5月12日晚间，江铃汽车(chē)公告宣(xuān)布，公司在(zài)2021年5月(yuè)即公开(kāi)挂牌的江铃重(zhòng)型(xíng)汽车有(yǒu)限公司（江铃重汽(qì)）100％股权(quán)转让(ràng)交易终止，而此前约定的交易对(duì)方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃(wò)尔沃卡车）。

　　江铃(líng)重汽是江铃汽车在(zài)2012年以(yǐ)2.7亿元价格接(jiē)手的资产，不过原计划在重卡行业“大展(zhǎn)拳脚”的江铃汽(qì)车却(què)因此(cǐ)背上了(le)包袱(fú)。江(jiāng)铃重汽(qì)在(zài)8年间亏损额度超过20亿元。而(ér)且江铃汽车此前为转让铺路，还曾现金(jīn)为(wèi)江铃重卡“输(shū)血”11.42亿(yì)元。

　　不过，此次交易终止，也意味着(zhe)江铃汽车前后耗了两年的“瘦身(shēn)”行(xíng)动(dòng)依旧(jiù)以失败(bài)告终。

　　审批未(wèi)在约定时间完成

　　这笔交易要追溯到(dào)两年前。在(zài)2021年5月7日，江铃汽车曾披(pī)露，拟以不低于(yú)7.64亿元的价格(gé)，通过(guò)山西省(shěng)产权交易市场公(gōng)开挂(guà)牌方式(shì)，出售全资子公司江铃重汽100％的(de)股权。

　　当时(shí)，江铃重(zhòng)汽(qì)对接(jiē)盘方(fāng)开出了要(yào)求：1、世界500强企业，2020年度(dù)在全球生产销(xiāo)售(shòu)重(zhòng)型卡(kǎ)车超过12万辆(liàng)；2、公司盈利(lì)，并在(zài)2018-2020年经审计合并报表(biǎo)净利(lì)润率超过(guò)5％。

　　3个月后，谜(mí)底(dǐ)揭晓(xiǎo)。上述股权挂牌公告期(qī)于2021年8月9日期限届满，交易股权出售(shòu)征集到一名意向受让方，符合上述要求(qiú)的沃(wò)尔沃卡车(chē)成了接盘(pán)侠。

　　而且(qiě)，沃尔沃卡(kǎ)车(chē)也(yě)按照相(xiāng)关(guān)交易规则(zé)支付了保证金。2021年8月23日，双方经协商一致(zhì)，就出(chū)售交易股权(quán)签署了《关于江铃重型(xíng)汽车有限公司100％股权的股权(quán)转让协议》，确定就目标股权(quán)支(zhī)付的基准价款(kuǎn)为人民币约7.81亿元(yuán)。

　　不过，江铃汽车5月12日公告称，该笔(bǐ)交易需要获得国资管理有(yǒu)权单位的批准(zhǔn)，但(dàn)由(yóu)于交易所需的政府审(shěn)批事(shì)项未(wèi)能在(zài)约(yuē)定的时(shí)间内完成，项目双方经(jīng)协(xié)商(shāng)一致，同意终止交易。

　　这笔交易(yì)前(qián)后耗时长达(dá)2年之久，但最终(zhōng)仍以失(shī)败告终。需要(yào)提及的是(shì)，江铃重(zhòng)汽命运颇为坎坷，此次(cì)交(jiāo)易已(yǐ)经是其历史(shǐ)上(shàng)第三次转手。

　　成为“财务(wù)黑洞”

　　资料显(xiǎn)示，江铃重汽前身是山西省汽车工业集(jí)团。作为(wèi)一(yī)家老牌国(guó)营企业，该公司主(zhǔ)要组装生产重型卡车(chē)与货(huò)车，但由于经营不善陷入发展困(kùn)境(jìng)，在2007年第一(yī)次(cì)被重组。中国兵器(qì)装(zhuāng)备集团及中(zhōng)国长安汽车集(jí)团有限(xiàn)公司，将太(tài)原重汽重组为太原(yuán)长安重汽，作(zuò)为长安汽车(chē)进入(rù)重卡(kǎ)领域的跳(tiào)板。

　　但最终太(tài)原重汽没(méi)能被盘活。太原重汽2011年的亏损已(yǐ)达1.4亿元，2012上(shàng)半年(nián)的(de)总销量为439辆。到2012年第一季(jì)度，太原重汽的净资产仅为2.5亿元，已难以(yǐ)实现正常运转。

　　不过，江铃汽车却(què)对太原重汽产生了兴(xīng)趣，该(gāi)公(gōng)司在2012年7月以(yǐ)不超过2.7亿元的价(jià)格(gé)，从长安手中接手(shǒu)太原长安重汽的(de)全部股权，并于2013年1月将其更名为江(jiāng)铃(líng)重(zhòng)汽。

