5月(yuè)，比亚迪、埃(āi)安、理想均创造(zào)了月(yuè)度销量新高，其中比亚迪以近24万(wàn)辆的月销位居榜(bǎng)单第一，可谓是强者恒强。造车(chē)新势力(lì)阵营持续分化，“蔚小理(lǐ)”已很难(nán)再聚首(shǒu)。相较之(zhī)下，传统(tǒng)车企新品牌正在稳定发挥(huī)，并且通过(guò)接下来(lái)各自的新产品，正酝(yùn)酿向上增长的势能。

　　“蔚小(xiǎo)理” 难聚首

　　5月，造车(chē)新势力阵营(yíng)中有(yǒu)三个(gè)品牌交付量(liàng)破(pò)万。其中理想汽车5月以28277辆的交付成绩领(lǐng)跑新(xīn)势力阵营，这是其连续第三个月交付超两万(wàn)辆，充分(fēn)展示了(le)理想L系列的产品实(shí)力(lì)。

　　基于这样的(de)成绩，理想汽(qì)车创始人(rén)李想日(rì)前在社交平台上(shàng)说，“无论是订单(dān)量还是(shì)交付(fù)量，连续三周1000辆/天已经站稳。接下来主要任(rèn)务(wù)是提升供应链的供应(yīng)量(liàng)，因为年(nián)初的供(gōng)应(yīng)目(mù)标设定的(de)有点低了。”不(bù)仅(jǐn)如此(cǐ)，其还(hái)蛮(mán)有信心的(de)设(shè)下新目标，即理想L7、L8、L9三款车，将在(zài)2023年内挑战每(měi)月4万(wàn)辆。

　　理想(xiǎng)的这(zhè)一(yī)目标对新势(shì)力来说都有些望尘莫(mò)及(jí)，因为目前来看，除(chú)理(lǐ)想以外，其他(tā)新势(shì)力(lì)离(lí)月销(xiāo)4万(wàn)还(hái)有更(gèng)远的距(jù)离。哪(nǎ)吒汽(qì)车5月交付量为13029辆，环比增长(zhǎng)17.6％，今(jīn)年(nián)以来，虽然哪吒(zhā)月交付已连续4个(gè)月在万辆以(yǐ)上(shàng)，但(dàn)总体走势相对平缓，主(zhǔ)力车型交付缺乏持续增长(zhǎng)的劲头。

　　零跑汽(qì)车在全系2023款车型陆续启动交付后，逐渐回归正轨，数据显示(shì)，其(qí)5月交付量已回升至(zhì)12058辆(liàng)，环比增(zēng)长38.2％。

　　零跑之后，小(xiǎo)鹏、蔚来5月(yuè)交付均未(wèi)破万。其中小鹏当月交(jiāo)付7506辆，环比(bǐ)增长6％，虽然交(jiāo)付(fù)表现(xiàn)有(yǒu)所好(hǎo)转，但P7i与(yǔ)G9两款新车都迟(chí)迟(chí)没(méi)有“爆款”般的惊喜。目前，另(lìng)一款新(xīn)车小鹏G6被(bèi)寄予厚望，它将于6月9日开启预售，何小(xiǎo)鹏(péng)曾对(duì)这款车评价称，G6将会成为中(zhōng)国(guó)20-30万元新能(néng)源SUV市(shì)场最受瞩目的热销(xiāo)爆款。如(rú)果真如他所说，那么G6就是(shì)小(xiǎo)鹏走出低谷(gǔ)的希(xī)望。

　　同样处(chù)于交付低谷的(de)还有蔚来(lái)，5月，蔚来在新势力阵(zhèn)营中(zhōng)继续“垫底”，当(dāng)月交付6155辆，环比下降7.6％。有观(guān)点认为，蔚(wèi)来近段时间(jiān)的交付低迷主要受改款(kuǎn)车型上市，消费者持(chí)币观望的影响。不过(guò)好在，蔚(wèi)来此轮新产品的交付时间不(bù)会拖延很(hěn)久，据悉，全(quán)新ES6已于(yú)5月(yuè)24日启(qǐ)动交付(fù)，6月份完成(chéng)产能爬坡，另外，全新ES8也将于6月下旬开(kāi)始(shǐ)交(jiāo)付(fù)，由(yóu)此来看，随着两款新(xīn)车产能逐渐爬坡，蔚来在(zài)七八月份的交(jiāo)付表现或(huò)比较令人(rén)期待。

