周四（4月(yuè)20日）美股低开低收，三大指数收(shōu)盘集(jí)体(tǐ)下跌。

　　截至收盘，道(dào)琼斯指数(shù)跌0.33％，报33,786.62点；标普500指数跌0.60％，报4,129.79点(diǎn)；纳斯达克综合指数跌(diē)0.80％，报12,059.56点(diǎn)。

　　日内，美联储多(duō)位官员又接连发出“鹰(yīng)派”信号(hào)：美(měi)联储理事(shì)鲍曼(màn)表示，降低通胀对经济至(zhì)关重(zhòng)要；达拉斯(sī)联储主(zhǔ)席洛根表(biǎo)示(shì)，通胀水平(píng)一直过高(gāo)；克利(lì)夫兰(lán)联储主席梅斯特则(zé)倾(qīng)向于将(jiāng)利率提高到5％以上。这些发言打压了美股走(zǒu)势，使对利(lì)率(lǜ)较(jiào)为敏感(gǎn)的纳指领跌三大指数。

　　而在纳斯达克(kè)100指数成分股中，特斯拉跌幅最(zuì)大(dà)，为(wèi)9.75％，是1月(yuè)4日以来最大跌幅，并创(chuàng)1月27日以来(lái)收盘新(xīn)低，市值蒸(zhēng)发近3800亿元。

　　在美股市值榜上，特斯拉(lā)被Meta反超，现(xiàn)位于第八。昨日美股盘后公布的(de)业绩报告显示，公(gōng)司Q1营业(yè)利润率(lǜ)为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了解，在这短短三个多月的时间里，特(tè)斯拉将Model Y的起售(shòu)价降(jiàng)低(dī)了(le)29％。公(gōng)司CEO马斯克还在电话(huà)会上强调，相对于低产(chǎn)量和高利(lì)润率，争取增(zēng)加销量(liàng)和扩大(dà)车(chē)队规模是此时的正确选择。而(ér)特斯拉掀(xiān)起的价格战也(yě)令财务(wù)状况不稳的Lucid和Rivian遭受池(chí)鱼之殃(yāng)，日内(nèi)这两家公司(sī)的股价分别(bié)下跌7.22％和3.67％。

　　不过(guò)整(zhěng)体来看，到(dào)目前为(wèi)止，标普500指数成份股(gǔ)中约有16％的公司公布(bù)了(le)业绩，其中约76％的公司EPS超出预(yù)期。由(yóu)于宏(hóng)观环境的逆风，华尔街在设定预(yù)期(qī)时(shí)过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策略师Art Hogan表示，美(měi)股真正(zhèng)的考验可能会在下周到来，“因为只有大型科技(jì)公司开(kāi)始公布业绩(jì)，财报季才算正式开始。”Hogan补(bǔ)充称，最(zuì)近几(jǐ)周市中国允许士兵投降吗 如果打仗了警察用上吗场(chǎng)一直在横(héng)盘整理，“我们(men)还没有找(zhǎo)到可(kě)以打破市场平衡的东西。”

　　//马斯克表态：价(jià)格(gé)战还要继(jì)续打(dǎ)下去(qù)！//

　　特(tè)斯拉首席执(zhí)行官马斯克明(míng)确表(biǎo)态，尽管(guǎn)今年年(nián)初的降价策略对盈(yíng)利能力(lì)造成了重大影响，但(dàn)特斯拉公司(sī)将继续降价(jià)以刺激需求。这导致特斯(sī)拉股(gǔ)价大跌。

　　这家电动汽车制(zhì)造商第一财季营业利(lì)润率(lǜ)为11.4％，低于上(shàng)年(nián)同期的(de)19.2％，而分析师此前预期是12.2％。在特斯拉采取(qǔ)一(yī)系列(liè)大(dà)幅(fú)降(jiàng)价行动后(hòu)，其营业利润(rùn)率成为(wèi)华尔街(jiē)最为(wèi)关注的(de)业绩指标。

　　当地(dì)时间(jiān)周三晚(wǎn)些时候，马斯克在财报(bào)电话会议上强调(diào)，我(wǒ)们认为，相对(duì)于低产量和高(gāo)利润率，争取增加(jiā)销(xiāo)量和(hé)扩大车队规模是此时(shí)的正确选(xuǎn)择。他和首席财(cái)务官(guān)Zachary Kirkhorn下(xià)调了(le)对今(jīn)年汽车行业利(lì)润率的预期，并(bìng)一再(zài)警告称，经济(jì)形势(shì)面临(lín)不确定性。