　　当初(chū)，江铃汽车进入重卡领域(yù)的(de)意图是实现商用车全(quán)覆盖。2013年(nián)，江铃汽车曾表示(shì)，最(zuì)终将建(jiàn)成年(nián)产(chǎn)10万辆重型载(zài)货车(chē)、10万台发动机(jī)的大型重卡企业，达产(chǎn)后主(zhǔ)营业务将超过(guò)200亿元。

　　但江铃由于对重卡市场和客户洞察不足(zú)，经营状况并不尽(jǐn)如人意。2016-2019年，江铃重卡的(de)销量(liàng)分别为52辆、796辆、1516辆(liàng)、1090辆，2020年(nián)1-9月(yuè)累计销量为1347辆(liàng)。

　　同时期东(dōng)风公司(sī)、中国重汽、一汽解放等头部企业的单月销量，就已超过江(jiāng)铃重(zhòng)汽(qì)几年的销量总(zǒng)和。2020年9月之后(hòu)，江铃汽(qì)车(chē)不再披露有关江(jiāng)铃重(zhòng)卡的销量数(shù)据。

　　销量严重拖后腿(tuǐ)，江(jiāng)铃重汽俨然成为(wèi)“财务黑洞”。江铃汽车2020年(nián)财报(bào)数据显(xiǎn)示，截至2020年12月31日，江铃汽车(chē)重型汽(qì)车相(xiāng)关业务累计亏损超(chāo)20.33亿元。其(qí)中，2020年亏损最为严重，超5亿元。而且(qiě)2021年，江铃重汽仍然(rán)呈现亏损状态，1月净亏损为(wèi)1213.7万元。

　　截至2020年底，江(jiāng)铃重(zhòng)汽(qì)总(zǒng)负债为12.69亿元，总资产为7.99亿元，处于资不抵债的状态。因此(cǐ)，2021年后，江(jiāng)铃重汽停止了所有的产销工作。

　　值得一提的是，在(zài)2021年初，江(jiāng)铃汽(qì)车还对江(jiāng)铃重汽(qì)进行了11.42亿元(yuán)的现金(jīn)增资。这一(yī)举动的主要目的是降低江铃重汽的(de)资产负债率，便于(yú)吸引外部投资进入，利(lì)于江铃重汽进行(xíng)业务重组。

　　“地主家”也没余粮(liáng)

　　实际上，江铃汽车自身近年(nián)来日子也不太(tài)好过。

　　从2020年(nián)-2022年间，江铃汽车分(fēn)别实现营收(shōu)330.96亿元、352.21亿(yì)元和301亿元，这三年内，其实现归母(mǔ)净(jìng)利(lì)润分别为5.51亿(yì)元、5.74亿元和9.15亿元。

　　表面上看，盈利状况(kuàng)尚可。不过，在(zài)2021年(nián)和2022年这两(liǎng)年间(jiān)，江铃汽(qì)车收(shōu)到的政(zhèng)府扶(fú)持资金就达到5.16亿元(yuán)和(hé)9.07亿(yì)元，这几乎撑起了其当年(nián)的(de)净利(lì)润。而扣除(chú)非(fēi)经常性损益后，江铃汽车在(zài)这两年的扣非归母(mǔ)净利(lì)润(rùn)分别为2962万元和-2.3亿元。

　　而(ér)且江铃汽车在这(zhè)两年现(xiàn)金流状况也不佳。在2020年，其经营活动现(xiàn)金流净额还达到36.98亿元，到了(le)2021年即降至17.6亿元，而到了2022年这一科目变成了-15.19亿元。而且(qiě)今(jīn)年一季度，这一科目仍未(wèi)回正，为-7.22亿元。

　　今年一(yī)季度，江(jiāng)铃(líng)汽车(chē)营收(shōu)为(wèi)75.26亿(yì)元(yuán)，较上年同期上升4.06％，其(qí)归母净利润(rùn)仅为1.83亿元(yuán)，较上年同期下降(ji王杰2001年后嗓子变了谁下的毒，王杰2001年后嗓子变了还唱歌吗àng)5.79％。王杰2001年后嗓子变了谁下的毒，王杰2001年后嗓子变了还唱歌吗>

　　随着沃尔沃接(jiē)盘告吹，江铃(líng)重汽这一“包(bāo)袱”仍然背在(zài)江铃汽车肩上(shàng)。而江(jiāng)铃汽(qì)车(chē)此次也表示，江铃重汽已暂停(tíng)生产和(hé)销售(shòu)，当(dāng)前主(zhǔ)要(yào)开(kāi)支为员工薪酬和设备维护等费用。“未来公司仍(réng)将继(jì)续(xù)积极(jí)推进江铃重汽的重组工作，”江铃汽车(chē)方面(miàn)称。

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