关于宝马大降价的原因的最新知识答(dá)案内(nèi)容如下：

　　1、宝马大降价(jià)的原因(yīn)是(shì)汽车市(shì)场竞争。

　　2、日前(qián)，一(yī)则宝马i3大(dà)幅(fú)的新闻(wén)在社(shè)交媒体(tǐ)上广(guǎng)为流传。此(cǐ)前(qián)据多家(jiā)媒体报道，官方指导价34.99万的宝(bǎo)马i3优惠幅度惊(jīng)人，在终端市场的(de)优惠8-11万元，裸车价(jià)格(gé)最低(dī)可达24万元。全新(xīn)宝马i3是华晨宝马在今年3月末国(guó)产上市(shì)的豪华中型纯电动轿车，宝马i3官方0-100km/h加速时(shí)间仅需6.2秒，甚至比(bǐ)燃(rán)油版330i还要快，售价却比宝马320i还便(biàn)宜。

　　3、当(dāng)然，这种大幅(fú)度的优惠多是(shì)通过汽贸店放出来的，不算是(shì)官宣。但实际(jì)上宝(bǎo)马4S店也差(chà)不多(duō)给出了7万的(de)优惠。11月，奔驰官方发布消息，开(kāi)始下(xià)调部分(fēn)车型(xíng)的售(shòu)价，其中(zhōng)EQE 350最高降价(jià)5.07万元(yuán)，调整后的价格(gé)为47.8~53.43万元，把纯电动(dòng)车型拉到和燃油车同样的价格水(shuǐ)平。

　　4、种种迹象表明，宝马奔驰的产品已经无法支持他(tā)们(men)的(de)新(xīn)能源车型。从降价的同位角的定义和性质和概念，同位角一定相等吗(de)幅度和车(chē)型(xíng)来说，宝马(mǎ)显然(rán)比奔驰(chí)更(gèng)激进(jìn)。这也说明了(le)一个(gè)问(wèn)题，那就是宝马新能源业务面临的压(yā)力更大(dà)。一直以来，品牌服务、设计调性、驾驶(shǐ)体验都(dōu)是宝马(mǎ)的软价值，市(shì)场口碑(bēi)和影响力一直居高(gāo)不下。转(zhuǎn)变到新(xīn)能(néng)源赛道之后，宝马的议(yì)价权(quán)骤然下降。反映到(dào)终端市场，豪(háo)华品(pǐn)牌的销量十分(fēn)惨(cǎn)淡。数据同位角的定义和性质和概念，同位角一定相等吗显(xiǎn)示，宝马(mǎ)iX3今年10月销(xiāo)量2592辆，i3的10月(yuè)销量为1471辆，这(zhè)样的销量(liàng)不(bù)要说(shuō)和(hé)月销破(pò)万的理想和(hé)蔚来相比，就是和二线新势力相比也相差甚远。

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