5月12日晚(wǎn)间，江铃汽车公告宣布，公司在2021年(nián)5月即公开(kāi)挂牌的(de)江铃重型(xíng)汽(qì)车有限公司（江铃重汽）100％股权转让交(jiāo)易终止，而此前约定的交易(yì)对方(fāng)为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔(ěr)沃卡车）。

　　江铃重汽(qì)是江(jiāng)铃汽车(chē)在2012年以2.7亿元价格接手的资(zī)产，不过原计划在重卡行业(yè)“大展(zhǎn)拳脚”的江铃汽车却因此背上了包袱。江铃重汽在8年间亏损额度超过(guò)20亿元。而(ér)且(qiě)江铃汽车(chē)此(cǐ)前为转让铺路，还曾现金为江铃重卡“输血”11.42亿元。

　　不(bù)过(guò)，此次交易终止(zhǐ)，也意味着江(jiāng)铃汽车前后耗了两年(nián)的(de)“瘦身”行动依旧以(yǐ)失(shī)败告终。

　　审批未在(zài)约定时间完成中国哪里的莲子最好吃(chéng)

　　这笔(bǐ)交易要追溯到两年前。在2021年5月7日，江铃汽(qì)车曾披(pī)露，拟以不低于7.64亿元的价格，通过山西(xī)省(shěng)产权交易市场公开(kāi)挂牌方式，出售(shòu)全资子公司江铃重汽100％的(de)股权。

　　当时，江铃重汽对接盘方(fāng)开(kāi)出了要求：1、世界500强(qiáng)企业，2020年(nián)度在全球(qiú)生(shēng)产(chǎn)销售重型卡(kǎ)车超过12万辆；2、公司盈利(lì)，并在2018-2020年经(jīng)审计合并报(bào)表净利润率超(chāo)过5％。

　　3个月后，谜底(dǐ)揭晓(xiǎo)。上(shàng)述(shù)股权挂牌公告(gào)期于2021年8月9日(rì)期限届满，交易股权出售(shòu)征(zhēng)集到(dào)一名意向受让方(fāng)，符合上(shàng)述要求的沃尔沃卡车成了接(jiē)盘侠。

　　而(ér)且(qiě)，沃尔沃卡车也按(àn)照相关交易规则支(zhī)付(fù)了(le)保证金(jīn)。2021年8月23日(rì)，双方经协商一致，就出售交易股权(quán)签署了《关于江铃(líng)重型汽车(chē)有限(xiàn)公司100％股(gǔ)权的股(gǔ)权(quán)转让协议》，确(què)定(dìng)就目标股(gǔ)权支付(fù)的基准价(jià)款为人(rén)民币约7.81亿元(yuán)。

　　不过，江铃汽车5月12日公告称，该笔交易需要(yào)获得国资管理有权单位的批准，但(dàn)由(yóu)于交易所(suǒ)需(xū)的政府(fǔ)审批(pī)事项未能在约定的时间内完成，项目双方经协(xié)商一致(zhì)，同意终止交易(yì)。

　　这笔交易前(qián)后耗时长达2年(nián)之久(jiǔ)，但最终仍(réng)以失败告终。需要提及(jí)的是(shì)，江铃重汽命运颇为坎(kǎn)坷，此(cǐ)次交易已(yǐ)经(jīng)是其历史上第三次(cì)转(zhuǎn)手。

　　成为“财务(wù)黑洞”

　　资料显示，江铃重汽(qì)前身是(shì)山西(xī)省汽车工(gōng)业(yè)集(jí)团。作(zuò)为一家老牌国营企业，该公司主要组装(zhuāng)生产重型卡(kǎ)车与货(huò)车，但由于(yú)经营不善(shàn)陷(xiàn)入发展(zhǎn)困境，在2007年第(dì)一次被重组。中国兵器装备集团及中国长安汽(qì)车集团有(yǒu)限公司(sī)，将太原重汽重(zhòng)组为(wèi)太原长(zhǎng)安重(zhòng)汽，作为长(zhǎng)安(ān)汽(qì)车进入(rù)重(zhòng)卡领(lǐng)域的跳(tiào)板(bǎn)。

　　但最(zuì)终(zhōng)太(tài)原重汽没能被盘(pán)活。太原重汽2011年(nián)的亏损已达1.4亿元，2012上半年的总销(xiāo)量为439辆。到2012年第一季度，太原重汽的净资(zī)产仅为(wèi)2.5亿元，已(yǐ)难以实现中国哪里的莲子最好吃正常运(yùn)转。

　　不过，江(jiāng)铃汽(qì)车却对太原重汽产生了(le)兴趣，该(gāi)公司在2012年7月(yuè)以不超过2.7亿元的价格(gé)，从长安(ān)手中(zhōng)接手太(tài)原长安重汽的全(quán)部股权，并于2013年1月将其更名为(wèi)江(jiāng)铃重汽。