　　传统车企新品牌正酝(yùn)酿增长势能<1km等于多少米 1km是不是1公里/strong>

　　5月(yuè)，传统车企(qǐ)新(xīn)品(pǐn)牌们继续稳定发挥，亮点依(yī)旧可寻(xún)。

　　当月，埃安销量达到45003辆，环比增(zēng)长(zhǎng)9.7％，同比增长114％，这已经是其连(lián)续第(dì)三个(gè)月销量破4万，并且又一(yī)次创造了历史月销新(xīn)高。

　　埃安(ān)销量的(de)持续走高与其产(chǎn)品焕新和(hé)一系列优惠政策推出不无(wú)关系。3月31日，埃安正(zhèng)式发布了2023款AION Y Plus与2023款(kuǎn)AION S Plus，其中AION Y Plus价(jià)格进一步下探(tàn)，且两(liǎng)款车型都提供4000-6000元(yuán)不等(děng)的金融(róng)贴息和置换补贴权益。

　　除产(chǎn)品(pǐn)上新(xīn)以外，埃安“大本营”所处的广州(zhōu)市，已发起新一轮(lún)新能(néng)源补贴政策。根1km等于多少米 1km是不是1公里据政策，3月(yuè)1日至12月31日期间，在(zài)广州(zhōu)购(gòu)买符合要求的新能源汽车（以发(fā)票日期为(wèi)准），并在2024年1月31日(rì)前完(wán)成注册(cè)登记的个(gè)人(rén)消费者，均可获得6000-10000元(yuán)不等的(de)补贴(tiē)。而埃安旗下车型均符合补贴标准，这无疑对(duì)埃安的销量(liàng)形成更大助力。

　　此外，埃安目前还在加码(mǎ)终(zhōng)端的优惠力(lì)度，其于(yú)5月28日推出了“购车上(shàng)全险(xiǎn)，埃(āi)安限时送”活动，即5月26日(rì)-6月(yuè)30日，购买(mǎi)埃安旗下(xià)多款车型，最高可获得10000元全(quán)险补贴，同时(shí)还可叠加(jiā)享受(shòu)金融(róng)贴息(xī)、置(zhì)换补贴、新车充电礼等优(yōu)惠(huì)，而这一(yī)项(xiàng)举措或助力埃安(ān)6月销量再进一步。

　　腾势汽车近段时(shí)间(jiān)也表现不俗(sú)，数(shù)据显示，腾势(shì)5月销量达(dá)11005辆，环(huán)比增(zēng)长(zhǎng)4.6％。其唯一在(zài)售车型腾势(shì)D9当月登顶MPV市场销量冠军，该车平均售价超过42万元。

　　目前(qián)，腾势品牌的产品矩阵(zhèn)在加速完善(shàn)，D9之后(hòu)，定位豪(háo)华猎跑(pǎo)SUV的(de)腾(téng)势N7将在6月上市，后续(xù)有望为腾(téng)势品牌贡献更(gèng)多增量。

　　极(jí)氪今年以来交付表(biǎo)现持续提升，5月共交付8678辆，环比(bǐ)增长7.1％。其两(liǎng)款在(zài)售车(chē)型均在市场中取得了不错表现，其中(zhōng)极氪001蝉联30万元以上纯电车型销冠，极(jí)氪009已超越埃尔法成为50万以上豪华MPV销冠。

　　据悉，定位紧凑(còu)级SUV的极氪X将在6月开启交付，目前(qián)订单已过万。除此之(zhī)外，极(jí)氪还(hái)将(jiāng)在年底推出一(yī)款(kuǎn)A+级轿(jiào)车，依托四款车型，极氪今年(nián)欲向年销14万(wàn)辆发起冲(chōng)击。

　　比极氪年销目(mù)标更多的深(shēn)蓝(lán)，目前看似(shì)压力不小。数据显示，深(shēn)蓝5月交付量为7021辆，环比下降9.5％。1-5月，深蓝累(lèi)计交付(fù)量约为3.4万辆，而这一成绩距其20万辆的年(nián)度(dù)目标(biāo)还(hái)相差甚远。

　　不过，深蓝也在努力扩充产(chǎn)品阵营，其(qí)第二款(kuǎn)车型深蓝(lán)S7已于5月31日首(shǒu)批(pī)量产下线，即将大规模(mó)发运全国，这(zhè)意(yì)味着新车离上市(shì)销售已(yǐ)经不远，届时深(shēn)蓝将以轿(jiào)车+SUV的(de)矩阵共担年(nián)销(xiāo)目标。

　　从上述(shù)来看，传统车企新品牌在6月份几乎(hū)都有新产品上市或交付(fù)，因此这(zhè)些品牌更强的增长(zhǎng)势能或(huò)将在下(xià)半年迎来爆发(fā)。