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中国航发属于央企还是国企啊 中国航发是上市公司吗

中国航发属于央企还是国企啊 中国航发是上市公司吗 对AI狂热过了头?高盛“泼冷水”:投资者须保持谨慎

  财联社(shè)5月(yuè)24日讯(xùn)(编辑(jí) 卞纯)高盛首(shǒu)席(xí)美股策略师(shī)大卫•科斯(sī)汀(David Kostin)日(rì)前敦促投(tóu)资者对人(rén)工智(zhì)能(AI)投资保持谨(jǐn)慎,因为该行(xíng)业不是短(duǎn)期投资项目,而且其带来的(de)影响仍不确定。

  科斯汀(tīng)周(zhōu)二在(zài)接受媒体(tǐ)采访时指出,目前围绕AI有(yǒu)很多乐观情绪。一些可能从中受益的股票是那(nà)些表(biǎo)现出色(sè)的(de)大型(xíng)科技股,如Meta,Alphabet,谷歌(gē),微软,亚马逊。

  他表示,大型科技公司的收(shōu)入(rù)和增长前景可(kě)能会受益于AI技术集成。

  AI为公司(sī)带来了巨大(dà)的附加值(zhí)。集成该技术可以通过劳(láo)动力自(zì)动化提高生产率,并(bìng)降中国航发属于央企还是国企啊 中国航发是上市公司吗低运营(yíng)成本。

  以(yǐ)Meta为例,该社(shè)交媒体巨头宣布计(jì)划(huà)将生成式AI整合(hé)到广告中(zhōng)。科斯汀表(biǎo)示,AI可以在(zài)10年内(nèi)将该(gāi)公司净利(lì)润率提高4个(gè)百分点。

  不(bù)过(guò),科斯汀表示,科技公司可(kě)能会表现出(chū)色,但(dàn)不一定是AI将(jiāng)这些公司提升到一个更(gèng)高的水平。他指出,现在(zài)的(de)问(wèn)题是,“在多长时间内,生成式AI的好处可能(néng)会(huì)对企业产生影响(xiǎng)?”

  他还(hái)指出(chū),AI带来了(le)很多(duō)不确(què)定(dìng)性,他提(tí)到了潜在(zài)的“员工失业问题”。“税收会(huì)增加吗?这(zhè)其中的外部效应(yīng)究竟(jìng)是什么?”他表(biǎo)示。

  其他华尔(ěr)街人士怎么看?

  其(qí)他(tā)一些华尔街人士(shì)也表达了类似的(de)担忧。

  美(měi)国银(yín)行(xíng)策略师迈克(kè)尔•哈(hā)特内特在最近给(gěi)客户的一份报告(gào)中称,科(kē)技股和(hé)人工智能概念(niàn)股估值过(guò)高,正(zhèng)处(chù)泡沫(mò)化的“婴儿(ér)期”。如果美联储犯(fàn)下政策失误,人工智能泡沫可能会如同(tóng)本世纪初(chū)的互联网泡沫一样破裂。

  不(bù)过,总(zǒng)体而言,市场上围绕AI的乐观情绪仍(réng)然高涨(zhǎng)。

  摩根士丹利近日(rì)在(zài)一份(fèn)研报中表示,AI正迎来突破性时(shí)刻,它(tā)将(jiāng)彻(chè)底(dǐ)改变从在(zài)线搜(sōu)索到商(shāng)业和内容(róng)的一切,释放6万(wàn)亿美元(yuán)的(de)科技投资(zī)潜力(lì)。

  眼下,全球一(yī)些(xiē)最知名的投资大佬都在涌(yǒng)入(rù)AI领(lǐng)域,包(bāo)括(kuò)斯坦利·德鲁肯(kěn)米勒(lēi)、比尔·阿克曼(màn)和(hé)大卫·泰珀等亿(yì)万富翁(wēng)投(tóu)资者。

  202中国航发属于央企还是国企啊 中国航发是上市公司吗2年(nián)底,OpenAI推出(chū)了聊(liáo)天机器人ChatGPT,自此AI热(rè)潮开始席(xí)卷市场。大型企业竞相加入这股热潮。在Meta、Alphabet、微软和亚(yà)马逊第一季度的财(cái)报电话会议上,人工智能被提及的次数达到了(le)168次。

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