　　当初，江铃(líng)汽车进(jìn)入重卡领域的意(yì)图是(shì)实现(xiàn)商用车全(quán)覆盖。2013年，江铃(líng)汽车(chē)曾表示，最终将(jiāng)建(jiàn)成年产10万(wàn)辆重(zhòng)型载货车、10万台发动机的大(dà)型重卡企业，达产(chǎn)后主(zhǔ)营业(yè)务将超过200亿元。

　　但江(jiāng)铃由(yóu)于(yú)对重卡市场和客户洞(dòng)察不足(zú)，经营状况(kuàng)并不尽(jǐn)如(rú)人意。2016-2019年，江铃重卡的销(xiāo)量分别为52辆、796辆(liàng)、1516辆、1090辆，2020年(nián)1-9月累(lèi)计销量为1347辆。

　　同时期东风公(gōng)司、中国(guó)重汽、一汽(qì)解放等头部企业的(de)单(dān)月销量，就(jiù)已超过(guò)江铃重汽几年的(de)销量总和。2020年9月(yuè)之后，江铃汽(qì)车不(bù)再披露(lù)有(yǒu)关江(jiāng)铃重卡的销量数据。

　　销量严重(zhòng)拖后腿，江铃(líng)重(zhòng)汽俨然成为“财(cái)务黑洞(dòng)”。江铃汽车2020年财报(bào)数据显(xiǎn)示，截至(zhì)2020年(nián)12月31日(rì)，江铃汽车重型汽车相关业务累计亏损(sǔn)超20.33亿元。其中，2020年亏损最为严重，超5亿元。而且(qiě)2021年，江铃重(zhòng)汽仍然呈现亏损状态，1月净亏损为1213.7万(wàn)元。

　　截至2020年(nián)底，江铃(líng)重汽总负债为(wèi)12.69亿(yì)元，总资产为(wèi)7.99亿元，处于资不抵债(zhài)的状态。因此，2021年后，江铃重汽停(tíng)止了所有的产销工作。中国哪里的莲子最好吃>

　　值得一提的是，在2021年初(chū)，江铃(líng)汽车还对(duì)江铃(líng)重汽进行了11.42亿元的现金(jīn)增(zēng)资。这一(yī)举动的主要目(mù)的是(shì)降低江铃重汽的资(zī)产负债(zhài)率，便(biàn)于(yú)吸(xī)引外(wài)部投资进入，利于(yú)江铃重汽进行业务(wù)重组。

　　“地主(zhǔ)家”也没余(yú)粮

　　实际上，江铃(líng)汽车自(zì)身近(jìn)年来(lái)日子也不太好过。

　　从2020年-2022年间(jiān)，江铃汽车分别(bié)实(shí)现营(yíng)收330.96亿元、352.21亿元和301亿元，这三年(nián)内，其实现归(guī)母净(jìng)利(lì)润分别(bié)为5.51亿(yì)元、5.74亿(yì)元和9.15亿元。

　　表(biǎo)面上看，盈利状况尚可(kě)。不(bù)过，在(zài)2021年和(hé)2022年这两年间(jiān)，江铃汽车收到的政府扶持资金(jīn)就达到5.16亿元和9.07亿元，这(zhè)几乎撑(chēng)起了其当年的(de)净利润(rùn)。而扣(kòu)除非经常性损益(yì)后，江铃汽车在这两年的扣非归母净(jìng)利润(rùn)分别为2962万元和-2.3亿元。

　　而(ér)且(qiě)江铃汽车(chē)在(zài)这两年现金(jīn)流状况也不佳。在2020年(nián)，其(qí)经营活(huó)动现金流净额还(hái)达到36.98亿元(yuán)，到了2021年即降至17.6亿元，而到了2022年这一科(kē)目变(biàn)成了-15.19亿元。而且今年(nián)一季度，这一科目(mù)仍未回正，为-7.22亿元。

　　今年一(yī)季度，江铃汽车营收为75.26亿元，较上年同期上升(shēng)4.06％，其归母净利润仅为1.83亿元，较上(shàng)年同期下降5.79％。

　　随着沃尔(ěr)沃接盘告(gào)吹，江铃重汽这一“包袱”仍然背在江铃汽(qì)车(chē)肩上(shàng)。而江铃汽(qì)车(chē)此次也(yě)表示，江铃重汽已暂(zàn)停生产和销(xiāo)售，当前主要开支为员工薪酬(chóu)和设备维护等(děng)费用。“未(wèi)来(lái)公司仍(réng)将继续积(jī)极推进(jìn)江(jiāng)铃重汽的重组工作，”江铃汽车(chē)方面称。

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