金融界5月消息 自2010年以来(lái)仅有的两次环比正(zhèng)增长之一(yī)，4月乘用车市场数据(jù)终(zhōng)于出炉。

　　乘联会数(shù)据显示，4月(yuè)新(xīn)能源车(chē)市场零售52.7万(wàn)辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今(jīn)年以来累计(jì)零售184.3万辆，同比增(zēng)长36.0%。4月新能(néng)源车(chē)国内零售渗透率32.3%，较去年同(tóng)期25.7%的渗透率提升6.6个百分点。

　　乘联(lián)会统计口径下的4月乘用车出口(kǒu)（含(hán)整(zhěng)车(chē)与CKD）30万辆，同比(bǐ)增长227%，环比增长3%。1-4月(yuè)乘用车出口108万辆，同(tóng)比增长115%。4月新能源乘用车出口9.1万辆，同比增(zēng)长(zhǎng)1028.5%，环比增(zēng)长29.4%，占(zhàn)乘用车出口31%；其中纯电动(dòng)占新能源出口的(de)92.8%，A0+A00级纯(chún)电动出口占新能源的48%。4月厂(chǎng)商出口方面，特斯拉中国35,886辆、上汽乘(chéng)用车21,450辆(liàng)、比亚迪(dí)14,827辆。

　　数(shù)据看整(zhěng)体看亮点颇多：

　　第一、2010年以来(lái)仅有的两次(cì)环(huán)比正增长之一

　　2023年(nián)4月乘用车市场零(líng)售达到(dào)163.0万辆，由于(yú)去年同期疫(yì)情(qíng)影响，同比增(zēng)速(sù)55.5%，环比(bǐ)增长2.5%，也(yě)是自2010年(nián)以(yǐ)来仅有(yǒu)的两(liǎng)次(cì)环(huán)比(bǐ)正(zhèng)增长之一。

　　第二(èr)、4月新能源(yuán)车(chē)国内零售渗透率(lǜ)32.3%

　　2、4月新能源车市(shì)场零售52.7万辆，同比增长85.6%，环比下降3.6%。今年以来累计零售184.3万(wàn)辆，同(tóng)比增(zēng)长36.0%。4月(yuè)新能源车国(guó)内零(líng)售(shòu)渗(shèn)透率32.3%，较(jiào)去年同期25.7%的(de)渗透率提升6.6个百分点。4月(yuè)，自主品牌中的新能源(yuán)车渗透率56.5%；豪华车(chē)中的新(xīn)能(néng)源车渗透率23.8%；而主流合资品牌(pái)中(zhōng)的新能源车渗透率仅有4.4%。

　　第(dì)三、4月新势力(lì)零售份额13.1% 同比(bǐ)下(xià)降3.9个百分(fēn)点(diǎn)

　　从月(yuè)度国内(nèi)零售份(fèn)额看，4月主流自主品牌新能源车(chē)零(líng)售(shòu)份额(é)70.5%，同比(bǐ)下降5个百分点；合资品牌(pái)新能源车份额5.8%，同(tóng)比下降0.2个百分点；新(xīn)势(shì)力份额13.1%，同比下降3.9个百分点(diǎn)；4月(yuè)新势(shì)力零售份额13.1%，同比下降(jiàng)3.9个百分点；蔚来、理想等新势力车企销量同比和(hé)环比表现总体仍(réng)较强(qiáng)。主(zhǔ)流合资品(pǐn)牌(pái)中,南北大(dà)众强势领先，新能源车批发12,405辆(liàng)，占(zhàn)据主流合(hé)资纯电动(dòng)50%强份额，大(dà)众坚定(dìng)的电动化转型(xíng)战略初见(jiàn)成(chéng)效。其(qí)他合资与(yǔ)豪华(huá)品牌仍(réng)待发力。特斯拉(lā)份(fèn)额7.6%，同比增7个点。

　　第四、上汽(qì)等自主品牌在欧洲表现较强 比亚迪(dí)在东南(nán)亚(yà)崛起(qǐ)

　　4月新能源乘(chéng)用车出口9.1万辆(liàng)，同比增(zēng)长1028.5%，环比(bǐ)增长29.4%，占乘用车出口31%；其(qí)中(zhōng)纯电动占(zhàn)新能(néng)源出口(kǒu)的92.8%，A0+A00级纯电动(dòng)出口占新能源的48%。4月厂商出口方面(miàn)，特斯拉中(zhōng)国35,886辆(liàng)、上汽(qì)乘(chéng)用(yòng)车21,450辆、比(bǐ)亚迪14,827辆(liàng)、东风易捷特10,432辆、智马达汽车1,550辆、吉利汽(qì)车1,504辆、上汽通用(yòng)五菱1,200辆、长城汽车1,134辆、神(shén)龙汽(qì)车712辆、创维汽车578辆、奇瑞汽车553辆、上(shàng)汽大通(tōng)436辆、一(yī)汽红(hóng)旗264辆、东风乘(chéng)用车192辆、一汽轿车117辆、东风柳州(zhōu)114辆。从自主出口的海外(wài)市场零售(shòu)数据监控看，A0级(jí)电动车占比达60%，是出口(kǒu)绝对(duì)主力，上汽等自主(zhǔ)品牌在欧(ōu)洲表(biǎo)现较强，比亚迪在(zài)东南(nán)亚崛起。除了传统(tǒng)出口车企的(de)靓丽表现，近期新(xīn)势(shì)力出口也逐步启(qǐ)动(dòng)，海外市场也有数据开始(shǐ)显(xiǎn)现。

