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国v是不(bù)是国(guó)5,国(guó)v与国(guó)vl的区别

  是(shì)是的。

  国V中的V,指代的是(shì)罗马数(shùm6螺丝标准尺寸是多少,m6螺丝规格尺寸)字,代(dài)表数字五,它是欧洲在阿拉伯数字(zì)(实际上是印度数字)传入(rù)之前使用(yòng)的一(yī)种数码,现(xiàn)在(zài)应用较少数字从1到(dào)10,因此国V指代(dài)的是国五标准。

  国五排放标(biāo)准(zhǔn)基于欧五排(pái)放标准(zhǔn),其中PM值限制,国五排放标准是每公里4.5毫克,而欧五排(pái)放标准是每公里5毫克,但京五(wǔ)和国五排放标准要比欧(ōu)五排放标准要更加严格。

  根据京五排放标准(zhǔn)征求(qiú)意见稿(gǎo),三种污染物当中,CO的排放标准(zhǔn)依然是1g/km,HC化合物的排放0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物(wù)的限值标准(zhǔn)虽(suī)然还是(shì)0.1g/Km,但是在HC化合物(wù)中,将非甲(jiǎ)烷基碳(tàn)氢化(huà)合物(NMHC)单独(dú)列了出来,并且(qiě)限值规定(dìng)为(wèi)0.068g/km(图/文/摄:太平洋汽(qì)车网(wǎng)李林(lín)伟(wěi))

  欧洲从(cóng)2009年(nián)9月(yuè)1日起正式实(shí)施最新(xīn)的(de)欧V标准。

  2012年(nián),北京(jīng)计(jì)划实施(shī)国(guó)V标(biāo)准,北京一旦全(quán)面实施国V排放标准,则意味着达不(bù)到(dào)此排(pái)放标准的车型不得进京(jīng)销售。

  扩展资(zī)料:

  2009年5月24日,中国(guó)石化首次批量生产欧V车用柴(chái)油。

  中国的国V排放标准(zhǔn)被(bèi)提上了议事日程。

  北京市环保局表示(shì)。

  2012年前后,北京市机动车排放标(biāo)准将(jiāng)升级(jí)为相(xiāng)当(dāng)于欧V标准的国V标准。

  国家(jiā)环保部(bù)已经开(kāi)始了(le)相关准备(bèi)工作。

  同时北京将制定与国V排(pái)放(fàng)标准(zhǔn)相适应的地方油品标准。

  目标是将车用(yòng)汽柴油的硫(liú)含量控制在10ppm以下。

  相应的油(yóu)品标准预(yù)计(jì)会在2012年之前发(fā)布,主要考(kǎo)虑的是轻型(xíng)汽油车和中型柴油车两个车种。

  国iv:Ⅳ是罗马数字,对应的(de)阿拉伯数字是4,所以国Ⅳ是国四标准。

  国v:国(guó)五。

  国vi:国六。

  罗马(mǎ)数字(zì)I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以此类推。

  国(guó)iv,国v,国vi这些标准都是为了(le)控制汽车尾气的排放而制(zhì)定的(de),其(qí)中(zhōng)包括一氧化碳、碳氢(qīng)化(huà)合物、氮(dàn)氧化物、固体(tǐ)悬浮物(wù)等(děng)。

  数字越大,标(biāo)准越严(yán)。

国V也就(jiù)是国5吗?

  是的。

  古罗马数字 Ⅴ表示5。

  国五(wǔ)标准,国家(jiā)第五阶段机动(dòng)车(chē)污染物排放标准,即国五标准。

  国五标(biāo)准,相当(dāng)于欧盟的(de)欧(ōu)五(wǔ)标准,欧盟已经从2009年起开始执行,其对氮氧化物、碳氢化合(hé)物、一(yī)氧化碳(tàn)和悬浮粒子等机动(dòng)车排放物的限制更为严苛。

  从国Ⅰ提(tí)至国Ⅳ,每提高一(yī)次标(biāo)准,单车(chē)污(wū)染减(jiǎn)少(shǎo)30%至50%。

  扩展资料(liào):

  欧洲标准是(shì)由(yóu)欧(ōu)洲经(jīng)济委员(yuán)会(ECE)的排放(fàng)法规和欧共体(EEC)的排放指令共同加(jiā)以实现的,欧共体(EEC)即是(shì)欧盟(EU)。

  排放法规由ECE参与(yǔ)国自愿认可,排放(fàng)指令是(shì)EEC或EU参与国强制实施的(de)。

  汽车排放的(de)欧洲法规(指令)标(biāo)准(zhǔn)1992年(nián)前(qián)巳实施若(ruò)干阶(jiē)段,欧洲从(cóng)m6螺丝标准尺寸是多少,m6螺丝规格尺寸1992年起开始实施欧Ⅰ(欧(ōu)Ⅰ型式认证(zhèng)排放限值)、1996年(nián)起开始实(shí)施欧(ōu)Ⅱ(欧Ⅱ型(xíng)式认证和生(shēng)产一致性排放限值)、2000年起开(kāi)始实施(shī)欧Ⅲ(欧(ōu)Ⅲ型式认证(zhèng)和(hé)生产一(yī)致性排放限值(zhí))、2005年起开始(shǐ)实施(shī)欧(ōu)Ⅳ(欧Ⅳ型式(shì)认证和生产一致性(xìng)排(pái)放限值(zhí))。

  参考资料来源:百度百科(kē)-国家第五阶段机动车污染物排放标准

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