金融界5月消息 自2010年(nián)以(yǐ)来仅有(yǒu)的两次(cì)环比(bǐ)正增(zēng)长(zhǎng)之一，4月乘用车(chē)市(shì)场数据(jù)终于出炉(lú)。

　　乘(chéng)联会(huì)数(shù)据(jù)显示(shì)，4月新(xīn)能源(yuán)车市场(chǎng)零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来(lái)累计零售(shòu)184.3万辆，同比增长36.0%。4月新能源车国内零(líng)售(shòu)渗透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透率提升6.6个百分点(diǎn)。

　　乘(chéng)联会(huì)统计口径下的4月乘(chéng)用车出口(kǒu)（含(hán)整(zhěng)车与CKD）30万辆(liàng)，同比增长227%，环比增长3%。1-4月乘用(yòng)车出(chū)口108万辆，同比增长115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比增长(zhǎng)29.4%，占乘用(yòng)车出口31%；其中纯电动占(zhàn)新能源出口的92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出(chū)口(kǒu)占(zhàn)新(xīn)能源的(de)48%。4月厂商出口方面，特(tè)斯拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用(yòng)车21,450辆、比亚迪14,827辆。

　　数据看整体看亮(liàng)点颇多：

　　第一(yī)、2010年以(yǐ)来仅(jǐn)有(yǒu)的两次环(huán)比正增(zēng)长(zhǎng)之一

　　2023年4月乘(chéng)用车(chē)市场(chǎng)零售达到163.0万辆，由于去年同期疫情影响，同比增(zēng)速55.5%，环(huán)比增(zēng)长2.5%，也是自2010年以来仅有(yǒu)的两(liǎng)次环比正增长之一。

　　第二、4月新能源车国内零(líng)售渗透率32.3%

　　2、4月新能源车市场零(líng)售52.7万辆(liàng)，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来(lái)累计零售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新能源车(chē)国内零(líng)售(shòu)渗透率32.3%，较去年(nián)同期25.7%的渗透率(lǜ)提(tí)升(shēng)6.6个百分(fēn)点。4月，自主品牌中的新能源车渗透率56.5%；豪(háo)华车中的新能(néng)源车渗透率(lǜ)23.8%；而主流合资品(pǐn)牌中的新能源车(chē)渗透率仅有4.4%。

　　第(dì)三(sān)、4月新(xīn)势力(lì)零售份额13.1% 同比下降3.9个(gè)百分点

　　从(cóng)月(yuè)度国内零售份额看，4月主流(liú)自主(zhǔ)品牌新能源车(chē)零售份额(é)70.5%，同比下降5个百(bǎi)分点(diǎn)；合资品牌(pái)新能源车份额(é)5.8%，同比下降0.2个百分点；新势力(lì)份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百(bǎi)分点；4月新势力零售(shòu)份额(é)13.1%，同比下降3.9个(gè)百分(fēn)点；蔚(wèi)来(lái)、理想等新(xīn)势力车企销量(liàng)同比(bǐ)和环比表现总体仍较强。主(zhǔ)流合资品(pǐn)牌中,南(nán)北大众强势领先(xiān)，新能源车(chē)批发12,405辆，占(zhàn)据主流合资纯电动50%强(qiáng)份额(é)，大众(zhòng)坚定的电动化转型战略初见成效。其他(tā)合资(zī)与豪华品牌仍待发力。特斯拉份额7.6%，同比增7个(gè)点。

　　第四、上汽(qì)等自(zì)主品(pǐ张大大到底是什么来头n)牌在欧洲表现较强 比亚迪在(zài)东南亚崛起

　　4月新能源乘用车出(chū)口(kǒu)9.1万辆(liàng)，同比增长1028.5%，环比增长29.4%，占乘用车出口(kǒu)31%；其中(zhōng)纯(chún)电动占(zhàn)新能源出口(kǒu)的(de)92.8%，A0+A00级纯电动出口占(zhàn)新能(néng)源的48%。4月厂商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东风(fēng)易捷特10,432辆(liàng)、智马达汽(qì)车1,550辆、吉利汽车1,504辆、上汽通(tōng)用五菱1,200辆(liàng)、长城汽车(chē)1,134辆(liàng)、神龙汽车712辆、创维汽车578辆、奇(qí)瑞汽车553辆、上汽大通436辆、一汽红旗264辆(liàng)、东风乘用车(chē)192辆、一汽轿(jiào)车(chē)117辆、东风(fēng)柳州(zhōu)114辆。从(cóng)自主(zhǔ)出口的海外市场(chǎng)零售数据监控看(kàn)，A0级电动(dòng)车(chē)占比(bǐ)达60%，是(shì)出口绝(jué)对(duì)主力，上汽等自主品牌在(zài)欧(ōu)洲表现较强(qiáng)，比亚迪(dí)在东南亚崛起。除了(le)传(chuán)统出口车企的靓丽表现，近(jìn)期新势力出口也逐步启动，海外市(shì)场也有数据(jù)开(kāi)始显(xiǎn)现(xiàn)。