　　第五(wǔ)、厂商批发(fā)销量突破万辆的企业保(bǎo)持在11家(jiā)

　　厂商批(pī)发销(xiāo)量突破万辆的企(qǐ)业保持在(zài)11家（环(huán)比持平，同比增6家），占新能源乘用车(chē)总量80.6%（上月80.7%，去年(nián)同期62%）。其中：比(bǐ)亚迪209,467辆、特斯(sī)拉中国(guó)75,842辆(liàng)、广(guǎng)汽(qì)埃安41,012辆(liàng)、吉(jí)利汽车(chē)29,874辆、上汽乘用车26,278辆(liàng)、理(lǐ)想汽车(chē)25,681辆、上汽通用五菱24,166辆、长安汽车(chē)20,459辆、长(zhǎng)城汽车14,863辆、哪吒汽(qì)车(chē)11,080辆、东(dōng)风易捷特10,432辆。

　　乘联会：车企效益不比(bǐ)当年(nián) 经不起折腾

　　对于4月乘用车市场数(shù)据，乘联会分(fēn)析指(zhǐ)出，乘用车行业已经脱离(lí)了原来的高利润(rùn)行业，3月汽车(chē)产销虽(suī)然恢复，但3月(yuè)汽车(chē)销售利润(rùn)率(lǜ)也仅有4.7%，部分车企在吐血卖车，压力太大(dà)。尤其是世界上(shàng)最严(yán)的国(guó)六B标(biāo)准即将实施，对车企(qǐ)生产带来(lái)一定(dìng)的心(xīn)理(lǐ)压力，减产降库(kù)存(cún)的结果，带来的是盈利较大损失。此次特斯拉(lā)涨(zhǎng)价是很好(hǎo)的信号(hào)，体现车企(qǐ)对经营质量的关(guān)注，有利于改善消费观望(wàng)心态。让消(xiāo)费者走出过度期待降价的预期，恢(huī)复正常的购买(mǎi)节(jié)奏。

　　乘联会还指出现在汽车行业已经走过了高利润期(qī)，车企效益不比当年，经不起折腾。乘(chéng)联会在文中表示期待世界(jiè)最(zuì)严国(guó)宝马大降价的原因，最近宝马为什么大降价六(li宝马大降价的原因，最近宝马为什么大降价ù)B标准(zhǔn)的实施从原定7月1日，最好能延期到12月底宝马大降价的原因，最近宝马为什么大降价实施(shī)，而且不要设(shè)立太(tài)多(duō)的(de)条条框框(kuāng)，这(zhè)样才能(néng)通(tōng)过稳(wěn)定企业和经销商心态，从而稳定市(shì)场消费。

　　此(cǐ)前3月(yuè)份(fèn)，中国汽车流通(tōng)协会强调，目前大量国六B的车(chē)RDE达(dá)标有难度，6月底完成清库有较大难(nán)度(dù)。国六B切换情况座谈(tán)会上(shàng)透露(lù)，目前国六(liù)B非RDE车型还有200万辆左右的库存未消(xiāo)化。众(zhòng)车企建议(yì)给予6-12个月销售(shòu)过渡期。

　　“现在整个市场下滑，又降价。这样降价下去，将对整个行业体(tǐ)系、整(zhěng)个市(shì)场造成很大影(yǐng)响(xiǎng)。”在3月30日广汽集团

　　2022年度业绩(jì)发布会上(shàng)，广汽集团(tuán)董事(shì)长(zhǎng)曾庆洪表示担忧，“我们现在(zài)也在建议环(huán)保部门能(néng)不(bù)能(néng)适(shì)当延(yán)期，建议国六B的(de)环保规定能延迟到年底执行。”

　　此前根据环保部发布规定，国六标准的实施分为A、B两(liǎng)个阶段(duàn)，第一阶(jiē)段(duàn)从2020年(nián)7月1日起(qǐ)，不(bù)能销售(shòu)、注册、上牌(pái)低(dī)于国六A标(biāo)准的(de)汽(qì)车。第二阶(jiē)段从2023年7月1日(rì)起，不能销售、注册(cè)、上牌低(dī)于国六B标准的汽车

　　工信部(bù)等(děng)5部门：7月1日起全国禁止生(shēng)产(chǎn)、进口、销售不(bù)符合国六排放标准(zhǔn)6b阶(jiē)段的汽车

　　就在(zài)刚刚，工信部等(děng)5部门发布关(guān)于实(shí)施汽车国六(liù)排(pái)放标准有(yǒu)关事宜的公(gōng)告(gào)。自2023年7月1日起，全国范围全面(miàn)实施国六排放标准(zhǔn)6b阶段(duàn)，禁止生产(chǎn)、进(jìn)口(kǒu)、销(xiāo)售不符合(hé)国六(liù)排放标准6b阶段的汽车。针对部分实际行驶污(wū)染物排放试验（即RDE试验）报告结果为“仅监测”等轻型汽(qì)车国(guó)六b车型(xíng)，给予半年销售过(guò)渡期(qī)，允许(xǔ)销售至2023年12月31日(rì)。

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