金融界5月消(xiāo)息 自2010年以来(lái)仅(jǐn)有的两(liǎng)次环比正增长之(zhī)一(yī)，4月乘用车市场数(shù)据终于出炉。

　　乘联会数据显(xiǎn)示，4月新能源(yuán)车市场(chǎng)零售52.7万(wàn)辆，同比(bǐ)增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零(líng)售184.3万辆(liàng)，同比增长36.0%。4月新(xīn)能源车国(guó)内零售渗透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的(de)渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联会统计(jì)口径下(xià)的4月乘用车出口（含(hán)整(zhěng)车与CKD）30万辆，同比增长(zhǎng)227%，环比增长(zhǎng)3%。1-4月乘(chéng)用车(chē)出口108万辆，同比增长(zhǎng)115%。4月新能源乘用车(chē)出口(kǒu)9.1万辆，同(tóng)比增长1028.5%，环比(bǐ)增(zēng)长(zhǎng)29.4%，占乘用车(chē)出口(kǒu)31%；其中纯电动占(zhàn)新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新能(néng)源的48%。4月厂(chǎng)商出口方面，特斯(sī)拉(lā)中国35,886辆、上汽乘用(yòng)车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆(liàng)。

　　数据看(kàn)整体(tǐ)看亮点颇多：

　　第一(yī)、2010年以来仅有的两次(cì)环比正增长(zhǎng)之一

　　2023年4月乘用(yòng)车市场零售达到(dào)163.0万辆，由(yóu)于(yú)去年同期疫情影响，同(tóng)比增速55.5%，环比增长2.5%，也是自(zì)2010年以来(lái)仅有的两(liǎng)次环比正增长(zhǎng)之一(yī)。

　　第二、4月(yuè)新(xīn)能源车国内零售渗(shèn)透(tòu)率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源车市场零售52.7万辆(liàng)，同比增(zēng)长(zhǎng)85.6%，环(huán)比下降(jiàng)3.6%。今年以来累计零售184.3万辆，同比增长(zhǎng)36.0%。4月新(xīn)能源车国内(nèi)零(líng)售渗透率32.3%，较(jiào)去年同(tóng)期25.7%的渗透率提升6.6个百分(fēn)点。4月，自主品牌中的新能源车(chē)渗透率56.5%；豪华车(chē)中的新能源车渗透率23.8%；而主流(liú)合资品牌中的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第三、4月新(xīn)势力零(líng)售份额13.1% 同比下降3.9个百(bǎi)分(fēn)点

　　从月度国内(nèi)零售份额看(kàn)，4月主(zhǔ)流(liú)自主(zhǔ)品牌新能源车零(拜拜肉好减吗，拜拜肉难减吗líng)售份(fèn)额70.5%，同(tóng)比下降5个(gè)百分点；合资品牌新能源车份额5.8%，同比下降0.2个(gè)百分点；新势力(lì)份额13.1%，同比下降3.9个百分点；4月新势力零售份(fèn)额13.1%，同比下降3.9个百分点；蔚来、理想等新势力(lì)车企销量同比和环比表现总(zǒng)体(tǐ)仍较强(qiáng)。主(zhǔ)流合资品牌中,南北大(dà)众(zhòng)强(qiáng)势领先，新能源(yuán)车批发12,405辆(liàng)，占据主流(liú)合(hé)资纯电动50%强份额，大(dà)众坚定(dìng)的(de)电动(dò拜拜肉好减吗，拜拜肉难减吗ng)化转(zhuǎn)型战略初(chū)见成效。其他合资与豪华品牌仍待(dài)发力。特斯(sī)拉份额7.6%，同比增(zēng)7个点。

　　第(dì)四(sì)、上汽等自主品(pǐn)牌(pái)在欧洲表现较强 比亚迪在东南亚崛起

　　4月新(xīn)能源(yuán)乘用车(chē)出口9.1万辆(liàng)，同(tóng)比增(zēng)长1028.5%，环比增长29.4%，占乘(chéng)用车出(chū)口31%；其中纯(chún)电动占(zhàn)新能源出(chū)口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新能源的48%。4月(yuè)厂商出口方(fāng)面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘用车21,450辆、比亚迪14,827辆、东(dōng)风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆(liàng)、吉利汽车1,504辆、上汽通用(yòng)五菱(líng)1,200辆(liàng)、长城(chéng)汽车1,134辆、神龙(lóng)汽车712辆、创维汽车578辆、奇瑞(ruì)汽车553辆(liàng)、上(shàng)汽大通436辆、一汽(qì)红旗264辆、东(dōng)风(fēng)乘用车192辆、一汽(qì)轿(jiào)车117辆、东风柳州114辆。从自(zì)主出口的海外市场(chǎng)零售(shòu)数据监控看，A0级(jí)电动车占(zhàn)比达60%，是(shì)出口绝(jué)对主力，上汽等(děng)自主品牌在欧洲表(biǎo)现较强，比亚迪在东南(nán)亚崛起。除了传统出口(kǒu)车企(qǐ)的靓(jìng)丽表(biǎo)现，近期新势力出口也逐(zhú)步启动，海外市场也有数据开始显现。

