随着2022年财报季的过(guò)去，车(chē)企高管薪酬再一次成为业内关注的热(rè)点话题。造车新势力中，小鹏、理想、零跑等(děng)均已公布高管(guǎn)薪(xīn重孙子又叫什么，重孙的孙子叫什么)酬情况。

　　理想和(hé)零跑管(guǎn)理层薪资前三总额为(wèi)12298.4万元和(hé)12002.8万(wàn)元，以破(pò)亿的金额领跑众(zhòng)多上(shàng)市车企。理想汽车的一名高(gāo)管更是(shì)成功破亿，堪称新一(yī)代“打(dǎ)工皇帝”。造车新势力之外，吉利汽车出手(shǒu)颇为阔绰(chuò)，不过也有(yǒu)上市车企高管薪酬无人过百万。

　　理想领跑车企高管薪资榜

　　理想(xiǎng)汽车2022年董事酬金(jīn)支出高(gāo)达12298.4万(wàn)元，同比(bǐ)增长34％，占(zhàn)据目(mù)前已披露数(shù)据(jù)的车企高(gāo)管薪(xīn)资榜(bǎng)榜首。其中(zhōng)，李想(xiǎng)、沈(shěn)亚(yà)楠(nán)和李铁(tiě)，薪酬分(fēn)别为170.5万元、2087.4万元、1亿(yì)元。

　　理想汽车CEO李想只给自己开170万薪酬，对兄弟却(què)非(fēi)常大方(fāng)。CFO李铁的1亿薪(xīn)酬中，工资津贴等(děng)为203万元、退休金计划(huà)供(gōng)款13.9万元、股份支付薪(xīn)酬(chóu)部分高达(dá)9823.6万元。

　　另(lìng)一位核心(xīn)人物——理想汽车前总裁沈(shěn)亚楠薪酬2087.4万元，相较(jiào)2021年的8750万大幅(fú)缩水。2022年9月，港(gǎng)交(jiāo)所文件显示(shì)，沈亚楠两(liǎng)天内抛售100万股(gǔ)股(gǔ)票，套现金额超9000万元，以此计算，他在2022年(nián)的收益也超过1亿元。2022年12月，沈(shěn)亚楠宣布离职。

　　数据(jù)来自理想汽车2022年报。

　　造(zào)车(chē)新势力中，零跑汽(qì)车的高管薪资稳居第一梯队。财报显示，董事长朱(zhū)江明年(nián)薪5636.1万元，同比大涨490.4％；总裁(cái)吴保军薪(xīn)金(jīn)4382.3万元，同比增(zēng)长12％。公司高级副总裁曹力薪酬也接近2000万元(yuán)。

　　2022年(nián)9月(yuè)，零跑汽车在港交所主板挂牌上市。销量方面也不断攀(pān)升，2022年(nián)零跑汽车交付量11.12万辆，较2021年的(de)4.37万(wàn)辆增长154.1％。在业界看来，这或许是其高管薪酬同比上(shàng)涨的重要原因(yīn)。

　　小(xiǎo)鹏(péng)汽车重孙子又叫什么，重孙的孙子叫什么的(de)2022年(nián)并不好过，试图通过人事变动(dòng)和架构调整稳住(zhù)销量。开(kāi)源节(jié)流的背景下，管理(lǐ)层对自(zì)己(jǐ)的要求(qiú)也更(gèng)严格了。管理层薪资前三总额仅420.9万元，其中，董事长何(hé)小鹏年薪(xīn)136.5万元(yuán)，联合创始人夏(xià)珩133.2万(wàn)元。

　　海马江淮(huái)高管无人过(guò)百(bǎi)万(wàn)

　　在造车新势力之外，给高管开出较高薪酬的还有吉利汽(qì)车。其2022年度(dù)薪酬前三的(de)高(gāo)管累计薪资为9972.5万元。李(lǐ)书福(fú)的薪(xīn)酬最低，仅为40.8万元；执行董事安(ān)聪慧(huì)的薪资为(wèi)4188万(wàn)元(yuán)，行政总(zǒng)裁桂生悦(yuè)为(wèi)3119.1万元，涨(zhǎng)幅分别为8.11％和7.17％。

　　数据来自吉利汽车(chē)2022年报。

　　吉利汽车的高管(guǎn)薪酬(chóu)是独一档的存(cún)在(zài)，接下来车企前三位高管薪酬均值(zhí)便降(jiàng)至比(bǐ)亚迪(dí)的909万和华晨中(zhōng)国的(de)603万元。

　　王传(chuán)福虽然是比(bǐ)亚迪公司董事(shì)长，但其(qí)薪酬在管理层中仅(jǐn)排第六(liù)位。年报显示，比亚(yà)迪高管中薪(xīn)酬最高的三(sān)位分别是执(zhí)行副(fù)总(zǒng)裁(cái)李柯，税前报(bào)酬960.20万(wàn)元；第二(èr)位(wèi)是(shì)高级副总(zǒng)裁罗(luó)红斌，薪酬(chóu)887万元；执(zhí)行副(fù)总裁廉(lián)玉波以(yǐ)薪酬882.50万元(yuán)排(pái)名(míng)第三。