　　第(dì)五、厂商批发销量(liàng)突破万(wàn)辆的企业(yè)保持在11家

　　厂商(shāng)批(pī)发销(xiāo)量突破万辆(liàng)的企(qǐ)业保持在(zài)11家（环比(bǐ)持平，同比(bǐ)增6家），占新能源(yuán)乘用车总(zǒng)量80.6%（上月80.7%，去(qù)年同期(qī)62%）。其中(zhōng)：比亚(yà)迪209,467辆、特斯(sī)拉中国75,842辆、广汽埃安41,012辆、吉(jí)利汽车(chē)29,874辆(liàng)、上汽乘(chéng)用车26,278辆、理(lǐ)想汽车25,681辆、上(shàng)汽(qì)通用五(wǔ)菱24,166辆、长(zhǎng)安汽车20,459辆、长城汽(qì)车14,863辆(liàng)、哪(nǎ)吒(zhā)汽车11,080辆、东(dōng)风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益(yì)不比(bǐ)当年 经不起折腾

　　对于4月(yuè)乘用(yòng)车市场数据，乘联会分析指出，乘用车行(xíng)业已经脱离(lí)了(le)原来的高利润行业(yè)，3月汽车产销虽然恢复，但3月汽车销售利(lì)润率也仅有4.7%，部分车企在吐血卖(mài)车(chē)，压力太大。尤其是世界上(shàng)最严的国六B标准即将实施，对车企生产(chǎn)带来一定的心理压力(lì)，减产降库存(cún)的结(jié)果，带(dài)来的是盈利较(jiào)大损失。此次特(tè)斯拉涨价是很好的信号，体现车(chē)企对经营质(zhì)量(liàng)的关注，有利于改善消费观望心(xīn)态。让消费者走出过度期待降价的预期，恢复正(zhèng)常(cháng)的购(gòu)买节奏。

　　乘联(lián)会还指出现在(zài)汽(qì)车行(xíng)业已经(jīng)走过了高利润期，车企效(xiào)益不比当(dāng)年，经(jīng)不起折腾。乘联会在(zài)文中表(biǎo)示期待(dài)世界最严(yán)国六B标(biāo)准的实施从原(yuán)定7月1日，最好能延期到12月底实施，而且不要(yào)设立太多(duō)的条(tiáo)条(tiáo)框框，这样才能通过(guò)稳定企(qǐ)业和经销商心态，从而稳定(dìng)市(shì)场消费。

　　此前3月份(fèn)，中(zhōng)国汽(qì)车流(liú)通协会强调，目前大量国六(liù)B的车RDE达(dá)标有难度，6月(yuè)底完成清库(kù)有较大(dà)难度。国(guó)六B切换情(qíng)况座谈会(huì)上透露，目(mù)前国六B非(fēi)RDE车型还(hái)有200万(wàn)辆左右的库存(cún)未(wèi)消化。众(zhòng)车企建议给(gěi)予6-12个月销售(shòu)过渡期。

　　“现在整(zhěng)个市场下滑，又降价。这样降价下(xià)去，将(jiāng)对整(zhěng)个行业体系、整个市(shì)场造(zào)成很(hěn)大影响(xiǎng)。”在3月30日广汽集团(tuán)

　　2022年度(dù)业(yè)绩发布会(huì)上，广汽集团董事长曾庆洪表示(shì)担忧，“我们现在(zài)也在建议环保部(bù)门(mén)能不能(néng)适当延(yán)期，建议国六(liù)B的环(huán)保规定能延迟到年底执行。”

　　此(cǐ)前(qián)根据环保部发布规定，国六标准的实施分为A、B两个阶段，第一阶段(duàn)从2020年7月1日起，不能销(xiāo)售、注(zhù)册、上牌低于国六A标准的汽车(chē)。第二(èr)阶段从2023年7月1日起，不能销售、注册(cè)、上牌低于国(guó)六B标准的汽车(chē)

　　工信部(bù)等5部(bù)门(mén)：7月1日起全国(guó)禁(jìn)止(zhǐ)生产、进口、销售不(bù)符合国(guó)六排放标准6b阶段(duàn)的汽车

　　就在刚刚，工信部等5部门发(fā)布关于实施汽(qì)车国(guó)六(liù)排放标准有关事宜(yí)的公告。自2023年7月1日(rì)起，全国范围全面实施国六排放标准6b阶段，禁止(zhǐ)生(shēng)产、进(jìn)口、销售不符(fú)合国六排(pái)放标准6b阶段的汽车。针对部(bù)分实际行驶污(wū)染(rǎn)物排放试验（即RDE试验）报告结(jié)果为(wèi)“仅监测”等轻(qīng)型汽车国六b车型，给(gěi)予半年销售过渡期，允许销售(shòu)至2023年12月31日。

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