　　第五(wǔ)、厂(chǎng)商批发(fā)销量突破万辆的(de)企业保持在11家(jiā)

　　厂商批发销量突破万辆的企业保持在11家（环比持平，同比(bǐ)增6家），占新能源乘用车总(zǒng)量80.6%（上(shàng)月80.7%，去年(nián)同(tóng)期62%）。其(qí)中：比(bǐ)亚迪209,467辆、特斯拉(lā)中国75,842辆、广汽埃(āi)安41,012辆(liàng)、吉利汽车29,874辆、上汽乘用(yòng)车(chē)26,278辆、理想汽车25,681辆、上(shàng)汽通用五菱24,166辆、长安汽车20,459辆、长城汽(qì)车14,863辆、哪吒(zhā)汽车11,080辆、东风易捷(jié)特10,432辆。

　　乘联会：车企效(xiào)益(yì)不比当年 经不起折腾

　　对(duì)于4月(yuè)乘用车市场数(shù)据，乘联会(huì)分析指出，乘用车行业已(yǐ)经脱离了原来的高利润(rùn)行业，3月汽车产销虽(suī)然恢(huī)复，但3月汽车销(xiāo)售利润率也仅有4.7%，部分车企在吐(tǔ)血卖车，压力太大。尤其是世界上最严的国六(liù)B标(biāo)准即将实(shí)施，对车(chē)企生产带(dài)来(lái)一定的心理压力，减产降库存的结果(guǒ)，带(dài)来(lái)的是盈利较大损失。此次特(tè)斯(sī)拉(lā)涨价是很好的信号，体现车企对经营质量的关注(zhù)，有(yǒu)利(lì)于改善消费观望心态。让(ràng)消费(fèi)者走出过度(dù)期待(dài)降价的(de)预(yù)期，恢复正(zhèng)常的购买节奏。

　　乘(chéng)联(lián)会还指出现在汽(qì)车行业已经走过了高利(lì)润期(qī)，车企效益不比当年，经(jīng)不起折(zhé)腾。乘(chéng)联会在文中表(biǎo)示期待世(shì)界(jiè)最(zuì)严国(guó)六B标准的实施从原定(dìng)7月1日，最好能延期到12月底(dǐ)实施，而且不要设立(lì)太多的(de)条条(tiáo)框框，这样才能(néng)通过稳定(dìng)企业和(hé)经销商心(xīn)态，从而(ér)稳定市场(chǎng)消费。

　　此(cǐ)前(qián)3月份(fèn)，中国汽(qì)车流通协(xié)会强调，目前大量国(guó)六B的车RDE达标(biāo)有难(nán)度，6月底完成清库有较大(dà)难度。国六(liù)B切换(huàn)情况座谈(tán)会上(shàng)透露，目前国六B非RDE车型还有200万辆左右的库存未消化。众车企建议(yì)给予6-12个月销售过渡(dù)期。

　　“现在整(zhěng)个市场(chǎng)下滑，又降价。这样降价下去，将对整个行业体(tǐ)系、整个市场造成很大影响。”在3月30日广(guǎng)汽集团(tuán)

　　2022年度业(yè)绩发布会(huì)上，广汽集团董事长曾庆洪(hóng)表示(shì)担忧，“我(wǒ)们现在也在建议环保(bǎo)部门能(néng)不能(néng)适当延期，建议国(guó)六B的环保规定能延迟到年底执行。”

　　此前根据(jù)环保(bǎo)部发布规定，国六(liù)标准的实施(shī)分为A、B两(liǎng)个阶段，第一阶段从2020年7月1日起(qǐ)，不能(néng)销售(shòu)、注册、上牌(pái)低于(yú)国六A标准的汽车。第二阶段从2023年7月(yuè)1日起(qǐ)，不能销售、注册、上牌(pái)低于国六B标准的汽车

　　工信(xìn)部等5部门：7月1日起(qǐ)全国禁止生(shēng)产(chǎn)、进(jìn)口、销售不符(fú)合国六排放标(biāo)准6b阶段的汽(qì)车

　　就在刚刚，工信(xìn)部等5部(bù)门(mén)发布关于实施汽车国六排放标准有关事(shì)宜的公(gōng)告。自2023年(nián)7月(yuè)1日起，全国范(fàn)围全面实施(shī)国六排放(fàng)标准6b阶段，禁止(zhǐ)生产、进(jìn)口、销售不符合国(guó)六排(pái)放(fàng)标(biāo)准6b阶段的(de)汽车。针(zhēn)对部(bù)分实际(jì)行驶污染物排放试验(yàn)（即(jí)RDE试验）报告(gào)结果为“仅监测(cè)”等轻型(xíng)汽车(chē)国六b车型，给予半年销售过渡(dù)期(qī)，允许销售至2023年12月31日(rì)。

未经允许不得转载：太仓网站建设,太仓网络公司,太仓网站制作,太仓网页设计,网站推广-昆山云度信息科技有限公司 拜拜肉好减吗，拜拜肉难减吗