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鲁j是哪个城市 鲁j是哪个省的车牌号 充电桩利好密集催化!充电模块望量利齐升,受益上市公司一览

  中共中(zhōng)央政(zhèng)治局上(shàng)月(yuè)末(mò)召(zhào)开会议,提出加快推进充电桩等设施建设。国常会近日强调(diào),要聚焦制约新(xīn)能源汽车下乡的突出瓶颈,适度超前建设(shè)充电基础设施

  中国(guó)充电联(lián)盟11日(rì)发布数据显示(shì),4月公(gōng)共充电(diàn)桩数量(liàng)比3月(yuè)增(zēng)加6.7万台,同比增长(zhǎng)52.0%。截至2023年4月,联盟内成(chéng)员单位总(zǒng)计上报公共充(chōng)电桩202.5万台,其中直流充电桩85.5万台、交流充(chōng)电桩116.9万台。从2022年(nián)5月(yuè)到2023年4月,月均(jūn)新增公共充电桩约5.8万台

  二级市场上,国内充电桩核心部件制造(zào)商、20KW汽(qì)车充电模块试生产的(de)英可瑞最近三个交易日股价累计最(zuì)大涨幅(fú)39.52%;国内充电模块(kuài)领先者通合科(kē)技(jì)4月25日迄今股价累计最大涨幅73.15%,今(jīn)年以来累(lèi)计最大(dà)涨幅135.17%

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  通合科技股价(jià)走势周(zhōu)线图

  中信建投许琳等(děng)人4月24日研报表示,预计2023年将(jiāng)是充电桩销量高增之年,预计2022、25年全(quán)球公(gōng)用充电桩增(zēng)量达88、300.8万个,复(fù)合增(zēng)速51%。高压(yā)快充(chōng)+大电流水冷技术带(dài)动(dòng)充(chōng)电模块、充电枪(qiāng)/线等核(hé)心零部件价值量(liàng)上升。

  中信证(zhèng)券袁健聪(cōng)等(děng)人5月10日研(yán)报指出,受益于充(chōng)电桩建设加速及大功率趋势,充电模块有望(wàng)迎(yíng)来量利(lì)齐升。从(cóng)需(xū)求(qiú)量角度看,预计直流在充电桩建(jiàn)设中的占(zhàn)比以及单桩充电功(gōng)率将进一步(bù)提升鲁j是哪个城市 鲁j是哪个省的车牌号00; line-height: 24px;'>鲁j是哪个城市 鲁j是哪个省的车牌号ng>,进(jìn)而提升(shēng)充电模块(kuài)的需(xū)求量。从盈利(lì)角度看(kàn),目前充(chōng)电模(mó)块单(dān)W价格已(yǐ)趋于稳定,产品(pǐn)从此前主流的15/20kW向30/40kW发展(zhǎn),带来单品(pǐn)价值量和(hé)毛利率(lǜ)的提升

充电桩利好密集(jí)催化!充电模(mó)块望量利(lì)齐升,受益(yì)上市公(gōng)司一览

  据了解,充电模(mó)块是直流(liú)充电桩(zhuāng)最核心的(de)部件(jiàn),直接影响充电效率和充电安全,被业内誉为直流充电设(shè)备的(de)“心脏”。从(cóng)成本角(jiǎo)度看(kàn),中信证(zhèng)券袁健聪等人在2月13日(rì)的研报中指(zhǐ)出,在直流(liú)充(chōng)电桩所需元器件(jiàn)构(gòu)成中,充电模块成(chéng)本占比最高(gāo),约达50%

充电桩利(lì)好密集催(cuī)化!充电模块望量利齐升(shēng),受益上市公司(sī)一览(lǎn)

  袁健聪等人表示,预计到2025年(nián)中国(guó)充电模块市场增量达1808亿(yì)W,2021-2025年CAGR达65%。目前行(xíng)业充电模块均价(jià)在0.12元/W左右,据此预测,2025年(nián)中国充电模块市场(chǎng)空间(jiān)约217亿元

  在充(chōng)电桩产业(yè)链的(de)上游,以充(chōng)电模块(kuài)为(wèi)核心的零部件生(shēng)产制造,代表企业(yè)有(yǒu)通合科技、欧陆通等。

充电桩利好密集催化!充电模(mó)块(kuài)望量利(lì)齐升,受益上市(shì)公(gōng)司(sī)一览

  从充(chōng)电模块及(jí)设备产业(yè)链来看(kàn),上游是(shì)生产(chǎn)设备零部件,充电模块应用于(yú)直流充电设(shè)备(bèi);中游是充电桩及其他充电设备生(shēng)产(chǎn)商,包括直流(liú)充电设备生产商(shāng)和交流充电设备生(shēng)产商;下游是(shì)运营服务商及终(zhōng)端(duān)客户,包括换电(diàn)站、充(chōng)电站、新能源汽车(chē)厂商(shāng)及配套(tào)运营(yíng)服务商。

充电桩利好(hǎo)密(mì)集催化!充电模块望(wàng)量利(lì)齐升(shēng),受益上(shàng)市公司一览

  竞争格局方面,东(dōng)吴证券曾朵红在4月27日研(yán)报中表示,由于充电模块(kuài)的生(shēng)产技术要(yào)求较(jiào)高且具备(bèi)通(tōng)信要求(qiú),目前主要以具(jù)备(bèi)一定技术积累的充电模块供应商(英飞(fēi)源、华(huá)为、中兴等电力电源或(huò)通讯电(diàn)源企业)生产,但随着充(chōng)电(diàn)模块(kuài)价格逐渐下(xià)降,叠加大(dà)功率(lǜ)、智能(néng)化、网络(luò)平台(tái)化(huà)的(de)发展趋势,充电桩厂(chǎng)商(shāng)逐(zhú)步进入充电(diàn)模(mó)块生产环节,逐(zhú)步实现充电模(mó)块的(de)自(zì)产自(zì)研(如特锐(ruì)德旗下子公司特来电(diàn)、中恒电气等)。目前充(chōng)电(diàn)模块市占率前的企业包括英(yīng)飞源(yuán)、特来电、永联、英可(kě)瑞、中兴,CR5超70%

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  据财联社不完全统(tǒng)计,在充电模块领域(yù)有所布局的A股(gǔ)上(shàng)市(shì)公司包括通合(hé)科(kē)技(jì)、欧(ōu)陆通、盛弘股份、英可瑞和麦格米(mǐ)特(tè)等,具体(tǐ)如下:

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