周四（4月20日）美股低开(kāi)低收，三大(dà)指数收盘集体下跌。

　　截至收盘，道(dào)琼斯指数跌0.33％，报33,786.62点；标普(pǔ)500指数(shù)跌0.60％，报4,129.79点；纳斯达克综合指数跌0.80％，报(bào)12,059.56点。

　　日内(nèi)，美联储多位官(guān)员又(yòu)接连发出“鹰派”信号：美联储理事鲍曼表示，降(jiàng)低通胀对(duì)经济(jì)至关重要；达拉斯联储主席洛根表示，通胀(zhàng)水平(píng)一(yī)直过高；克利(lì)夫(fū)兰联储主席梅(méi)斯特则倾向(xiàng)于将利率提高到5％以上。这些(xiē)发言(yán)打(dǎ)压(yā)了美股走势，使(shǐ)对利率较为敏(mǐn)感(gǎn)的纳指领跌三大指数。

　　而(ér)在纳(nà)斯达(dá)克100指(zhǐ)数成分股中，特斯拉跌幅最大(dà)，为9.75％，是1月4日以(yǐ)来最大跌幅，并(bìng)创1月27日以来收盘新低(dī)，市值蒸发近3800亿(yì)元。

　　在美股市值榜(bǎng)上(shàng)，特斯拉被Meta反超，现位于第八。昨日(rì)美(měi)股盘后公布的(de)业(yè)绩报告显示(shì)，公司Q1营业利润率为11.4％，远低于去年同期的19.2％。

　　据了(le)解，在(zài)这短短(duǎn)三(sān)个多月的时间里，特斯拉将Model Y的(de)起售(shòu)价(jià)降低了29％。公司CEO马斯克还在电话(huà)会上强调，相对于低产量(liàng)和高利润率，争取增(zēng)加销量和扩大(dà)车(chē)队规模(mó)是此时的正(zhèng)确选(xuǎn)择(zé)。而特(tè)斯(sī)拉掀起的价格战也(yě)令财务状况不稳的Lucid和(hé)Rivian遭受池(chí)鱼之(zhī)殃，日内这(zhè)两(liǎng)家公司的股价分别下(xià)跌7.22％和3.67％。

　　不过整(zhěng)体(tǐ)来看，到目(mù)前为(wèi)止，标普500指(zhǐ)数成份股(gǔ)中约有16％的公司公布了业绩，其(qí)中约(yuē)76％的公司(sī)EPS超出预(yù)期。由于宏观环境的逆风，华尔街(jiē)在设(shè)定预期时过于悲观。

　　B. Riley Financial首席市场策(cè)略师Art Hogan表示，美股真正(zhèng)的考(kǎo)验可能(néng)会在下周到母猪凶如狗是什么动物生肖 母猪凶悍如何处理来，“因为只(zhǐ)有大型(xíng)科技公司开(kāi)始公布业(yè)绩，财(cái)报季才(cái)算正式开始(shǐ)。”Hogan补(bǔ)充称，最近几周市场一直在横盘整理，“我们还没有(yǒu)找到(dào)可以(yǐ)打破市(shì)场(chǎng)平(píng)衡的(de)东西。”<母猪凶如狗是什么动物生肖 母猪凶悍如何处理/p>

　　//马斯克(kè)表态：价格(gé)战(zhàn)还要(yào)继续打(dǎ)下去！//

　　特斯拉首席(xí)执行官马(mǎ)斯克明(míng)确表态，尽(jǐn)管今年年初(chū)的降价策略对盈利能力(lì)造成了(le)重大(dà)影响(xiǎng)，但特(tè)斯拉公司将继续(xù)降价以刺激需(xū)求。这导致特(tè)斯拉股(gǔ)价大跌。

　　这家电(diàn)动(dòng)汽(qì)车制造商第(dì)一财季营(yíng)业(yè)利润(rùn)率为11.4％，低于上年同期的(de)19.2％，而分(fēn)析(xī)师此(cǐ)前预期是12.2％。在特斯拉(lā)采取一系列大(dà)幅降价行动后，其营业利润率成为华尔街最(zuì)为关注的业绩指标。

　　当地(dì)时间周三晚些(xiē)时候，马(mǎ)斯克(kè)在财(cái)报电话(huà)会议上强(qiáng)调(diào)，我(wǒ)们(men)认为，相(xiāng)对于(yú)低产(chǎn)量和高利润率，争取增加销量和扩大车队规模是此时(shí)的正确选择。他和首席(xí)财务官(guān)Zachary Kirkhorn下调了对今年汽车行业(yè)利(lì)润(rùn)率的预期，并一再警告称，经济形势(shì)面临不确定性(xìng)。

