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韩国为何全民疯狂炒股,韩国为什么这么多人炒股

韩国为何全民疯狂炒股,韩国为什么这么多人炒股 “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创投手法做航天

  美国太(tài)空(kōng)探(tàn)索技(jì)术(shù)公司(SpaceX)的“星舰”重型运载火箭于北京时(shí)间20日晚21时33分许发射(shè),升(shēng)空3分(fēn)钟后发生爆炸,航(háng)天器未能成(chéng)功进入预(yù)定(dìng)轨道。

  马斯(sī)克曾宣称,首次(cì)发(fā)射成本约(yuē)30亿美元,折合(hé)人民币206亿。换言之(zhī),马(mǎ)斯克和他的(de)SpaceX花200亿请(qǐng)全世界人(rén)民看了一场(chǎng)烟花。不过至少那一刻,我们都在仰(yǎng)望(wàng)星空。

  人类历史上最(zuì)大(dà)火箭发射失(shī)败,但没(méi)有(yǒu)完(wán)全失败

  “星舰"首发(fā)无(wú)疑是(shì)举(jǔ)世瞩(zhǔ)目(mù)的大事(shì),因为这(zhè)是人(rén)类历史上体积(jī)最(zuì)大(dà)的运载火箭(jiàn)。它全长120米,由底部70米高、配(pèi)备了33台“猛禽”发动机的“超重型(xíng)推进(jìn)器(qì)”和(hé)顶部50米高、可重复利用的飞船(chuán)船舱“星舰”组成——从高度上与我国第一座摩(mó)天大楼“广州白(bái)云酒店”相当(dāng)。

  美国“太空”网站称,此前(qián)保持“人类最大运载火箭”称(chēng)号的(de)是(shì)冷战期间用于“阿波罗”登(dēng)月计划的美国“土星五号”火箭,它高约111米,可发(fā)射(shè)约130吨有效载(zài)荷进入地球(qiú)轨(guǐ)道(dào),并将约50吨(dūn)有效载荷送(sòng)往(wǎng)月球。而据SpaceX表示,星舰(jiàn)能够(gòu)将多(duō)达 150 吨的(de)有效载荷运送到近地轨道。

  据(jù)美国《今日物理学》月(yuè)刊上的(de)一篇(piān)文章预测:“假设发(fā)射成功(gōng),那么星(xīng)舰(jiàn)将大幅提升(shēng)我(wǒ)们(men)的太空能力,天体(tǐ)物理学(xué)任务的(de)制(zhì)定过程将发生质的改变……天(tiān)体物(wù)理学领(lǐng)域的太空任(rèn)务一(yī)直受到发射工具性能的严格(gé)限制(zhì),而(ér)20年来发射工具变化不大。”

  此外(wài)马斯(sī)克还宣称,“星(xīng)舰”的发射成本相当(dāng)低(dī),一旦相关试(shì)验取得成功,将启动规模(mó)化(huà)生产,以每(měi)年建(jiàn)造100艘的速度,打造1000艘“星舰”组成(chéng)的太空舰队(duì),将10万(wàn)人和(hé)相关物资运送到火(huǒ)星(xīng),实(shí)现从21世纪20年(nián)代(dài)后期开始(shǐ)在火星(xīng)殖(zhí)民(mín)的梦想(xiǎng)。

  “星舰”爆(bào)炸:价值200亿的(de)“烟花”并非完全失败,马斯克在用IT创(chuàng)投(tóu)手法(fǎ)做航天

  宇宙和(hé)未(wèi)来好像变得触手可及了。

  不过(guò)一向(xiàng)高调的(de)马斯(sī)克也说过(guò),其发射(shè)成功(gōng)率就像抛硬(yìng)币一样,只有(yǒu) 50%。就在(zài)几天前,“星(xīng)舰”首次试飞发射前约40秒,因为助推(tuī)器加压系统出现问题因(yīn)而延期(qī)发射。因此马斯克把期望值定得较低(dī),“只要不炸毁发射台(tái),那(nà)么我想我会认(rèn)为这(zhè)是成功的。

