机长(zhǎng)工(gōng)资(zī)一般是多少钱一个(gè)月，机长工资多少钱一个(gè)月知乎(hū)是一名指导员的年薪(xīn)在70万-80万元(yuán)左右，而一些货运(yùn)飞行(xíng)员的年薪(xīn)可能在100万元(yuán)以上的。

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　　仔细看看吧！

　　科长的工资主要分为基本(běn)工资、飞行(xíng)时数、各(gè)项补贴和平均收(shōu)入三部分。

　　月(yuè)收入一般在5-8万元左(zuǒ)右(yòu)。

　　但(dàn)路线和(hé)公司(sī)有(yǒu)不同(tóng)的标准。

　　目(mù)前(qián)，西藏航空在中国机长收入较高(gāo)，年收(shōu)入约160万，其次是民(mín)营企业，年收(shōu)入(rù)约(yuē)140万，最少三大航(háng)空(kōng)公司约70万。

　　从航(háng)空学校毕业，进入航空公司后成为(wèi)后(hòu)续观察员(yuán)的学生，必须首先飞行不超过200小(xiǎo)时的实(shí)习时间。

　　在此(cǐ)期间(jiān)，他(tā)只观察，不能(néng)做任何手(shǒu)术。

　　此后，经检查合格后，方可成为副驾驶，副驾驶可分(fēn)为a、B、C三类，只(zhǐ)有(yǒu)C级(jí)才能进一步分为C1、C2和C3。

　　通(tōng)过(guò)逐级提升后，飞行2700小时后，将由航(háng)空公司(sī)和(hé)中国民(mín)航局代(dài)表共同(tóng)考核。

　　只有经过(guò)评估，我们(men)才能决(jué)定飞行(xíng)员是否可以担任飞行(xíng)员，然后航空公司再决定你是否可以成为机长。

　　要申请成为波(bō)音777等大型客机的机长(zhǎng)，飞(fēi)行员必须(xū)担任中型飞(fēi)机机长(zhǎng)至(zhì)少一年，并具有不(bù)少(shǎo)于300小时(shí)的飞(fēi)行员(yuán)经验。

　　如果(guǒ)这(zhè)些条件还不够，就不能申请成为大型飞机的机长。

　　所以飞行员要成为大型飞机的机长至少需要5-6年的时间(jiān)。

2022机长薪资待(dài)遇标准是怎样的 月收入多少

　　 　　机长的月工资基(jī)本上是在2万到10万之(zhī)间，而如果一线(xiàn)航(háng)空的机长工(gōng)资大概(gài)是在5到(dào)8万一个月，目前(qián)国内机长收入较高的是西藏航(háng)空，年收入(rù)约(yuē)160万左右(yòu)，其次是民营公司年收入约140万左(zuǒ)右，最少的三大航空是70万左右。

　　2022机长的(de)薪资待遇(yù)标准

　　 　　机(jī)长的工资待遇(yù)主(zhǔ)要分为三大块(kuài)，基(jī)本工资(zī)、飞(fēi)行小(xiǎo)时、各(gè)类(lèi)补贴及平均收入。

　　月收入(rù)一(yī)般在(zài)5-8万元左右(yòu)。

　　但(dàn)是不同的公司和航线有不同的标准。

　　目前国内(nèi)机长收入较高(gāo)的是西(xī)藏(cáng)航空，年收始祖鸟什么档次 穿始祖鸟是有钱人吗入约160万(wàn)左右(yòu)，其(qí)次是(shì)民营公司年(nián)收入(rù)约140万(wàn)左右，最(zuì)少的三大航空是70万左右(yòu)。

　　 　　这种情(qíng)况主要是因为(wèi)民企老板只有付出更(gèng)高的薪资待遇(yù)，才能(néng)从人才大(dà)战(zhàn)中获取(qǔ)自己(jǐ)需要的优(yōu)秀机长。

　　香(xiāng)港地区的机长年收入有140万左右，收入最高的是在中国服务(wù)的外藉机长(zhǎng)，年(nián)收入高达200万左右，直接成为百万(wàn)级(jí)的土豪。

　　 　　一位民航机长的工(gōng)资单：

　　 　　飞行补贴：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖金：22916.92

　　 　　岗位工(gōng)资：4471

　　 　　绩效工资：4471

　　 　　住房补贴：2150

　　 　　工龄工资：800

　　 　　过(guò)节(jié)工(gōng)资：1400电脑补贴：50

　　 　　减去五险一金和(hé)税，实际(jì)到手94902.09元工资。

　　妥妥的年薪百万。

　　这(zhè)收入确实(shí)挺高的。

　　飞机机长的就业前景怎么样

　　 　　目(mù)前国内机长工(gōng)资已经达到(dào)国际平均(jūn)水平，但由(yóu)于技术门槛较高，各(gè)航(háng)空公(gōng)司空公司的(de)机长仍然供不应求，就业(yè)前景普遍较好。

　　 　　毕业后，他羡晌们将被分配到航空公(gōng)司空(kōng)公司的分公司当(dāng)飞(fēi)行员。

　　在(zài)正式乘坐飞机(jī)之前(qián)，你要(yào)参加几个月的(de)模拟训练。

　　通(tōng)过所有(yǒu)考试后，你(nǐ)就可以(yǐ)成为副驾驶。

　　飞行员的工资根据(jù)他们(men)的级(jí)别和他们驾驶的飞机类型(xíng)而不同。

　　一般(bān)副驾驶工(gōng)资丰厚，副驾驶(shǐ)工资超(chāo)过(guò)2万元。

　　如果他们成为(wèi)机(jī)长或者(zhě)飞国际航班，工(gōng)资会成倍增长(zhǎng)。

　　 　　副驾(jià)驶分为第二(èr)副驾(jià)驶、副驾(jià)驶和第一副(fù)驾驶。

　　根据飞行经验和技术考核逐(zhú)步晋升。

　　副驾(jià)驶的飞行经历时间差(chà)派昌和飞行技(jì)能达到(dào)标准，通过相应的考试和面试，即可被(bèi)任命为机长(zhǎng)。

　　机(jī)长(zhǎng)经过(guò)相应(yīng)的(de)程序选拔和培(péi)训虚扒后，可以被任命为(wèi)飞行(xíng)教员(yuán)。

　　此外(wài)，还有一些(xiē)飞行员进入了公司(sī)的飞行(xíng)技(jì)术管理和企业管(guǎn)理岗(gǎng)位(wèi)。

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