　　2022年(nián)王传福税前报(bào)酬(chóu)总额为(wèi)614.7万元，排在他前面的还(hái)有(yǒu)高(gāo)级副总裁何龙的877.4万元，以及高级副总裁何志奇的(de)739.7万元。

　　数据重孙子又叫什么，重孙的孙子叫什么来自比亚迪2022年报。

　　过去的一年是比亚(yà)迪的丰(fēng)收年(nián)。2022年(nián)比(bǐ)亚迪(dí)新能源汽车(chē)销量超185万(wàn)辆，夺(duó)下全球新(xīn)能源汽车销(xiāo)冠宝座(zuò)；净利润也达到166亿元(yuán)，超过了上汽集(jí)团的161.18亿元(yuán)，成为(wèi)国内最赚钱的整(zhěng)车企(qǐ)业。

　　长城(chéng)汽(qì)车薪资排(pái)名前三的(de)高(gāo)管平均薪酬为427.2万元，其中董事(shì)长魏建军575.49万(wàn)元(yuán)、总(zǒng)经理(lǐ)穆峰403.62万元、副董事长赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽(qì)集团、广汽集(jí)团的前三位(wèi)高管薪酬均值均超过300万元。

　　值得关注的是(shì)，海(hǎi)马(mǎ)汽车(chē)年报显(xiǎn)示，报告期内董事、监事、高级管理人(rén)员报酬(chóu)合(hé)计456.31万(wàn)元(yuán)。董事长、董事景(jǐng)柱从公司获得的(de)税前(qián)报酬总(zǒng)额90万元(yuán)，董事会(huì)秘书、CIO刘(liú)锐从公司获得的(de)税前报(bào)酬总额(é)52.12万元(yuán)。

　　数(shù)据来自海马汽(qì)车(chē)2022年报。

　　江(jiāng)淮汽车高管(guǎn)收(shōu)入也大(dà)多在50万-100万(wàn)元(yuán)区间，其(qí)中江淮汽车(chē)副总经(jīng)理张鹏(péng)收入(rù)最高(gāo)，为91.3万元，董(dǒng)事总经理李明为86.68万元。

　　薪资(zī)过亿(yì)与打工(gōng)皇帝

　　在已公布数据中，国内(nèi)车企仅理想汽车CFO李铁去(qù)年年(nián)薪过(guò)亿(yì)。李铁的(de)薪酬是李想薪酬(chóu)170.5万元的近60倍(bèi)，是(shì)吉利集团董(dǒng)事长(zhǎng)李书福薪酬(chóu)40.8万元(yuán)的约245倍，堪称新(xīn)一代“打工皇帝”。

　　当我们(men)把视(shì)线(xiàn)看向全球，会(huì)发现薪酬(chóu)过亿似(shì)乎并不是那么难。

　　通用汽车提交给美国证券交(jiāo)易委员(yuán)会（SEC）的一份文件显(xiǎn)示，通用汽车CEO Mary Barra在2022年的(de)薪酬总额(é)接近2900万美元（约合人民(mín)币(bì)2亿元），连续第八年(nián)成为(wèi)底特律三大汽(qì)车制造商（福特汽车、通用汽车、Stellantis）薪酬最高(gāo)的CEO。

　　外媒(méi)表示，担任通用(yòng)汽(qì)车CEO的9年里，Mary Barra的薪(xīn)酬(chóu)累计超过2亿美元（约(yuē)合(hé)人民(mín)币14亿元）。在Mary Berra之外，底特律另外两(liǎng)家汽车制造商的掌门(mén)人年薪(xīn)也都(dōu)过亿。福特的吉(jí)姆·法利、Stellantis集团的(de)唐唯实去年年薪分(fēn)别约合人民币(bì)1.45亿元和(hé)1.77亿元。

　　值得注意的是，特斯拉CEO马斯(sī)克公布的薪(xīn)酬为(wèi)0。据公开(kāi)报道，早在2018年，马斯克就制定了(le)长(zhǎng)达(dá)十(shí)年的薪酬方案。根据(jù)该方案，特(tè)斯拉在未来十年无(wú)需向马斯克支付(fù)任何工资和现金(jīn)奖励，但若马(mǎ)斯克(kè)领(lǐng)导特斯拉达(dá)到了董事会制定(dìng)的(de)市值和业绩方面(miàn)的目标(biāo)，则(zé)可(kě)获得780亿(yì)美元的股(gǔ)票期权。所以，马斯克这十年在特斯拉的收入或都是同(tóng)特斯拉的市值和业绩直接挂钩的股票期权。

　　换句(jù)话(huà)说，马斯克(kè)的主要收入(rù)为股票期权激励，后者目前尚未公(gōng)布。但这并(bìng)不妨(fáng)碍他是(shì)全球首(shǒu)富(fù)的有力竞争者。

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