金(jīn)融(róng)界(jiè)5月9日消息 乘联(lián)会发布《2023年(nián)4月份全(quán)国乘用车市场(chǎng)分析》。数据显示(shì)，2023年4月乘用车市场零售达到(dào)163.0万辆，由(yóu)于去年同(tóng)期(qī)上海、吉林等地疫情(qíng)影响，同比(bǐ)增速(sù)55.5％，环比增长(zhǎng)2.5％，也是自2010年(nián)以来仅有的两次(cì)环(huán)比(bǐ)正增(zēng)长之一。

　　其中，4月新能源乘用车批(pī)发销量达(dá)到(dào)60.7万辆，同(tóng)比增(zēng)长(zhǎng)115.6％，环比下降1.7％。今年以来累(lèi)计批发210.8万辆，同比增长(zhǎng)43.0％。4月新能(néng)源(yuán)车市(shì)场零售52.7万(wàn)辆，同比增(zēng)长85.6％，环比下(xià)降3.6％。今年以(yǐ)来累计零售184.3万辆(liàng)，同比(bǐ)增长36.0％。

　　分析指出(chū)，乘用车行(xíng)业已经脱离了原来的高利润(rùn)行(xíng)业，3月(yuè)汽车产销虽然恢复，但3月汽(qì)车销售(shòu)利润率也(yě)仅有4.7％，部(bù)分车企在吐血卖车，压力太大。尤(yóu)其是世界上最严的国六B标准(zhǔn)即(jí)将实施，对车企生产带来(lái)一定的心(xīn)理压力(lì)，减(jiǎn)产降库(kù)存(cún)的结(jié)果，带(dài)来的是盈(yíng)利较(jiào)大损失。此次特(tè)斯拉(lā)涨价是很好的信号(hào)，体现(xiàn)车(chē)企(qǐ)对经营质量的关注，有利于(yú)改善消费观望心态。让消(xiāo)费者(zhě)走出过(guò)度期待降价(jià)的预期(qī)，恢复正常的购(gòu)买节奏(zòu)。

　　文章指出(chū)，5月共有21个工作(zuò)日，相(xiāng)对(duì)去(qù)年多1天(tiā杨志性格特点及主要事迹概括，杨志性格特点及主要事迹100字n)。有(yǒu)利于(yú)车企(qǐ)生产销售。由于乘联会与社会各(gè)界共(gòng)同呼吁的国六老款(kuǎn)车型的(de)延(yán)期销售政(zhèng)策(cè)建议(yì)仍(réng)尚(杨志性格特点及主要事迹概括，杨志性格特点及主要事迹100字shàng)未(wèi)明(míng)朗，因此5月车企的部(bù)分车型产销(xiāo)仍相对谨慎。受去(qù)年同期销量表(biǎo)现(xiàn)受供应(yīng)链不(bù)稳(wěn)定(dìng)因素干扰(rǎo)，5月销量(liàng)同比变化或继续呈现宽幅增长。

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