金融界5月9日(rì)消(xiāo)息 乘联会发布(bù)《2023年4月份(fèn)全国乘用车市场分析(xī)》。数据(jù)显示，2023年(nián)4月乘用(yòng)车市场零售达到163.0万辆(liàng)，由于去年(nián)同期(qī)上海、吉林(lín)等(děng)地疫情影响，同比增速55.5％，环比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)2.5％，也是自(zì)2010年以来(lái)仅有的(de)两次环比正增长之一。

　　其(qí)中，4月新能源乘用车批(pī)发销(xiāo)量达到60.7万辆，同比增长(zhǎng)115.6％，环(huán)比下降1.7％。今年以来累计批发(f没带罩子让捏了一节课感受ā)210.8万辆，同比(bǐ)增长43.0％。4月新能源车(chē)市场零售52.7万(wàn)辆，同(tóng)比增长85.6％，环比(bǐ)下(xià)降3.6％。今年(nián)以(yǐ)来(lái)累计零售184.3万辆，同比增长36.0％。

　　分析指出，乘(chéng)用车行业已经(jīng)脱离了原来的(de)高利润行业，3月汽(qì)车(chē)产销虽然恢复(fù)，但(dàn)3月(yuè)汽车销售利润率(lǜ)也仅有4.7％，部分车(chē)企在(zài)吐血(xuè)卖车，压(yā)力太大(dà)。尤(yóu)其是世(shì)界上最(zuì)严的国六B标(biāo)准(zhǔn)即(jí)将实施，对车企生产带(dài)来一定的心(xīn)理压力，减产降库存的结果，带来的是盈利较大损没带罩子让捏了一节课感受失。此次特斯拉(lā)涨价(jià)是(shì)很好的信号，体现车企对(duì)经营质量(liàng)的关注(zhù)，有利于(yú)改善消费观望心态(tài)。让消费者走出过(guò)度期待降价(jià)的预期，恢复正(zhèng)常的购买(mǎi)节(jié)奏。

　　文章指(zhǐ)出，5月共有(yǒu)21个工作(zuò)日(rì)，相对(duì)去年多1天。有利于(yú)车企生产销(xiāo)售。由于(yú)乘(chéng)联会与社会(huì)各界共同呼吁的国六(liù)老款车型的延期销(xiāo)售政策建议仍(réng)尚未明朗，因此5月车企的没带罩子让捏了一节课感受部分车型产销仍相对谨慎。受去年同期销量表现受(shòu)供应(yīng)链不稳定因(yīn)素(sù)干(gàn)扰，5月销(xiāo)量(liàng)同比变化(huà)或继续(xù)呈现(xiàn)宽幅增长。

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