  “星舰”升空后(hòu)不久发生(shēng)了非(fēi)计划性解(jiě)体,但如(rú)果从(cóng)上述(shù)定义看,本次(cì)首发好(hǎo)像也不能(néng)完(wán)全算失败(bài)。发射结束后,团队表示将继续(xù)审查数(shù)据(jù)并(bìng)努力(lì)进(jìn)行下一(yī)次飞(fēi)行测试。同时,马斯克(kè)发推向(xiàng)团队表示了祝贺,直言(yán)此次任(rèn)务为几(jǐ)个月后的下一次测试发射吸取(qǔ)了教训(xùn)。

  “星舰”爆炸:价值200亿的“烟花(huā)”并非完全失败,马斯克在用IT创(chuàng)投手法做(zuò)航天(tiān)

  航天是一门风投(tóu),马斯(sī)克深(shēn)谙其道

  爆炸真的不算什么,因为对于(yú)SpaceX来说,它(tā)几乎是从接(jiē)连试错中成长的。

  “星舰”的(de)升级迭(dié)代史(shǐ)就(jiù)是一(yī)部“连环爆炸史”。火(huǒ)箭(jiàn)的(de)上半部(bù)分拥有数代原型机(jī),其(qí)中(zhōng)不少在测试(shì)中直(zhí)接炸(zhà)毁。据(jù)都市快报梳理统计,如果算上更换材料做(zuò)极(jí)限测(cè)试过程中爆(bào)炸的SN7与SN7.1,从(cóng)最早的MK1开始到SN11,星舰(jiàn)原型机已经炸了10次。

  风云学会副会长(zhǎng)陈经在文章中指出,马斯克是在用IT创投手法操(cāo)作航天。因为IT创投圈的核心(xīn)竞(jìng)争力就是厚(hòu)脸(liǎn)皮的猛吹和冒(mào)险思(sī)维(wéi)主导——风投(tóu)成功率如果有5%都算(suàn)是(shì)不错的了(le),所以业界对项目失败习以为常。

  “而SpaceX正是如此,在前期多次发射失败。如果按各(gè)国(guó)航天业的传统做法,SpaceX早(zǎo)就被断了经(jīng)费整顿队伍了。但是按IT项(xiàng)目(mù)来(lái)评估,SpaceX不断尝试失败是司空见惯的正常节奏,成功了就是里程碑,估值提升,更多投(tóu)资进(jìn)来试更大的事。”

  更大的(de)事是指什么(me)呢?最广为人知的(de)就是马斯克的“火星移(yí)民计划”。早在十几年前,马斯克就喊(hǎn)出了人(rén)类定(dìng)居火星的豪言壮语,人类(lèi)或(huò)将成为“多行星物种”。按照SpaceX的最(zuì)初预期(qī),2022年将发射货(huò)运飞(fēi)船去火星,2024年已经可以执行(xíng)载人计划。

  目(mù)前看来,现实(shí)与理想仍有较大差(chà)距。不过(guò)这(zhè)一块的钱景相当可观,目前太空旅行的价(jià)格从20万美元到(dào)5500万美(měi)元(yuán)不等(děng);据(jù)预(yù)测到2030年,全球太空(kōng)旅行市场规模将达到30亿美元。

  除(chú)此之(zhī)外,马斯克还在(zài)2016年(nián)提出(chū)了“4425颗卫星覆盖全球”的“星链(liàn)”计划。该计划旨在(zài)建(jiàn)立覆盖全(quán)球的卫星网络,为全球用(yòng)户(hù)提供宽带服务,后来这个计划数值变成了42000颗。欧洲航天(tiān)局太空碎片办(bà韩国为何全民疯狂炒股,韩国为什么这么多人炒股n)公(gōng)室资料显(xiǎn)示,到(dào) 2020 年 2 月,地球轨道上大(dà)约有 5500 颗(kē)卫星。换言(yán)之,马(mǎ)斯克的SpaceX要发射(shè)7倍(bèi)于(yú)目前在(zài)轨(guǐ)卫星总量(liàng)的卫星。

