江铃汽车”）签署(shǔ)框架协议，在现(xiàn)有(yǒu)合(hé)作(zuò)基础上，进一步扩大江(jiāng)铃汽车的产品出口业务。

　　据了解，该项合(hé)作(zuò)框架协议旨在(zài)充分(fēn)利(lì)用江铃汽(qì)车(chē)的(de)工程(chéng)、制造能力(lì)和成本(běn)优势， 结合(hé)福特遍布全球的销售网络，推(tuī)动包括经(jīng)济型电动和燃(rán)油商用车在内的更多(duō)产品(pǐn)走(zǒu)向世界。

　　“中国对福特(tè)来说有着举足轻重的战略意义。”福特(tè)中国总裁兼首席(xí)执行(xíng)官(guān)吴胜波如此评价双(shuāng)方进一步加强合作：“江铃汽(qì)车(chē)有着强大的工业化能(néng)力(lì)，我们相信它能(néng)成为福(fú)特在(zài)中国重要(yào)的工(gōng)程(chéng)和制造中(zhōng)心之一(yī)，通过出(chū)口(kǒu)具备国际水准(zhǔn)的产循序渐进是什么意思解释，女生说循序渐进是什么意思品，助力福特全球(qiú)的战(zhàn)略增长。”

　　公开资料显示，福特汽车(chē)于1995年(nián)战略投(tóu)资江铃汽车(chē)，并成为江铃汽车的(de)第二(èr)大股东。2022年，包括福特领界、领(lǐng)睿和全顺在内(nèi)，江铃汽车向中东(dōng)、南美等(děng)地区全年出口量超6万台。

　　在部分业内人士看来，无论是精简组(zǔ)织架(jià)构、还是谋求发展(zhǎn)中(zhōng)国出口业务(wù)，福(fú)特(tè)的种种(zhǒng)尝试都是在努力顺(shùn)应时代发展。

　　“福特(tè)中(zhōng)国新任(rèn)首(shǒu)席执行官吴(wú)胜波改革的魄力很强。虽然(rán)目前看来电动汽车领域落后，但(dàn)一(yī)旦转型和改变成功，就能更好保护其在华(huá)产业和岗位。”5月15日(rì)，一(yī)位前福特中国员工对(duì)时代(dài)财经如此评价当(dāng)下福特中国(guó)面临的挑战：“一时的阵(zhèn)痛是为了更好的前行，虽然很残忍(rěn)，但总比塌了好(hǎo)。”

　　福特(tè)方(fāng)面信息显示(shì)，吴胜(shèng)波曾任福特中国董事总经理兼(jiān)首(shǒu)席运(yùn)营(yíng)官(guān)。今(jīn)年3月(yuè)1日起，吴胜波接任福特中国总裁兼首席执行官(guān)，向福特汽(qì)车吉姆(mǔ)？法利汇报。

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