机(jī)长工资一般是多(duō)少钱(qián)一个月，机长工资多少钱(qián)一个(gè)月(yuè)知乎是一名指(zhǐ)导员的年薪(xīn)在(zài)70万-80万(wàn)元左右，而一些货运(yùn)飞行员的年薪(xīn)可能(néng)在(zài)100万元(yuán)以上(shàng)的。

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机长工资一般是多少钱一个月，机长工(gōng)资多少钱一(yī)个(gè)月(yuè)知乎(hū)

　　仔细(xì)看看(kàn)吧！

　　科长的工资(zī)主(zhǔ)要(yào)分为基本工资、飞行时新人进拘留所会挨打吗，拘留所新人进去受欺负吗数(shù)、各项(xiàng)补(bǔ)贴和平均(jūn)收入(rù)三(sān)部分(fēn)。

　　月收入一般在(zài)5-8万元左右。

　　但路(lù)线和公司有不(bù)同的标准。

　　目前，西藏航(háng)空在中国机(jī)长(zhǎng)收入较高，年收入约160万，其(qí)次是民营企业，年(nián)收(shōu)入约140万，最(zuì)少三大航(háng)空公司约70万。

　　从航(háng)空学校毕业，进入航空公司后成为后续观察员的学(xué)生，必须(xū)首先飞行不超过200小时的实(shí)习时间。

　　在此期间，他只观(guān)察，不能做(zuò)任何手术。

　　此(cǐ)后，经检查(chá)合格后，方可成(chéng)为副驾驶，副(fù)驾驶可分为a、B、C三类，只(zhǐ)有(yǒu)C级才能进一(yī)步分为C1、C2和(hé)C3。

　　通(tōng)过逐(zhú)级提(tí)升(shēng)后(hòu)，飞行2700小时后，将由航空(kōng)公司和中(zhōng)国民航局(jú)代表共同考核。

　　只有经过评估，我(wǒ)们才能决定飞(fēi)行员是否可以担任飞行员，然后航空(kōng)公司再(zài)决定你(nǐ)是否可以成(chéng)为机长。

　　要(yào)申请成为波音777等(děng)大型客机的机(jī)长，飞行员必须担任(rèn)中型飞机机长至(zhì)少(shǎo)一年，并具(jù)有不少于300小(xiǎo)时的飞行员经验(yàn)。

　　如果这些条件(jiàn)还不(bù)够，就不能申请成(chéng)为大型飞机的(de)机长。

　　所以飞行员要成为大型飞机的机长至(zhì)少需要5-6年的(de)时间。

2022机长薪资待遇(yù)标准是怎(zěn)样的 月(yuè)收入多少

　　 　　机长的月工(gōng)资(zī)基本上(shàng)是(shì)在2万到10万之间(jiān)，而如(rú)果一线航(háng)空(kōng)的(de)机(jī)长(zhǎng)工(gōng)资大概是在(zài)5到8万一(yī)个月，目(mù)前国(guó)内机长收入较高(gāo)的是西藏(cáng)航空，年收(shōu)入约160万左右，其次(cì)是民(mín)营公司年收入约140万左右，最少(shǎo)的三大航空是(shì)70万左右(yòu)。

　　2022机长的薪资待遇标准

　　 　　机长的工资待遇(yù)主要分(fēn)为三大块(kuài)，基本(běn)工资、飞行小时、各类补贴及平均(jūn)收入(rù)。

　　月收(shōu)入(rù)一般在5-8万元左(zuǒ)右。

　　但是不(bù)同(tóng)的公司和航(háng)线有不同的标准。

　　目前国内机长收入较高的是西藏航空，年收(shōu)入约160万左右，其次是民营公司年收入约140万左右，最少的三(sān)大新人进拘留所会挨打吗，拘留所新人进去受欺负吗航(háng)空是70万(wàn)左(zuǒ)右。

　　 　　这种情况主要是因为民企老板只有付出更高的(de)薪资待遇，才能从人才(cái)大(dà)战中获取自(zì)己需要(yào)的优秀机长。

　　香港地区的机长年收(shōu)入有140万(wàn)左右，收入最高的是在中国(guó)服务(wù)的(de)外藉机长(zhǎng)，年收入高达200万左右，直接(jiē)成为(wèi)百万级的土豪(háo)。

　　 　　一位民航机长(zhǎng)的(de)工资单：

　　 　　飞行补贴(tiē)：72279.92

　　 　　浮(fú)动奖(jiǎng)金：22916.92

　　 　　岗位(wèi)工资：4471

　　 　　绩效(xiào)工资：4471

　　 　　住房(fáng)补贴：2150

　　 　　工(gōng)龄工资：800

　　 　　过节工资(zī)：1400电脑补贴：50

　　 　　减去(qù)五险一金和税，实际到手94902.09元工资。

　　妥(tuǒ)妥的年薪(xīn)百万。

　　这收入确(què)实挺高的(de)。

　　飞机机(jī)长的就(jiù)业(yè)前景怎(zěn)么样(yàng)

　　 　　目前国内机长工资已经达到国际(jì)平均(jūn)水(shuǐ)平，但由于(yú)技术门槛较高，各(gè)航空(kōng)公(gōng)司空(kōng)公司的机长仍然(rán)供(gōng)不应(yīng)求(qiú)，就业前(qián)景普遍较好。

　　 　　毕业后，他(tā)羡晌(shǎng)们将被分(fēn)配到航空公(gōng)司空(kōng)公司的分公(gōng)司当飞行(xíng)员。

　　在正式乘坐飞机之前，你(nǐ)要(yào)参加几个(gè)月的模拟训练。

　　通过(guò)所有考试后(hòu)，你(nǐ)就可以(yǐ)成为副驾驶。

　　飞行员(yuán)的工资根据他们的(de)级别和(hé)他们驾驶的飞机(jī)类型而不同。

　　一(yī)般副驾驶工资(zī)丰厚(hòu)，副驾驶工资超过2万(wàn)元。

　　如果他们成为机(jī)长或(huò)者飞国际航(háng)班，工资(zī)会成倍增长。

　　 　　副驾驶分为第二副驾驶、副驾驶(shǐ)和第一副驾驶(shǐ)。

　　根据飞行经验(yàn)和技(jì)术考(kǎo)核逐步(bù)晋升。

　　副驾驶的(de)飞(fēi)行经历时间(jiān)差派(pài)昌(chāng)和飞行技能达到标(biāo)准，通过(guò)相应(yīng)的(de)考试(shì)和(hé)面试，即可被(bèi)任命为机长。

　　机长(zhǎng)经(jīng)过相(xiāng)应的程序选拔和(hé)培训(xùn)虚扒(bā)后(hòu)，可(kě)以(yǐ)被任命为飞行教(jiào)员(yuán)。

　　此外，还(hái)有(yǒu)一些(xiē)飞行员进入(rù)了公司的飞(fēi)行(xíng)技术管理和企业管理岗位。

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