金(jīn)融界5月12日消(xiāo)息(xī) 特斯(sī)拉一口气宣布(bù)召回110.46万辆汽(qì)车！其(qí)中包含部分(fēn)进口的Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽(qì)车。

    特(tè)斯拉一口气召回110.46万(wàn)辆汽车

　　据国家市场监(jiān)督(dū)管理总局网(wǎng)站显示，日前，特斯拉汽车（北(běi)京(jīng)）有限公(gōng)司、特斯(sī)拉（上海）有(yǒu)限公(gōng)司根据《缺(quē)陷汽车产品(pǐn)召回管(guǎn)理条例(lì)》和《缺陷汽车产(chǎn)品(pǐn)召回管理(lǐ)条例实(shí)施办法》的(de)要求(qiú)，向国家(jiā)市场监督管(guǎn)理总局备案了召回计划。自2023年5月29日(rì)起，召回生(shēng)产日期在2019年1月12日至2023年4月24日期(qī)间的部分进口Model S、 Model X 、Model 3及国产Model 3 、Model Y汽车，共(gòng)计1104622辆(liàng)。

　　对于此次大规模召(zhào)回的(de)原因，特斯(sī)拉给出怀瑾握瑜,嘉言懿行，嘉言懿行 怀瑾握瑜含义的(de)解释是(shì)，本次召(zhào)回范围内(nèi)的车辆，没有(yǒu)允许驾驶员选择(zé)能量回收制动策(cè)略；同时(shí)，对驾驶员长时间(jiān)深度踩下加速踏板的情(qíng)况可(kě)能没(méi)有提供足(zú)够提醒(xǐng)。以上因素叠加可能增加(jiā)长时间误踩加速踏板的概率，可能增(zēng)加碰撞的(de)风险，存在安(ān)全隐患。

　　对于如何解决缺陷，特斯拉给(gěi)出的方案是通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回(huí)范围内的(de)车辆(liàng)推送新(xīn)开发(fā)的功能，以降低因长时间深踩加速(sù)踏板导致速度过快引起的(de)碰撞风(fēng)险。

　　功(gōng)能包括(kuò)：（1）在不具备能(néng)量回收(shōu)制(zhì)动强度选择的车辆上，提供选项以允许(xǔ)驾驶员(yuán)选(xuǎn)择能量回收制动强度(dù)；（2）调整车辆(liàng)能量回收制动策略的出厂默认(rèn)状态；（3）在(zài)驾驶员长(zhǎng)时间深度踩下加速踏板时发出(chū)提醒。

   4680电池量产时间遭推迟一年(nián)

　　除了大(dà)规模召(zhào)回之外(wài)，特斯(sī)拉(lā)还遭遇(yù)了电(diàn)池水逆。

　　美东时间周三，特(tè)斯(sī)拉的电(diàn)池供应商(shāng)日本松下(xià)表(biǎo)示，将(jiāng)推迟特(tè)斯拉4680电池(chí)的商业化生产时间(jiān)。这对于一直渴(kě)望提(tí)高4680产量的特斯拉来说，无疑是一个不小的打击。

　　松下计划将4680电池的(de)量(liàng)产时间推迟至2024年4月至9月(yuè)期间，而其原本计(jì)划的(de)量产时间是(shì)在2023年4月至2024年(nián)3月期间。松下声称，量产时间(jiān)之所以被推(tuī)迟一年，主(zhǔ)要是为了提高电池性能。

　　松(sōng)下在2022年(nián)2月曾宣(xuān)布将在2023财年（2023年4月至2024年3月）开始为特(tè)斯拉(lā)量产4680电池。为(wèi)此(cǐ)，松下计划在日本和歌山工厂新(xīn)建两条生(shēng)产线。松下计划向(xiàng)该工(gōng)厂投资800亿(yì)日元，预计年(nián)产(chǎn)能为10GWh，约占松下(xià)产能(néng)的20%，足(zú)够为约15万辆电动汽车(chē)供能。