　　特斯拉的(de)降价(jià)无论是在(zài)规模(mó)还(hái)是(shì)在时间跨度(dù)上都是令人侧目的，在短(duǎn)短三(sān)个多月的(de)时间里，它(tā)将(jiāng)Model Y的(de)起售价降低了29％。

　　价格战引发了投(tóu)资者的(de)争论，尽管特斯拉仍然是全球领先的(de)电动汽(qì)车制造商，但(dàn)随着借贷成(chéng)本上升(shēng)，以及越来越多的汽(qì)车制造(zào)商推出具有竞争(zhēng)力的插电(diàn)式车型(xíng)，特斯(sī)拉的销量可(kě)能会大幅(fú)放缓(huǎn)。

　　深水资产管(guǎn)理公司合(hé)伙人Gene Munster表(biǎo)示(shì)：“特斯拉正在经历一段艰难时期，他(tā)们在努力维持局面(miàn)，但投资者希望看到(dào)一些(xiē)局(jú)面(miàn)改善的趋势。”

　　当被(bèi)问及特斯拉(lā)对怎样的盈利(lì)水平感(gǎn中国允许士兵投降吗 如果打仗了警察用上吗)到满意时(shí)，马(mǎ)斯(sī)克没有给(gěi)出明确的结(jié)论，但(dàn)Kirkhorn指出，只(zhǐ)有(yǒu)当利润率下降(jiàng)影响(xiǎng)到特斯拉对未(wèi)来产品进行(xíng)再投资的(de)能力时，才(cái)会感到担忧，还(hái)有很大的降价空间(jiān)。

　　特斯拉重申了(le)50％的复合年(nián)增长目标(biāo)，汽车交付(fù)数量将(jiāng)至(zhì)少增加到180万辆。该公(gōng)司在(zài)本季度生(shēng)产了440808辆汽车(chē)，交付了422875辆汽车，导(dǎo)致库存(cún)积压达到了2020年(nián)初的水平。

　　马斯克表示，特(tè)斯拉并不打算让竞争对手破产，而是希望在(zài)利率上(shàng)升和通(tōng)胀加剧的情况下，让人们更容易买到特斯拉的汽车。

　　特斯拉称：“许多汽(qì)车厂(chǎng)商都在努力解(jiě)决其电动车项目的单位经济效(xiào)益相(xiāng)关挑(tiāo)战，在这种(zhǒng)情况下，我们(men)的目标是利用(yòng)自(zì)身作为成(chéng)本领先者(zhě)的(de)地位。”

　　Robert W. Baird的分析师Ben Kallo评论称(chēng)，特(tè)斯拉在(zài)利(lì)用利润(rùn)空间来(lái)创(chuàng)造更多需(xū)求，他们(men)可以通过降低价格(gé)，排挤(jǐ)其他公司的生存空间(jiān)。

　　特斯拉(lā)掀起的(de)价格(gé)战可能已令财务状况不稳的Rivian和Lucid等(děng)美国(guó)初创公司遭受池鱼之(zhī)殃，同时也将(jiāng)加速电(diàn)动汽车在美(měi)国的普及(jí)，令潜(qián)在竞(jìng)争(zhēng)对手能从汽油车中捞取(qǔ)巨额利润的窗口期不断缩短。

　　但(dàn)在中国，这种策略是(shì)一(yī)条危(wēi)险(xiǎn)路径(jìng)。中(zhōng)国汽车制造商在打价(jià)格(gé)战方面也非常拿手，特斯拉要想通过拼成本在以成本优势闻名的(de)中国取胜恐怕(pà)很难。

　　//SpaceX确认星(xīng)舰发(fā)射数分钟后在空中解体爆炸(zhà)//

　　北京时间(jiān)周四晚间，太空探(tàn)索技术公(gōng)司(sī)（SpaceX）的星舰虽然首(shǒu)次成(chéng)功(gōng)发射(shè)升空，但短短数(shù)分钟后就在空中解体爆(bào)炸，未能达成其(qí)余的实验里程碑(bēi)目标。

　　SpaceX在(zài)社(shè)交媒(méi)体上也(yě)确认(rèn)了(le)这一结果，表示在火(huǒ)箭(jiàn)分离阶(jiē)段前(qián)出(chū)现了快速且计划外的解体。公司团(tuán)队将审(shěn)阅相(xiāng)关数据，为下一次实验(yàn)做(zuò)准备(bèi)。

