机长工(gōng)资一般是多少钱一个月，机长工资多少(shǎo)钱(qián)一(yī)个(gè)月(yuè)知乎(hū)是一名指导(dǎo)员(yuán)的(de)年薪在70万-80万元左右，而一些货运(yùn)飞(fēi)行员(yuán)的(de)年薪可能在100万元以上的。

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机(jī)长(zhǎng)工资一般是(shì)多(duō)少钱(qián)一个月，机长工资(zī)多少钱(qián)一个月知乎

　　仔细看看吧！

　　科长的工资(zī)主要(yào)分(fēn)为(wèi)基本工资、飞行(xíng)时(shí)数、各项补贴和平均收入三(sān)部分。

　　月收(shōu)入一般在5-8万元左右。

　　但路线和公司(sī)有不同(tóng)的标准。

　　目前，西藏(cáng)航空在(zài)中国机长收(shōu)入较高，年收入(rù)约160万(wàn)，其次(cì)是民营企业，年收(shōu)入约140万(wàn)，最(zuì)少三大航空公司约70万。

　　从航空学校毕业(yè)，进入航空(kōng)公司后成为后续观察员的(de)学生，必须首先飞(fēi)行不(bù)超(chāo)过200小时的(de)实习时(shí)间。

　　在此期间(jiān)，他只观察，不能做任何手术(shù)。

　　此后，经检查合格后(hòu)，方可成为副(fù)驾(jià)驶，副(fù)乌鲁木齐海拔多少米高驾驶可分为a、B、C三类，只有C级(jí)才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通(tōng)过逐级提升后，飞行2700小时后，将由航(háng)空(kōng)公(gōng)司(sī)和中国民航局代(dài)表共同考核。

　　只(zhǐ)有经过评估(gū)，我(wǒ)们(men)才(cái)能决定飞行员(yuán)是否可以(yǐ)担任飞行员，然(rán)后航空公司再决(jué)定你是否(fǒu)可以成为机长(zhǎng)。

　　要申(shēn)请成为波音777等大(dà)型客机的机长，飞行员必须担(dān)任中型飞机(jī)机长至(zhì)少一年，并具有不少于300小时的(de)飞行(xíng)员经验(yàn)。

　　如(rú)果(guǒ)这些条件还不够，就不能申请成为(wèi)大型飞机的机(jī)长。

　　所(suǒ)以飞行员要成为大型飞机的机(jī)长至少需要5-6年的时间。

2022机长薪(xīn)资待遇标(biāo)准是怎样的 月(yuè)收入多少

　　 　　机长的月工(gōng)资基本上是在2万到10万之(zhī)间(jiān)，而(ér)如果(guǒ)一线航(háng)空的机长工资大(dà)概是在5到8万一个月，目前国内(nèi)机长收入较(jiào)高(gāo)的是西(xī)藏航空，年收入约160万左(zuǒ)右(yòu)，其(qí)次(cì)是民营公司年收入约140万(wàn)左右，最少的三大航空是(shì)70万(wàn)左右。

　　2022机(jī)长(zhǎng)的(de)薪资待遇(yù)标(biāo)准

　　 　　机长的工资待遇主(zhǔ)要分(fēn)为(wèi)三大块(kuài)，基本工资、飞(fēi)行(xíng)小时(shí)、各类补贴及(jí)平均收入。

　　月收入(rù)一般在5-8万元左右。

　　但是不同的公司和航线有不同的标准。

　　目前(qián)国内(nèi)机长收入较(jiào)高的是(shì)西藏航空，年收入约160万(wàn)左(zuǒ)右(yòu)，其次是民(mín)营公(gōng)司年收入(rù)约140万左右(yòu)，最(zuì)少的三大(dà)航空是(shì)70万左右(yòu)。

　　 　　这种情(qíng)况主要是因为民企(qǐ)老板只(zhǐ)有付出更高的(de)薪资(zī)待遇，才能从人才大(dà)战中(zhōng)获(huò)取(qǔ)自己需要的优(yōu)秀机长(zhǎng)。

　　香港地区的机长年(nián)收入有(yǒu)140万左右(yòu)，收入最高的是在中国服(fú)务的外(wài)藉机长，年收入高(gāo)达200万左右，直接成(chéng)为百万级的土(tǔ)豪。

　　 　　一(yī)位民(mín)航机长的工资单(dān)：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮动(dòng)奖金：22916.92

　　 　　岗位(wèi)工资：4471

　　 　　绩效工(gōng)资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过节工资(zī)：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险(xiǎn)一金和税，实(shí)际到手(shǒu)94902.09元工资(zī)。

　　妥妥的年(nián)薪百万(wàn)。

　　这收入确实挺高的。

　　飞机机长的就(jiù)业前景怎么(me)样

　　 　　目前国内(nèi)机(jī)长工资已经(jīng)达到国际平均水(shuǐ)平，但由(yóu)于(yú)技术门(mén)槛较高(gāo)，各航空公司空公司的机长仍然(rán)供不应求，就业前(qián)景普遍较好。

　　 　　毕(bì)业后，他羡(xiàn)晌们将被分配到航空公司空公司(sī)的分公(gōng)司当飞(fēi)行(xíng)员。

　　在正式乘坐飞(fēi)机之前，你要参加(jiā)几个月的模拟训练(liàn)。

　　通过所有(yǒu)考(kǎo)试后，你(nǐ)就可以成为副驾驶。

　　飞行员的工(gōng)资根据他们的级别(bié)和他们驾(jià)驶的(de)飞机类型(xíng)而不同。

　　一般(bān)副乌鲁木齐海拔多少米高驾驶工(gōng)资丰厚，副驾驶(shǐ)工资超(chāo)过(guò)2万元。

　　如(rú)果他们成为机长或者(zhě)飞国(guó)际航班，工(gōng)资会(huì)成倍增(zēng)长。

　　 　　副驾驶(shǐ)分为第(dì)二副驾(jià)驶、副驾驶(shǐ)和第(dì)一副(fù)驾驶。

　　根据飞行经验和技术(shù)考核逐步晋升。

　　副驾驶的飞行经(jīng)历时间差派昌和飞行(xíng)技能(néng)达到标(biāo)准(zhǔn)，通过相应的考试和(hé)面试，即(jí)可(kě)被(bèi)任命为机长。

　　机长(zhǎng)经过相(xiāng)应(yīng)的(de)程序选拔和培训虚扒(bā)后，可以被任命为飞(fēi)行教员。

　　此外，还(hái)有一些飞(fēi)行员进入(rù)了公司的飞(fēi)行技术管理(lǐ)和企(qǐ)业管理岗位。

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