　　所谓4680电池，是一种(zhǒng)新(xīn)型大圆柱(zhù)电池，直径46毫米，高(gāo)度80毫米(mǐ)。单体能量(liàng)方面，特斯拉宣称4680电(diàn)池是(shì)现有2170电池的(de)五倍。相比2170电池组，4680电池组将使车辆的行驶里程提高16%。未来，随着电池材料和汽车设(shè)计的(de)改进，将使续航里程(chéng)净(jìng)增加56%，生(shēng)产成本下降54%。

　　业内人士看来，当前4680大圆柱(zhù)电池(chí)仍存在不小技术瓶(píng)颈，包括焊接、干发电极等关键(jiàn)技(jì)术(shù)仍制约着其大规模(mó)量产。而且在降本方面，4680电池还(hái)需(xū)要待材(cái)料和(hé)工艺平价化(huà)后，市场份(fèn)额(é)才会有(yǒu)提怀瑾握瑜,嘉言懿行，嘉言懿行 怀瑾握瑜含义升可能。

　　尽管4680电池(chí)量产仍面临技术瓶颈，但国内已有一批(pī)追逐者。包(bāo)括亿(yì)纬锂能、宁德时代、比克电(diàn)池、国轩高(gāo)科等(děng)电池(chí)厂商都在积极跟进包(bāo)括4680在内的(de)46系(xì)列大圆柱电池(chí)，且部分厂商怀瑾握瑜,嘉言懿行，嘉言懿行 怀瑾握瑜含义宣(xuān)布(bù)将在2023年(nián)实现(xiàn)量产。

   特斯拉涨价动作频频

　　最近特斯拉一直在售(shòu)价上做文章，涨价动作频(pín)频(pín)。

　　4月21日，特(tè)斯拉便上调了Model S和Model X在美国的售价(jià)2500美元，进入5月(yuè)后，特(tè)斯拉率(lǜ)先上调(diào)了美国(guó)、日本以及(jí)加拿大等国的售价，其中美国官(guān)网(wǎng)显示，Model Y长(zhǎng)续航版的(de)价格(gé)上涨至(zhì)5.02万美元，此前为4.99美元；Model Y高性能版价格升至5.42万美元，此(cǐ)前为5.39美元；特斯(sī)拉(lā)Model 3的(de)价格上(shàng)涨至4.02万美元，此(cǐ)前(qián)为3.99万美元。

　　5月初，特斯(sī)拉(lā)在国内率先上调(diào)了旗下Model 3与Model Y的(de)起售价2000元，特(tè)斯拉Model 3上涨(zhǎng)至23.19万元，Model 3高(gāo)性(xìng)能版上涨至33.19万元；特斯拉Model Y后轮驱动版上涨至26.39万元，长续航版上涨至31.39万元(yuán)，高性能(néng)版上涨(zhǎng)至36.39万元(yuán)。

　　5月(yuè)5日，特斯(sī)拉又(yòu)一(yī)次“逆(nì)势提价(jià)”，特斯拉中国(guó)宣(xuān)布上调全新Model S及全(quán)新Model X全(quán)系车型售价1.9万元(yuán)，这(zhè)两大车型也是特(tè)斯拉旗舰(jiàn)车型，预计交付(fù)日期为第(dì)二季度(dù)。

　　5月11日，特(tè)斯(sī)拉(lā)美国官网的(de)数据显示，特(tè)斯拉公司周四提高了其Model S、X 和Y等多款电动汽车车型在美国的售价。美(měi)国官网的标(biāo)价显示(shì)，特(tè)斯拉将其所有Model S和(hé)X车型的(de)价格(gé)提高了(le)1000美元，而所有(yǒu)Model Y车(chē)型的(de)价格提高了250美元(yuán)。

　　其中，特(tè)斯拉将Model X在(zài)美售价上调至了98490美元，Model X Plaid版售价上(shàng)调至了108490美元(yuán)。

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