　　特斯拉的降价(jià)无论(lùn)是在规模还是在时间(jiān)跨度(dù)上都是令人(rén)侧目的，在短短三个多(duō)月的(de)时间里(lǐ)，它将Model Y的起售价降(jiàng)低(dī)了29％。

　　价格战引发(fā)了投资者的争论，尽管特(tè)斯拉仍然是(shì)全球领(lǐng)先的(de)电动(dòng)汽车制造商(shāng)，但随(suí)着借(jiè)贷成本上升，以及越来(lái)越多的汽(qì)车(chē)制(zhì)造商推出具(jù)有竞争力的(de)插电式车型，特(tè)斯拉(lā)的(de)销量可能会大幅放缓。

　　深水资产管理(lǐ)公(gōng)司合伙人(rén)Gene Munster表示：“特斯拉正在经历一段艰难时期，他们在努力(lì)维持局(jú)面(miàn)，但投资者希望(wàng)看到(dào)一(yī)些局面改善的趋势。”

　　当被问及(jí)特斯拉对怎(zěn)样(yàng)的盈利水(shuǐ)平感到(dào)满意(yì)时，马斯克没有(yǒu)给(gěi)出明确的结论，但Kirkhorn指出，只有当利润率下降影响到特斯拉(lā)对未(wèi)来产(chǎn)品进行再投资的(de)能力(lì)时，才(cái)会感(gǎn)到担(dān)忧，还有(yǒu)很大的降价空间。

　　特斯拉重申了(le)50％的复合年增长目标，汽车交付数量将至少增加到180万辆。该公(gōng)司在本季度生产了440808辆(liàng)汽(qì)车，交付了422875辆汽车，导致库(kù)存积压(yā)达(dá)到(dào)了2020年初(chū)的水平。

　　马斯克表示，特斯拉(lā)并不打算让(ràng)竞争(zhēng)对手破产，而是希望在(zài)利(lì)率上升和通胀加剧的情况(kuàng)下(xià)，让(ràng)人们更(gèng)容易买到(dào)特斯拉的(de)汽车。

　　特(tè)斯拉称：“许多(duō)汽车厂商(shāng)都在努力解决其电动车项目的单位经(jīng)济效(xiào)益(yì)相关(guān)挑战(zhàn)，在(zài)这种情况下，我们的目标是利用(yòng)自身作为成本领先者的地位(wèi)。”

　　Robert W. Baird的(de)分析师Ben Kallo评论称(chēng)，特斯拉在利用利润空间来创(chuàng)造更(gèng)多需求，他们可以通过降低(dī)价格(gé)，排挤其他公司的生存空间。

　　特斯拉(lā)掀(xiān)起(qǐ)的价(jià)格战可能已令(lìng)财(cái)务状况不稳的Rivian和Lucid等美国初创公司遭受池鱼之殃(yāng)，同时也将(jiāng)加速电动(dòng)汽(qì)车在美国(guó)的普及，令潜在竞争对手能从汽油(yóu)车中捞取巨(jù)额(é)利润的窗口期不断缩短。

　　但在中国，这(zhè)种(zhǒng)策略是一条(tiáo)危险路径。中国(guó)汽车制造商在(zài)打(dǎ)价格战方面(miàn)也(yě)非常(cháng)拿手，特(tè)斯(sī)拉要想通过(guò)拼成(chéng)本在以成本优势闻名的中国(guó)取胜恐怕很难。

　　//SpaceX确认星舰(jiàn)发射(shè)数分钟后在空中(zhōng)解体(tǐ)爆(bào)炸(zhà)//

　　北京时间周四晚(wǎn)间(jiān)，太空探索技术公(gōng)司（SpaceX）的星舰虽然首次(cì)成功发(fā)射升空，但(dàn)短短数分钟后就(jiù)在空中解体爆(bào)炸(zhà)，未能达成其(qí)余的实验里程碑目(mù)标(biāo)。

　　SpaceX在(zài)社交媒体上(shàng)也确认了这一结果(guǒ)，表(biǎo)示在(zài)火箭(jiàn)分(fēn)离(lí)阶(jiē)段前出现了快速且计划外的解(jiě)体。公司团(tuán)队(duì)将审阅相关数(shù)据，为(wèi)下(xià)一次(cì)实验(yàn)做准备。