  很难评价这是否就(jiù)是一种“冒险(xiǎn)”,但目前SpaceX已(yǐ)经发(fā)射了超1000颗卫星,成为美国最大的(de)商业卫星(xīng)发射(shè)商之一(yī)。

  星舰将参与登月(yuè)任务(wù),SpaceX估值近1400亿美元

  据科技日报报道(dào),2021年4月,美国(guó)国家航空(kōng)航天局(NASA)宣布,SpaceX战胜蓝(lán)色起源、动力系统等公司,成为(wèi)“阿尔忒弥斯”登月计划“载人着(zhe)陆器”项目的唯一中标者。这为它获得了(le)29.8亿美元的(de)资助,并被要(yào)求在“星(xīng)舰”基(jī)础上(shàng)研制一种将宇航员从环月轨道送上月(yuè)球(qiú)的(de)着(zhe)陆器,美国将在时隔半个世(shì)纪之后(hòu)重返月球。

  SpaceX在激烈竞争中脱颖而出(chū)的主要(yào)原因,在于其运输量大和成本较低。星舰(jiàn)采(cǎi)用(yòng)了争议较大的(de)全箭不锈钢结构设计:相(xiāng)比(bǐ)更贵的碳纤(xiān)维,不锈钢是重了点,所以你(nǐ)猜为什么会安33个“猛禽(qín)”发动(dòng)机。

  “星舰”的发射成本也相(xiāng)当低。去年2月,在(zài)得(dé)克(kè)萨斯州博(bó)卡奇卡召开(kāi)的“星舰”发(fā)布会上,马斯克说(shuō):“星舰”飞船6-8小时就(jiù)可以重复使用,这样一天就(jiù)可以(yǐ)发(fā)射3次,“超重”助(zhù)推器(qì)大(dà)约每小时就能(néng)发射一(yī)次。“每次飞(fēi)行可能只(zhǐ)需几百(bǎi)万美元,甚至(zhì)最少可能只要100万美元(yuán)。” 有一组可供参考的数据是,美(měi)国德尔塔IV型中型火箭平均每次发射费用为1.64亿美元(yuán),俄罗斯(sī)主力(lì)运载火箭联盟-FG运载火箭每次发射费用约为5000万(wàn)美元。

  航天是一项(xiàng)烧钱(qián)的(de)事业,支撑SpaceX冒(mào)险的,还有其背(bèi)后(hòu)数轮融资(zī)。

  据美国(guó)科技媒体The Information3月报道,SpaceX迎来(lái)最新一轮注资,投资者是沙特投(tóu)资基金的一家子公(gōng)司和阿布扎比的一家(jiā)投资公司(sī),此轮融资数额达数(shù)十亿美元。据美国投资数(shù)据公司Crunchbase统计(jì),SpaceX自成立以(yǐ)来已经累计融资29轮,融资总额高达98亿美(měi)元。在本轮投资(zī)过后,Spacex的估值预计接(jiē)近 1400 亿美元,其将成为(wèi)世界上估值最高的私人(rén)企业之一。

  “星(xīng)舰(jiàn)”爆炸:价值200亿的(de)“烟花”并非完全(quán)失败,马斯克(kè)在用IT创投手(shǒu)法做航天

  这是在为什么投资呢?

  1865年(nián),儒(rú)勒·凡(fán)尔纳(nà)在《从地(dì)球到(dào)月球》提(tí)出了发(fā)射炮(pào)弹去往月球的(de)主意;1902年,乔治·梅里爱(ài)拍出科幻(huàn)电影开山(shān)之作(zuò)《月球旅(lǚ)行记》,登月的幻想(xiǎng)变成了(le)画面;59年后(hòu),美国开启(qǐ)载(zài)人登月的阿波罗(luó)计(jì)划;1969年,阿(ā)波(bō)罗11号登月(yuè)成功。

  回顾(gù)历史,每(měi)一次的想象与探索都弥足珍(zhēn)贵。

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