金融界5月12日消(xiāo)息(xī) 特斯拉(lā)一口气宣布召回110.46万辆汽车！其(qí)中包含部分进(jìn)口的Model S、 Model X 、Model 3及国(guó)产Model 3 、Model Y汽车。

    特斯拉(lā)一口气召回110.46万辆汽车

　　据国家市场监督管理总局(jú)网站(zhàn)显示，日前，特斯(sī)拉汽车（北京）有限公(gōng)司、特斯拉(lā)（上(shàng)海）有限公司(sī)根据《缺陷(xiàn)汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召(zhào)回管理条例实施办法》的(de)要(yào)求，向(xiàng)国(guó)家市场(chǎng)监督(dū)管理总局备案了召回(huí)计划。自2023年5月(yuè)29日起，召回生产日期(qī)在2019年(nián)1月12日(rì)至2023年(nián)4月24日期间的部分进(jìn)口Model S、 Model X 、Model 3及(jí)国产Model 3 、Model Y汽(qì)车，共计1104622辆。

　　对(duì)于(yú)此次大(dà)规模召回的原因，特斯拉给出的解释是，本次召(zhào)回范围内的(de)车辆，没有允许驾(jià)驶员选择能量回收(shōu)制动策略(lüè)；同时，对驾(jià)驶员长时(shí)间深度(dù)踩(cǎi)下加速踏板的情况可能没(méi)有提供足够提(tí)醒。以上因素叠加可能增加长时间误踩加速踏板的概率，可能增加碰撞的风险，存(cún)在安全隐(yǐn)患。

　　对(duì)于如何(hé)解决(jué)缺陷，特斯拉给出的方案是(shì)通过汽车远程升级（OTA）技术，为召回范围(wéi)内的车辆推送新(xīn)开发的功能，以(yǐ)降低因长时间深踩加速踏板导致(zhì)速(sù)度过快引起的碰(pèng)撞风险(xiǎn)。

　　功能包(bāo)括：（1）在不具备(bèi)能量回收制动强度选择的(de)车(chē)辆上，提供选项以允(yǔn)许驾(jià)驶员选择能(néng)量(liàng)回收(shōu)制动强度；（2）调整车辆能量回收制动(dòng)策(cè)略的出厂(chǎng)默(mò)认状态；（3）在驾驶员长时间深度踩下加速踏(tà)板(bǎn)时(shí)发(fā)出提醒。

   4680电池量(liàng)产时间遭推迟一年

　　除了大(dà)规模召回之外，特(tè)斯拉还遭遇了电池(chí)水逆。

　　美东时间周三，特斯拉的电(diàn)池供应(yīng)商日本松(sōng)下表(biǎo)示，将推迟特斯拉4680电池的商业化生产时(shí)间。这对于(yú)一直渴(kě)望提高4680产量的特斯拉来说，无疑是一个不小的打击(jī)。

　　松下计划将4680电(diàn)池的量(liàng)产时间推(tuī)迟至2024年4月至9月期间，而其原本计划的量产时(shí)间是在2023年4月至2024年3月期间。松下声称，量产时间之所以被推迟一年，主要是为了提(tí)高(gāo)电(diàn)池性能(néng)。

　　松下(xià)在2022年2月(yuè)曾宣布将(jiāng)在2023财年（2023年4月至2024年3月(yuè)）开(kāi)始为特斯拉量产(chǎn)4680电池(chí)。为此，松下计划在日本和歌山(shān)工厂(chǎng)新建(jiàn)两(liǎng)条生产(chǎn)线。松下计划向该工厂投资(zī)800亿日元(yuán)，预计年(nián)产能为10GWh，约占松下(xià)产能的(de)20%，足够(gòu)为约15万辆电(diàn)动汽车供能。

　　所谓4680电池，是一种新型大圆柱电池，直(zhí)径(jìng)46毫米，高度80毫米。单体能量方面，特(tè)半亩花田护肤品排行榜，半亩花田护肤品属于什么档次斯拉宣称(chēng)4680电(diàn)池是现有2170电池的五倍。相(xiāng)比2170电池组，4680电池组将(jiāng)使车(chē)辆的(de)行驶里程提高16%。未来，随着电(diàn)池材料和汽车设计的(de)改进，将使续航里程净增加56%，生产(chǎn)成本下降(jiàng)54%。

　　业内人士看来(lái)，当(dāng)前4680大(dà)圆(yuán)柱电池仍存(cún)在不小技术瓶颈，包括(kuò)焊接(jiē)、干发电极等关键技术仍制约着其大(dà)规模量产。而且(qiě)在降本方面，4680电(diàn)池还需要待材(cái)料和工艺平价化后，市场份额才会有提升可能。

　　尽管(guǎn)4680电池量产仍面临技术(shù)瓶颈，但(dàn)国内(nèi)已有一批追逐者。包括亿纬锂能、宁德(dé)时代、比(bǐ)克电(diàn)池、国轩高科等电池(chí)厂(chǎng)商都(dōu)在积(jī)极跟进包括4680在内(nèi)的46系(xì)列大圆柱电池，且部分厂商(shāng)宣布将在(zài)2023年实现量产。

   特(tè)斯拉(lā)涨价动作频(pín)频

　　最近特斯拉一直在售价上做(zuò)文章，涨价(jià)动作频频。

　　4月(yuè)21日(rì)，特斯拉便(biàn)上调了(le)Model S和Model X在美(měi)国(guó)的售(shòu)价2500美元(yuán)，进(jìn)入5月后，特(tè)斯拉率先上调了美(měi)国、日本以及加拿大(dà)等国(guó)的(de)售价(jià)，其中美国官网(wǎng)显示，Model Y长续航版(bǎn)的价(jià)格上(shàng)涨至5.02万美元，此前为4.99美(měi)元；Model Y高性(xìng)能(néng)版(bǎn)价格(gé)升至(zhì)5.42万美元，此前为5.39美元(yuán)；特斯拉Model 3的价(jià)格(gé)上(shàng)涨至4.02万美(měi)元，此前(qián)为3.99万(wàn)美元。

　　5月初，特(tè)斯(sī)拉在(zài)国内率先上调了旗(qí)下(xià)Model 3与Model Y的(de)起售价(jià)2000元，特(tè)斯拉Model 3上涨至(zhì)23.19万(wàn)元，Model 3高性能版上涨至33.19万元；特斯(sī)拉Model Y后轮驱动版上涨(zhǎng)至(zhì)26.39万元(yuán)，长续航版上涨至31.39万(wàn)元，高(gāo)性能(néng)版上涨(zhǎng)至36.39万元。

　　5月5日，特斯拉又(yòu)一次“逆势提价”，特斯拉中国(guó)宣布上调全新Model S及全新(xīn)Model X全系车(chē)型售价(jià)1.9万(wàn)元，这两大车型(xíng)也是特(tè)斯拉旗舰车型，预计交付日(rì)期为第二季度。

　　5月11日，特斯拉(lā)美国官网的数据(jù)显示，特斯(sī)拉(lā)公(gōng)司周四(sì)提高了(le)其Model S、X 和Y等多(duō)款电动汽车车型在美国的售(shòu)价。美国官网的标价显示，特斯拉将(jiāng)其所(suǒ)有Model S和X车型的(de)价格提高了1000美元，而(ér)所有Model Y车型的(de)价(jià)格提高了(le)250美元。

　　其中(zhōng)，特斯拉(lā)将Model X在美(měi)售价上调至了(le)98490美(měi)元，Model X Plaid版售价上(shàng)调至了108490美元。

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