比亚迪收(shōu)购易安(ān)财险100％股(gǔ)权，正式获(huò)批(pī)！

　　5月9日，银(yín)保监会(huì)官网挂出关(guān)于易安财(cái)险变(biàn)更股东(dōng)的批复。银(yín)保监(jiān)会(huì)同意比亚(yà)迪汽(qì)车工业有(yǒu)限公司受让易(yì)安财险10亿股股份，持股比例(lì)为100％。

　　易安财险(xiǎn)是原保(bǎo)监(jiān)会批准成立的国内四家专业互联网保险公司之(zhī)一，在2020年7月因偿付能力不(bù)达标等原因被银保监(jiān)会接管。2022年7月接管期结(jié)束后，银保监会原则同(tóng)意易安(ān)财险进入(rù)破产程序，比亚(yà)迪(dí)以战略(lüè)投资者(zhě)的身份参与并最终(zhōng)获(huò)得100％股权。

　　不过(guò)，此(cǐ)前(qián)对于特斯拉进军保险(xiǎn)业务(wù)，巴菲特曾点评称，“汽车公司开展保险业务的难度不亚于保险(xiǎn)公司跨界去(qù)做汽(qì)车”。在比亚迪(dí)拿下(xià)易(yì)安财险100％股权后，后续的资质申请及(jí)展业重点(diǎn)值得业内持续关注。

　　来看详(xiáng)情——

　　比亚迪全盘接(jiē)手

　　易安财(cái)险100％股权

　　首先来看银保监会此次作出的批(pī)复内容：

　　银保监会表示，同意(yì)比亚(yà)迪汽(qì)车工业有限公司受让易(yì)安财产保险股份有(yǒu)限公司10亿股股份，持(chí)股比例为(wèi)100％。

　　与(yǔ)此同时，深圳市银之(zhī)杰科技股(gǔ)份有限公司、深圳(zhèn)光汇石(shí)油(yóu)集团(tuán)股(gǔ)份有限公司、西藏晟新创资产管中山有多少个镇区，中山有多少个镇区,都叫什么名理有限(xiàn)公司、北京(jīng)富邦恒业(yè)科技(jì)发展有限公司、北京恒屹鑫(xīn)源(yuán)科技有限公司、山东(dōng)达能(néng)工贸有限公(gōng)司、深圳锦久(jiǔ)辰商贸(mào)有限公(gōng)司不(bù)再持有易(yì)安财险股份。银保(bǎo)监会要(yào)求，易安财险按照有(yǒu)关(guān)规定办理变更手续。

　　公开信(xìn)息显示，易安(ān)财(cái)险成立于2016年6月，注册(cè)资本(běn)10亿(yì)元，是原(yuán)保监会批(pī)准成立的国内四(sì)家专业互联网保险公司之一。易安(ān)财(cái)险由银之杰、光汇石油等7家公司(sī)共同发起筹(chóu)建，彼时银(yín)之杰(jié)曾公告称(chēng)，议案保险是其(qí)布局互(hù)联(lián)网金融生态(tài)圈(quān)的重(zhòng)要一环，将充(chōng)分利用现(xiàn)有产业布局资(zī)源进行(xíng)支持。

　　股(gǔ)权结(jié)构(gòu)方(fāng)面，银之杰(jié)和光汇石油分(fēn)别持有易安财险15％股(gǔ)权，其余(yú)70％由(yóu)“明天系”相关企业持(chí)有。

　　<中山有多少个镇区，中山有多少个镇区,都叫什么名img alt="银保监会批复(fù)，同(tóng)意！比亚(yà)迪又有大消(xiāo)息！" src="http://getimg.jrj.com.cn/images/2023/05/weixin/one_20230509183024537.png">

　　在成立之初，易安财险业绩颇佳(jiā)，成立首年即实现盈利。但好景不长，易安财险自2018年起(qǐ)经营状况开始恶(è)化(huà)，亏损逐年增加。截至2022年一季(jì)末，易安财(cái)险资产总计3.34亿元，负(fù)债合(hé)计4.62亿元，股(gǔ)东权益为-1.27亿元，呈现资不抵债的局面。

　　2020年(nián)7月，银(yín)保监会发布公告称，依法对6家金融机构实施接(jiē)管，易安财险正(zhèng)在其中。两(liǎng)年过后，2022年7月，银(yín)保监会(huì)发布《关于易安财产保险股份有限公司破产重(zhòng)整(zhěng)的(de)批复》称，原则(zé)同意易安财险进入破产重整程序。

　　同期，易安财险管理人对(duì)外(wài)发布重整战(zhàn)略投资者招募公告。在易安财险(xiǎn)此次招募中，共有包括比亚迪(dí)在内的3家机构报名参(cān)与。最(zuì)终，仅(jǐn)有比亚迪提交了重整投(tóu)资(zī)方案。

　　今年1月底，天眼查信(xìn)息显(xiǎn)示，易安财险(xiǎn)已获(huò)得比亚迪(dí)拟收购款36亿元，其重整工作进入尾(wěi)声。此次银保监会的批复，意味(wèi)着比亚迪正式获得(dé)易(yì)安财险100％股权。

　　根据2018年修订(dìng)的《保险(xiǎn)公司股权管理办法》，单一股东持(chí)股比例不得超过保险公(gōng)司注册资本的三分之一(yī)。不过，经监管批准参与保险公司风险(xiǎn)处(chù)置的公司和机构(gòu)不受该条款限制。比(bǐ)亚迪此次参(cān)与重整投资获得易(yì)安财(cái)险100％股权，系业内少见的全(quán)资控股保险牌照，将为后续(xù)业(yè)务开展打开更多空间。

