国v是(shì)不是国5，国v与国vl的区别是是的。

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国v是不是国5，国v与国vl的区别(bié)

　　国(guó)V中的V，指代的(de)是罗马数字，代表(biǎo)数字五(wǔ)，它是欧洲在(zài)阿拉(lā)伯数字(zì)（实际上(shàng)是印度数字(zì)）传入之前使(shǐ)用的(de)一种数码，现在应用较少数字从1到10，因此国V指代的是国五(wǔ)标准。

　　国五排放标(biāo)准基于欧(ōu)五排放标(biāo)准，其中PM值限制，国(guó)五排放标(biāo)准(zhǔn)是每公里4.5毫克，而欧五排放标(biāo)准是每公里5毫克，但京五和国(guó)五排放(fàng)标准要比(bǐ)欧五排放(fàng)标(biāo)准要更加严(yán)格。

　　根据京五(wǔ)排放标准征求(qiú)意见稿，三种污染物当中，CO的排(pái)放(fàng)标准依(yī)然是1g/km,HC化(huà)合物的排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标(biāo)准中HC化合(hé)物(wù)的限值标准虽然还是0.1g/Km,但(dàn)是在HC化合物中，将非甲烷基碳氢(qīng)化合物(NMHC)单独列了出来，并且限值规(guī)定为0.068g/km(图(tú)/文/摄(shè)：太平洋汽(qì)车网李(lǐ)林伟(wěi))

　　欧洲从(cóng)2009年9月1日起正式(shì)实施(shī)最新的欧(ōu)V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京(jīng)计划实(shí)施国V标准，北京一(yī)旦全面(miàn)实施国V排放标准，则(zé)意味着达不(bù)到此排(pái)放标准的车型不得进(jìn)京(jīng)销售。

　　扩展资(zī)料：

　　2009年5月24日(rì)，中国石化首次批量生产欧V车用(yòng)柴油。

　　前肖是指哪几个生肖中国(guó)的国V排放标(biāo)准被提(tí)上了议事日程。

　　北京市环保局(jú)表(biǎo)示。

　　2012年前(qián)后，北京市机动车排放标(biāo)准将升级为相当于欧(ōu)V标(biāo)准的(de)国V标(biāo)准。

　　国家环保部(bù)已经开始了相关准(zhǔn)备(bèi)工作。

　　同时北京将制定(dìng)与国V排放(fàng)标准(zhǔn)相适(shì)应的地方油品标准。

　　目标是将车用(yòng)汽柴油的硫含量控制(zhì前肖是指哪几个生肖)在10ppm以(yǐ)下。

　　相应的油品(pǐn)标准预计(jì)会在(zài)2012年之前发布，主要(yào)考(kǎo)虑(lǜ)的(de)是轻型汽(qì)油车和中(zhōng)型柴油车两(liǎng)个(gè)车(chē)种(zhǒng)。

　　国iv：Ⅳ是罗马数字(zì)，对应的(de)阿拉伯数字是4，所以国Ⅳ是国四标(biāo)准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国(guó)vi：国六。

　　罗马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯数字(zì)是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国iv，国v，国(guó)vi这些标准都是为了控制汽车(chē)尾(wěi)气的排放而(ér)制定的，其中包括(kuò)一(yī)氧化碳、碳氢(qīng)化合物、氮氧化(huà)物、固体悬(xuán)浮物等(děng)。

　　数字越大，标准越(yuè)严。

国(guó)V也就是国5吗(ma)？

　　是的(de)。

　　古罗马数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国五标准，国家第(dì)五阶段机动车污染物排(pái)放标准，即国五标准。

　　国五标准，相当于欧盟的(de)欧五标准(zhǔn)，欧盟(méng)已经从2009年(nián)起开始执(zhí)行，其对氮氧化物(wù)、碳氢(qīng)化合(hé)物(wù)、一氧化碳和悬浮粒子等机动车排放物的限制更为(wèi)严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提高一次标准，单(dān)车污染减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩展(zhǎn)资料：

　　欧洲标准是由前肖是指哪几个生肖欧(ōu)洲经(jīng)济(jì)委员会（ECE）的排放法(fǎ)规(guī)和欧共(gòng)体（EEC）的排放(fàng)指(zhǐ)令共同加以实现(xiàn)的，欧共体（EEC）即是(shì)欧盟（EU）。

　　排放(fàng)法规(guī)由(yóu)ECE参与(yǔ)国自(zì)愿认可，排放指令是EEC或EU参与国强制实(shí)施的。

　　汽车排放的欧洲法规（指令(lìng)）标准1992年前巳实施(shī)若干阶(jiē)段，欧洲从1992年起(qǐ)开(kāi)始实施欧(ōu)Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放(fàng)限值）、1996年起(qǐ)开(kāi)始实(shí)施(shī)欧(ōu)Ⅱ（欧Ⅱ型(xíng)式认证和生产一(yī)致性排放限(xiàn)值(zhí)）、2000年起开始实施(shī)欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认证和生产一致(zhì)性排放(fàng)限值）、2005年起开始实(shí)施欧Ⅳ（欧(ōu)Ⅳ型式(shì)认证和(hé)生产(chǎn)一致性排放限值）。

　　参考资料(liào)来(lái)源：百度百科-国家(jiā)第五阶段机动车污染物排(pái)放标准(zhǔn)

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