选用柴油的(de)标(biāo)号假如不适(shì)合运用温度区间，发动(dòng)机中的燃(rán)油体系就可能结(jié)蜡，阻塞油路(lù)，影(yǐng)响发动机的(de)正常作业。

　　柴(chái)油的标号越(yuè)低，结蜡的可能性就越小。

　　柴油，是轻质石油产品，杂乱烃(tīng)类混(hùn)合物，为(wèi)柴(chái)油(yóu)机燃料(liào)，首要由(yóu)原油蒸馏、催化裂化、热裂化、加(jiā)氢裂化、石油焦化等进(jìn)程出产的(de)柴油馏分分配而成，也(yě)可由页岩油加工和煤液(yè)化制(zhì)取，分(fēn)为(wèi)轻柴油和重柴油(yóu)两大类(lèi)。

　　广泛(fàn)用于大型车辆、铁路机车、船舰(jiàn)。

　　柴油用于车辆、船只的柴油发动机。

　　与(yǔ)汽(qì)油机比较(jiào)，柴油机热(rè)效率高，燃(rán)油耗费(fèi)率低。

柴油为什么会结(jié)腊

　　柴油(yóu)中含有一定量的蜡（即正构烷烃），当温度下降时，这些蜡会逐步分出(chū)，并构成蜡晶，使柴油凝结(jié)，即(jí)结腊。

　　柴油(yóu)在温度到(dào)达浊点的时分，会呈现污浊现象，柴(chái)油中所含(hán)有的高(gāo)熔点是白腊烃以片状(zhuàng)或针(zhēn)状结晶分(fēn)出(chū)，这些晶体(tǐ)渐渐的增大并经过其菱角相互(hù)连接(jiē)，构(gòu)成(chéng)三角网状结(jié)构，把低熔(róng)点的油品(pǐn)吸附并包裹其间，让油(yóu)品失掉(diào)活动性(xìng)。

　　一般柴油中的正构烷烃含量约(yuē)为15%~30%，当柴油被冷却时，只需有(yǒu)0.5~2.0%白腊分出的(de)时分，就可使柴(chái)油(yóu)凝结，即结腊。

　　扩展材料：

　　柴油结腊应对(duì)办法：

　　1、依据温度加对应标(biāo)号(hào)柴(chái)油，目前国(guó)内(nèi)运用的轻柴(chái)油按凝(níng)结(jié)点分为6个标号，选用不同标号的柴油(yóu)应(yīng)首要(yào)依据(jù)运用时的气温决议。

　　选(xuǎn)用柴油的标(biāo)号假如不适(shì)合运用温度区间(jiān)，发动机中的燃(rán)油体系就(jiù)可能(néng)结蜡，阻塞油路，影响发动机的正常作(zuò)业。

　　柴油的标号越低，结蜡的可(kě)能(néng)性就越小。

　　2、加(jiā)规范(fàn)柴油。

　　非规范柴油(yóu)含蜡量七美德分别对应哪几个天使 七美德分别是谁超支(zhī)运用剂量(liàng)不确定，冬天更简单结蜡(là)，主张选用规范柴(chái)油。

　　3、运用防凝剂。

　　柴(chái)油的(de)专(zhuān)用防凝剂(jì)能有用下(xià)降(jiàng)柴油冷滤(lǜ)点和(hé)凝(níng)点，进(jìn)步柴油的低温(wēn)活动(dòng)功能。

　　参考材料来(lái)历(lì)：百(bǎi)度百科-柴油降凝剂

　　参考材(cái)料来历：百度百科-柴油

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