（来源：社交(jiāo)媒体）

　　简单解释一(yī)下，图中(zhōng)的星舰分为(wèi)两个部分，星舰(jiàn)载客飞船和超重型火箭。按照之前公开的信息，在最(zuì)佳的预(yù)设情(qíng)境中，飞船将在发射3分钟后(hòu)与火箭(jiàn)分(fēn)离(lí)。在首次(cì)飞行(xíng)测(cè)试中并不会进(jìn)入近(jìn)地(dì)轨(guǐ)道，而是在(zài)地表上(shàng)空约150英(yīng)里(lǐ)处飞(fēi)行，随后(hòu)在夏威(wēi)夷附近的太平洋上(shàng)溅落。

　　这(zhè)项发射试验原(yuán)本定于(yú)当地时间本周(zhōu)一进行，但由于在燃(rán)料加注的过(guò)程中(zhōng)出现“阀门冻住(zhù)”的(de)意(yì)外被迫推迟至今天(tiān)。

　　在(zài)财联(lián)社之前的报道中也提到，SpaceX的(de)老板马斯克在星舰(jiàn)首飞前一直试图(tú)降低外界的期(qī)望(wàng)，特别强调担(dān)忧(yōu)推力超强的(de)火箭(jiàn)发动机可(kě)能把(bǎ)发(fā)射台炸了。星舰由33台“猛禽”（ Raptor）发动机提供动力，其推力(lì)将(jiāng)超过1600万磅（折算为7257吨(dūn)左右(yòu)），大约是(shì)目(mù)前纪录保持(chí)者土星5号火箭的(de)两(l中国允许士兵投降吗 如果打仗了警察用上吗iǎng)倍。

　　从发(fā)射现场升腾(téng)起的(de)烟雾，也(yě)能感受到(dào)火箭推力的威压(yā)。

（来源：视(shì)频(pín)直播）

　　密(mì)密麻麻的(de)火(huǒ)箭助推器特写。

（来源：视(shì)频直播）

　　火箭(jiàn)的姿态开始有些不(bù)对劲(jìn)...

（来源：视频直(zhí)播）

　　发射后约4分钟，星舰(jiàn)整体在(zài)空中(zhōng)解体爆炸。

（来源：视(shì)频直播）

　　值(zhí)得一(yī)提的是，在火箭爆炸(zhà)之后(hòu)，现(xiàn)场的SpaceX员工(gōng)并(bìng)没(méi)有(yǒu)表现出(chū)沮(jǔ)丧的(de)情绪，纷(fēn)纷鼓掌庆贺，现场(chǎng)督(dū)战的马斯克(kè)也面对镜头(tóu)挤出(chū)了一(yī)个微笑，至少他“火箭别炸发射架”的预期还是达成了。

　　在(zài)发(fā)射后，马斯克也抽空更新了社(shè)交(jiāo)媒体，对(duì)SpaceX团队(duì)表达(dá)祝贺之余(yú)，强(qiáng)调此(cǐ)次为“数月之后的下(xià)一(yī)次(cì)测试”学到了不少知识。

（来源(yuán)：社交(jiāo)媒(méi)体）

　　星舰的下(xià)一步还有(yǒu)哪(nǎ)些目标？

　　虽然SpaceX公开强调(diào)“今天测试的成功(gōng)之处在于我们学(xué)到了什么”，但留给科学家们实现稳定星际(jì)投送的时间(jiān)表依然紧张(zhāng)。

　　NASA曾选定星舰执行阿耳忒弥斯3号的载人登月任务(wù)，如果这个项目没有被取(qǔ)消的话，理论(lùn)上(shàng)的最早(zǎo)发(fā)射时间就在2025年初。在此(cǐ)之前(qián)，SpaceX首先需要证明(míng)星(xīng)舰具备稳定(dìng)投送地球轨(guǐ)道的能力。更具有挑战性的是，如(rú)何证明星舰有稳定飞向月球的能(néng)力(lì)。

　　受(shòu)制于该(gāi)飞船的重量，SpaceX需要在飞船围绕(rào)地球轨(guǐ)道飞行时(shí)就为其配送燃料——可能需(xū)要十几次发射，才能满足(zú)一艘星舰飞船跨越(yuè)地(dì)月38万公(gōng)里距离的需求(qiú)。

　　顺便(biàn)一提(tí)，星(xīng)舰的发(fā)射结果(guǒ)对特斯(sī)拉的股价并没有产(chǎn)生太大影响。周四开盘(pán)大跌近8％的(de)主要原(yuán)因是早(zǎo)些(xiē)时(shí)候(hòu)发布的Q1财报(bào)。经历多轮降价后，特斯拉的Q1利润(rùn)率出现收窄，但公(gōng)司暗示接下来还(hái)会(huì)继续降价。

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