（来源(yuán)：社交媒体）

　　简单解释一下(xià)，图中的星(xīng)舰分为两个部分，星舰(jiàn)载客(kè)飞(fēi)船和超重型火箭。按(àn)照之前(qián)公开的信息，在最(zuì)佳的预(yù)设情境中，飞船(chuán)将在发射3分(fēn)钟后与火箭分离。在首次(cì)飞行(xíng)测试中并(bìng)不会进入近地轨道(dào)，而(ér)是在地表上空约150英里(lǐ)处飞行，随后在夏威夷附(fù)近的太平洋上溅落。

　　这(zhè)项发射(shè)试验原本定于(yú)当地时间本周一进行，但由(yóu)于在燃(rán)料加(jiā)注的过程中出现“阀(fá)门冻住”的意外(wài)被(bèi)迫推(tuī)迟至今天(tiān)。

　　在财联社之前的报道(dào)中也(yě)提到，SpaceX的老板马斯克在星舰(jiàn)首飞前一直试图降低外界(jiè)的(de)期望(wàng)，特别(bié)强(qiáng)调(diào)担忧(yōu)推力超强的火箭发动(dòng)机可能(néng)把发射(shè)台炸(zhà)了。星舰(jiàn)由33台“猛禽”（ Raptor）发动(dòng)机提(tí)供(gōng)动力，其(qí)推力将(jiāng)超过1600万磅（折(zhé)算为(wèi)7257吨左右），大约是目前纪录保持(chí)者土星(xīng)5号(hào)火箭(jiàn)的两倍。

　　从发射现场(chǎng)升腾起(qǐ)的烟(yān)雾，也能感受到火箭推力(lì)的威(wēi)压。

（来源：视频(pín)直播）

　　密密麻麻的火箭助推器特写。

（来源：视频直播）

　　火箭的姿态开始有些(xiē)不对劲...

（来(lái)源：视(shì)频直(zhí)播）

　　发射后约4分(fēn)钟，星舰整(zhěng)体在(zài)空中(zhōng)解体爆炸。

（来(lái)源：视频(pín)直(zhí)播(bō)）

　　值得(dé)一提的是(shì)，在火箭爆炸之后，现场的SpaceX员(yuán)工并没有表(biǎo)现出沮(jǔ)丧的情绪，纷纷鼓掌庆贺，现场督战的(de)马斯(sī)克也面对镜头挤出了一个(gè)微(wēi)笑，至少他(tā)“火箭(jiàn)别炸发射(shè)架”的预(yù)期还是达(dá)成了(le)。

　　在(zài)发射(shè)后(hòu)，马斯克也抽空(kōng)更新了社交媒体，对SpaceX团队表达祝贺之余(yú)，强调此次(cì)为(wèi)“数月之后的下(xià)一次测试”学到(dào)了不(bù)少知识。

（来源：社交媒体）

　　星舰的下一步还(hái)有哪些目(mù)标？

　　虽(suī)然SpaceX公开强(qiáng)调“今(jīn)天(tiān)测试的成功(gōng)之处在(zài)于(yú)我们学到(dào)了什么(me)”，但留给科(kē)学(xué)家们实现稳定星际(jì)投(tóu)送的时间表依然(rán)紧张。

　　NASA曾选定(dìng)星舰执行阿耳忒(tè)弥斯3号的载人登月(yuè)任务，如果(guǒ)这个(gè)项目(mù)没(méi)有(yǒu)被取消的(de)话，理论上(shàng)的最早发(fā)射时间就在(zài)2025年初。在(zài)此之前，SpaceX首先需要证明星(xīng)舰具备(bèi)稳定投送地球轨(guǐ)道(dào)的能力。更具有挑(tiāo)战性的是，如何(hé)证明(míng)星舰(jiàn)有稳定飞向月球的能力。

　　受制于该(gāi)飞(fēi)船的重量，SpaceX需要在(zài)飞船围绕地球轨道飞行时就为其配送燃料——可能(néng)需要(yào)十几次发射，才(cái)能(néng)满(mǎn)足一(yī)艘星(xīng)舰飞(fēi)船跨越地月(yuè)38万公里距离的需求。

　　顺便(biàn)一提(tí)，星舰的发射结果对(duì)特斯拉的股价并没有产(chǎn)生太大影响。周四开盘(pán)大跌近8％的主要(yào)原因是早(zǎo)些时候发布的(de)Q1财报。经(jīng)历多轮降价后，特斯(sī)拉的(de)Q1利润率出(chū)现收窄(zhǎi)，但公司暗示接下来还(hái)会继续降(jiàng)价。

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