中共(gòng)中央政治(zhì)局上月末召开(kāi)会(huì)议，提出(chū)加快推(tuī)进(jìn)充电桩(zhuāng)等设施建设(shè)。国常(cháng)会近(jìn)日强调，要聚(jù)焦制约新能(néng)源汽(qì)车下乡(xiāng)的突(tū)出(chū)瓶(píng)颈，适度超前建设充电基(jī)础设施。

　　中国充电联(lián)盟(méng)11日发布(bù)数据显示(shì)，4月公共充电桩数量比3月增(zēng)加6.7万台，同比增长52.0%。截至2023年4月(yuè)，联盟内成员单位(wèi)总(zǒng)计(jì)上报公共充电桩(zhuāng)202.5万台，其中(zhōng)直流充电桩85.5万台、交(jiāo)流充电桩116.9万台。从2022年5月(yuè)到2023年4月，月均新增公共充电桩约(yuē)5.8万台(tái)。

　　二(èr)级市场上，国内充电(diàn)桩(zhuāng)核(hé)心部件制造商、20KW汽(qì)车充电模块试生产的英(yīng)可瑞最近三个交易(yì)日股价累计最大涨(zhǎng)幅(fú)39.52%；国内(nèi)充电模(mó)块领(lǐng)先者通合科技4月(yuè)25日(rì)迄今股价累计(jì)最大涨幅73.15%，今年(nián)以(yǐ)来累计最大涨幅135.17%。

　　通(tōng)合aj和耐克的区别是什么，aj和乔丹的区别是什么科技股价走势周线图

　　中信建投许(xǔ)琳(lín)等人4月24日研报表(biǎo)示，预计2023年将是充(chōng)电桩销量高增之年(nián)，预计(jì)2022、25年全球(qiú)公用充电桩增(zēng)量达(dá)88、300.8万个，复合(hé)增速51%。高压快充+大电流水冷技术带动充电模块、充电枪/线等(děng)核(hé)心(xīn)零部(bù)件价值量(liàng)上(shàng)升。

　　中信证券袁健聪等(děng)人5月10日研(yán)报指出，受益于充电(diàn)桩(zhuāng)建设加速(sù)及(jí)大(dà)功率趋(qū)势，充电模(mó)块有望迎来量利(lì)齐(qí)升。从需(xū)求量角度看，预计直流桩在充电(diàn)桩建设(shè)中的占(zhàn)比(bǐ)以及单(dān)桩(zhuāng)充电功(gōng)率(lǜ)将(jiāng)进一步提升，进而提升充电模块(kuài)的需求量。从(cóng)盈利(lì)角(jiǎo)度(dù)看，目(mù)前充电模(mó)块单(dān)W价格已趋于(yú)稳定，产品从此前主流的15/20kW向30/40kW发(fā)展，带(dài)来单品价值(zhí)量和毛(máo)利率的提升。

　　据了(le)解(jiě)，充电模块是直流充电桩最核心的部件，直(zhí)接影响充(chōng)电(diàn)效率和(hé)充电安全，被业内誉为直流充(chōng)电设(shè)备的“心脏”。从成(chéng)本(běn)角度(dù)看，中信证券(quàn)袁(yuán)健(jiàn)聪等(děng)人(rén)在(zài)2月13日的研报中指出，在(zài)直流(liú)充电aj和耐克的区别是什么，aj和乔丹的区别是什么(diàn)桩所(suǒ)需元器件构(gòu)成中，充(chōng)电(diàn)模(mó)块成本占比最高，约(yuē)达50%。

　　袁健聪等人(rén)表示，预计(jì)到2025年中国(guó)充电模块(kuài)市(shì)场增量达1808亿W，2021-2025年CAGR达(dá)65%。目前行业(yè)充电(diàn)模块(kuài)均价在(zài)0.12元/W左右，据此预(yù)测，2025年(nián)中国(guó)充电(diàn)模(mó)块市场空间约217亿(yì)元(yuán)。

　　在充(chōng)电桩产业链(liàn)的上游，以充(chōng)电(diàn)模块(kuài)为核心的零部件生(shēng)产制造，代(dài)表企业有通(tōng)合科(kē)技、欧陆通(tōng)等。

　　从充电模块及设备产业链来看(kàn)，上游是生产设备零部件，充电模块应用于直流充(chōng)电设备(bèi)；中游是充电桩及其(qí)他充(chōng)电(diàn)设备生产商，包(bāo)括(kuò)直流(liú)充电设(shè)备生产商和交(jiāo)流充电设备(bèi)生(shēng)产商；下游(yóu)是运营服务商及终端客(kè)户(hù)，包括换电站、充电站、新能源汽车厂商及配套运营服(fú)务商。

　　竞争格局方面，东吴证券曾朵(duǒ)红在4月(yuè)27日研报中表示，由(yóu)于充电模(mó)块的生产(chǎn)技术要求较高且具备通(tōng)信要求，目前主要(yào)以具备(bèi)一(yī)定技术(shù)积累的充电模(mó)块供应商（英(yīng)飞源、华为、中兴等电力(lì)电源或(huò)通讯电源企业）生产，但随着充电模块(kuài)价格逐(zhú)渐下(xià)降，叠加大功率(lǜ)、智能化、网络平台(tái)化的发展趋势，充电桩厂(chǎng)商逐步进入充电(diàn)模块(kuài)生(shēng)产(chǎn)环(huán)节，逐步实(shí)现充(chōng)电(diàn)模块(kuài)的自产自研（如特锐德旗下子(zi)公司特来电、中(zhōng)恒电(diàn)气等）。目前充电模块(kuài)市占率前五的企业包(bāo)括英飞(fēi)源、特来电、永联、英可(kě)瑞、中兴，CR5超70%。

　　据财联社(shè)不完全统计，在充电模块领域有(yǒu)所布局的A股上市公司包括通(tōng)合(hé)科(kē)技、欧(ōu)陆通、盛弘股份、英(yīng)可瑞和麦格米特(tè)等，具体如下：

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