国v是不是国5，国(guó)v与国(guó)vl的区别是(shì)是(shì)的。

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国v是(shì)不是(shì)国5，国v与国vl的区别

　　国(guó)V中的V，指代(dài)的是罗马数字，代表数字五，它是欧洲(zhōu)在阿拉(lā)伯数字（实际上是印度数(shù)字）传入之(zhī)前使用(yòng)的一(yī)种数码，现在应用(yòng)较少数字从1到10，因此国V指代(dài)的是(shì)国五标(biāo)准。

　　国(guó)五排(pái)放标准基于欧五排放(fàng)标准，其中PM值限制，国五(wǔ)排(pái)放标(biāo)准是每公里4.5毫克，而欧五排放标准是每公里5毫克，但(dàn)京五和国五排(pái)放标(biāo)准要比欧五排放标准(zhǔn)要更加严(yán)格。

　　根据京五排放标准征求意见稿，三(sān)种污染(rǎn)物当中，CO的排放标准依然是1g/km,HC化合物的(de)排放(fàng)0 . 1 g / Km , NOx , 0 . 0 8 g / km 0 . 0 6 g / Km . 排放标准中HC化合物(wù)的限值标准虽然还是0.1g/Km,但是(shì)在(zài)HC化合(hé)物中，将非甲烷基碳氢(qīng)化合物(NMHC)单独(dú)列了出来，并且限值规定(dìng)为0.068g/km(图/文/摄(shè)：太(tài)平洋汽车网(wǎng)李林伟(wěi))

　　欧洲从2009年(nián)9月(yuè)1日起正式实施最(zuì)新的(de)欧(ōu)V标准(zhǔn)。

　　2012年，北(běi)京(jīng)计(jì)划实(shí)施国V标准，北京一旦全(quán)面实施国V排放标准，则意味着达不到此排放(fàng)标准的(de)车型不(bù)得进京销售(shòu)。

　　扩展资料：

　　2009年5月24日，中国石(shí)化首(shǒu)次批(pī)量生产欧V车(chē)用柴油(yóu)。

　　中国的国V排(pái)放标准(zhǔn)被提上了议(yì)事日程。

　　北京市环保(bǎo)局表(biǎo)示(shì)。

　　2012年(nián)前(qián)后，北京市(shì)机动车排放标准将升级为相当于欧V标准的(de)国V标准。

　　国家环保(bǎo)部已经开(kāi)始了相关准备(bèi)工作。

　　同时北(běi)京将制(zhì)定与国V排放标(biāo)准相适应(yīng)的地方油品(pǐn)标准。

　　目(mù)标是将车用汽柴油的(de)硫含量控制在10ppm以下。

　　相应的油品标准(zhǔn)预(yù)计会(huì)在2012年之前发布，主要考虑(lǜ)的是轻型汽油(yóu)杨志的性格特点和人物事迹概括，杨志的性格特点和人物事迹简介车和中型柴油车(chē)两个车种。

　　国iv：Ⅳ是罗马(mǎ)数字，对应的(de)阿拉伯数字是4，所(suǒ)以国Ⅳ是国四标准。

　　国v：国(guó)五。

　　国(guó)vi：国(guó)六(liù)。

　　罗马数(shù)字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应(yīng)的阿拉伯(bó)数(shù)字是(shì)1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此(cǐ)类推。

　　国iv，国v，国vi这些标准都是为了(le)控制汽车(chē)尾气的(de)排(pái)放而制定的，其中(zhōng)包(bāo)括一氧化碳、碳氢化合物(wù)、氮(dàn)氧化(huà)物、固体悬浮物等。

　　数字(zì)越大，标(biāo)准越严。

国V也就是国(guó)5吗？

　　是的。

　　古(gǔ)罗马(mǎ)数(shù)字 Ⅴ表示(shì)5。

　　国五标准(zhǔn)，国家第(dì)五阶段机(jī)动(dòng)车(chē)污(wū)染物排放标准，即国(guó)五标(biāo)准。

　　国(guó)五标(biāo)准，相当于欧(ōu)盟的欧(ōu)五标准(zhǔn)，欧(ōu)盟已经(jīng)从2009年起(qǐ)开始执行，其对氮(dàn)氧化物、碳氢化合物、一(yī)氧化(huà)碳和悬(xuán)浮粒子等机动车排放物的限(xiàn)制更为严苛。

　　从国Ⅰ提至(zhì)国Ⅳ，每提高一(yī)次标准(zhǔn)，单车污染(rǎn)减(jiǎn)少(shǎo)30%至(zhì)50%。

　　扩展资料：

　　欧洲标准(zhǔn)是(shì)由欧洲经济委员会（ECE）的排放法规和欧共体(tǐ)（EEC）的排放指令共(gòng)同加以实现的，欧(ōu)共(gòng)体（EEC）即是欧盟（EU）。

　　排放法规由(yóu)ECE参与国自(zì)愿认可，排放(fàng)指令是EEC或EU参与国强(qiáng)制实施的(de)。<杨志的性格特点和人物事迹概括，杨志的性格特点和人物事迹简介/p>

　　汽车排放的欧洲法规（指(zhǐ)令）标准1992年前巳实施若干阶段，欧洲从1992年(nián)起(qǐ)开始实施欧Ⅰ（欧Ⅰ型式认证排放限值）、1996年起开始(shǐ)实施欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证(zhèng)和生产一(yī)致性排放限值）、2000年起开(kāi)始实施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式认(rèn)证和(hé)生产(chǎn)一致性(xìng)排放限值(zhí)）、2005年起开(kāi)始(shǐ)实施(shī)欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认证(zhèng)和生产一致(zhì)性(xìng)排放限值）。

　　参考资料来源(yuán)：百度百科-国家第(dì)五阶段机(jī)动车污染物排放标准

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