　　新能(néng)源车企纷纷(fēn)入局(jú)

　　比亚(yà)迪进军保(bǎo)险业的(de)计划(huà)并(bìng)非朝(cháo)夕，此前已有相关筹备。例如，2022年3月，比亚迪保险经纪有限公司(sī)获(huò)深圳市市场监督管理(lǐ)局(jú)批准成(chéng)立(lì)，注(zhù)册资本5000万元。

　　值(zhí)得一提的(de)是，作为(wèi)互联网保(bǎo)险(xiǎn)公司，易安财险的业务范(fàn)围(wéi)并(bìng)不包含车(chē)险业务。此前比亚(yà)迪传出(chū)收购(gòu)易安财险消息时，市场上即有声音称(chēng)，比(bǐ)亚(yà)迪将在“接盘”后申请车(chē)险经营资质，围绕新能源(yuán)汽车开展保(bǎo)险业务。不过，该说法并未获得比亚(yà)迪(dí)方(fāng)面(miàn)的(de)证实，目前言之尚早(zǎo)。

　　此前特斯拉进(jìn)军(jūn)保险业(yè)务(wù)时，巴菲特(tè)曾点评称(chēng)，汽车公司开展保险业(yè)务的难(nán)度不(bù)亚(yà)于保险公司跨(kuà)界(jiè)去做汽车(chē)。在比亚迪拿下易安财险100％股(gǔ)权(quán)后(hòu)，后续的(de)资质申请(qǐng)及展业重点值(zhí)得业内持续关(guān)注。

　　此前有媒体(tǐ)援引(yǐn)知情人士(shì)消息(xī)称，对于比(bǐ)亚(yà)迪接手易(yì)安财险后究竟(jìng)如何经营，比亚迪方面还在规划，还未有很清晰(xī)的发展战略路径。后续(xù)比亚迪还(hái)需要在易安财险董事长、总裁人(rén)选方面下(xià)功夫，担任(rèn)这些职务需要思维较为活跃的人(rén)。

　　车企(qǐ)参(cān)与车险业务，在业内(nèi)已是常规操作。目(mù)前，包括上汽、广汽、一汽、东风、吉利等大型汽车厂商都已成立或入股(gǔ)了财产险公司及保险中介机构。另外，特斯拉也(yě)在上(shàng)海注册(cè)成立了特斯拉(lā)保险经纪有限(xiàn)公司(sī)，宝马则于去年在(zài)北京(jīng)注册(cè)宝马（中国）保险经纪公司。蔚来、小鹏、理想等新能源车企也陆续收购了保险(xiǎn)经纪(jì)公(gōng)司(sī)。

　　据银保监会披露数据显示，2022年(nián)财险公(gōng)司累(lèi)计实现保费收入1.49万亿(yì)元，同比(bǐ)增长8.7％。其中，车(chē)险保费(fèi)收入达8210亿元，同比增长(zhǎng)5.6％，占(zhàn)比达55.2％。其中，新(xīn)能源汽车(chē)保(bǎo)有量(liàng)的突飞猛进贡献颇多(duō)。

　　根据公安部(bù)1月11日发布(bù)统(tǒng)计显示，截至2022年底，全国新能源汽车保(bǎo)有量达(dá)1310万辆，占汽车总量的4.10％，同(tóng)比增长67.13％。另据乘联(lián)会方面预(yù)计，2023年底，新能源汽(qì)车保(bǎo)有量(liàng)将(jiāng)突(tū)破2000万辆(liàng)，预计占汽车保有总量(liàng)的7％。

　　在此背(bèi)景下，谋求切(qiè)分新(xīn)能源车(chē)险保费“蛋糕”的入局者越来越多。特(tè)别是在《新能源汽车商业保险专(zhuān)属条款（试行）》落地(dì)后，新(xīn)能源车险更是成为多家财(cái)险公司的发力重(zhòng)点(diǎn)。

　　安信证券(quàn)研报指出，相较(jiào)于传(chuán)统燃油车(chē)，新能源汽车由于(yú)车辆自身(shēn)特性、驾驶群(qún)体、维保费用等方(fāng)面因素的影(yǐng)响，具有更高的出(chū)险(xiǎn)频率和(hé)更高(gāo)的案(àn)均赔付金(jīn)额(é)，进而导致更高(gāo)的车均保费水平(píng)。新能源车整体(tǐ)单均保费相较于传(chuán)统燃油车(chē)平均高出21％，尤其(qí)是(shì)购置价在10万元(yuán)至30万(wàn)元之间的家(jiā)用新能源车。

　　据安(ān)信证券测算(suàn)，我国新能(néng)源车险保费规模将(jiāng)从2021年的350亿元(yuán)增至2030年的5131亿元（CAGR：35％），占整体车险(xiǎn)保(bǎo)费市场的36％（2021年：5％），成为我(wǒ)国车(chē)险市(shì)场的重要组成部分。

　　保险经纪牌照只是构建(jiàn)汽车生态圈的开始。车(chē)企发力车(chē)险业务，在(zài)投保、出险、续保、维修、理赔(péi)等(děng)多个场景下(xià)与用户建立连接，进(jìn)而重塑车(chē)企(qǐ)与(yǔ)用户的(de)关系。对于汽(qì)车厂商而(ér)言，车辆交付仅是车企创造价(jià)值(zhí)的起点，将(jiāng)以车(chē)险(xiǎn)为服务抓(zhuā)手，并开(kāi)拓更(gèng)多(duō)车(chē)后生态、车(chē)主(zhǔ)权(quán)益(yì)等服务(wù)体(tǐ)系(xì)。

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