5月12日晚(wǎn)间，江铃汽(qì)车公(gōng)告宣(xuān)布，公司在2021年5月即公开挂牌(pái)的江铃重(zhòng)型汽(qì)车有限公司（江铃重汽）100％股权转让(ràng)交易终止，而此前约(yuē)定的(de)交易对方为Volvo Lastvagnar Aktiebolag（沃尔(ěr)沃卡车）。

　　江(jiāng)铃重(zhòng)汽(qì)是江(jiāng)铃汽车在2012年(nián)以(yǐ)2.7亿元价格(gé)接手(shǒu)的资(zī)产，不过原计划在重卡行(xíng)业“大展拳脚”的江(jiāng)铃汽车却因此背(bèi)上(shàng)了(le)包袱(fú)。江(jiāng)铃重汽(qì)在(zài)8年(nián)间亏损额度(dù)超过(guò)20亿元。而且(qiě)江铃汽车此前为转让铺路，还曾(céng)现金为江铃重卡“输(shū)血”11.42亿元(yuán)。

　　不(bù)过，此(cǐ)次交易终止，也意味着(zhe)江铃汽车前后(hòu)耗了两(liǎng)年的“瘦身”行动依旧以失(shī)败(bài)告终。

　　审批未在(zài)约定时间完成

　　这(zhè)笔交易要追溯(sù)到两年(nián)前。在2021年5月(yuè)7日，江铃汽车曾披露(lù)，拟以不低于(yú)7.64亿元(yuán)的价格，通过山西省产权交易市场公开挂(guà)牌方(fāng)式(shì)，出售全资(zī)子公(gōng)司江铃重汽(qì)100％的股权。

　　当时，江铃(líng)重汽(qì)对接盘方开出了要求：1、世界500强企业(yè)，2020年(nián)度在全球生产(chǎn)销(xiāo)售重型卡(kǎ)车(chē)超过12万(wàn)辆；2、公(gōng)司盈利，并(bìng)在(zài)2018-2020年(nián)经审计合并(bìng)报表净利(lì)润率超过5％。

　　3个月后(hòu)，谜底揭(jiē)晓(xiǎo)。上(shàng)述股权挂牌公告期(qī)于(yú)2021年8月(yuè)9日期限(xiàn)届(jiè)满，交(jiāo)易(yì)股(gǔ)权(quán)出售征集到(dào)一名(míng)意(yì)向受(shòu)让方，符(fú)合上述要(yào)求(qiú)的沃(wò)尔沃卡车成了接(jiē)盘侠。

　　而且，沃尔沃卡车(chē)也按照相(xiāng)关(guān)交易(yì)规则支付了保证金。2021年8月23日，双方经协商一致，就出售交易股(gǔ)权签署了《关于江铃重型汽车有(yǒu)限公司100％股(gǔ)权的股权转(zhuǎn)让协议》，确定就目标股权支付的基准价款为(wèi)人民币(bì)约7.81亿元。

　　不过，江铃(líng)汽车5月12日公告(gào)称，该笔交易需要获得国资管(guǎn)理(lǐ)有权(quán)单位的批准，但由于交易所需的(de)政府(fǔ)审批事(shì)项未能在约定的时间内完成，项目双方(fāng)经协商一(yī)致，同意终止交(jiāo)易。

　　这(zhè)笔交易前后(hòu)耗时长达(dá)2年之(zhī)久(jiǔ)，但最终仍(réng)以失(shī)败告终。需要提及的(de)是，江(jiāng)铃重汽命运颇为坎坷，此次交(jiāo)易(yì)已经是(shì)其历史上第三次转手。

　　成(chéng)为“财务(wù)黑洞”

　　资料(liào)显示，江(jiāng)铃(一立方米等于多少立方毫米怎么算，一立方米等于一立方米等于多少立方毫米怎么算，一立方米等于多少立方毫米分米多少立方毫米分米líng)重汽前身是山西省汽车工业集(jí)团(tuán)。作为一家(jiā)老(lǎo)牌国(guó)营(yíng)企业，该公司主(zhǔ)要组(zǔ)装生产重型卡车(chē)与货(huò)车，但由于(yú)经营不善陷入发展困境(jìng)，在2007年第一次被重组。中国兵器装备(bèi)集团及中国长安汽(qì)车集团有限(xiàn)公司，将太原重汽重(zhòng)组(zǔ)为太原长安重(zhòng)汽，作为长安汽车进入重卡领(lǐng)域的跳(tiào)板。

　　但最终太原(yuán)重汽没(méi)能(néng)被盘活。太原重汽(qì)2011年的亏损已达1.4亿元，2012上(shàng)半年的总(zǒng)销量为439辆(liàng)。到(dào)2012年(nián)第(dì)一季度，太(tài)原重汽的(de)净资产(chǎn)仅为2.5亿元，已难以(yǐ)实现正(zhèng)常运转。

　　不过，江铃汽车却对(duì)太原重(zhòng)汽产生了(le)兴(xīng)趣，该公(gōng)司(sī)在(zài)2012年7月以不超过2.7亿(yì)元的价格，从长安(ān)手中接手太原长安重汽的全部股(gǔ)权，并于2013年1月将其(qí)更名为江铃重汽。

　　当初，江铃汽车进入(rù)重卡领域的意图是(shì)实现商用车(chē)全(quán)覆盖。2013年(nián)，江铃汽车(chē)曾表示，最终(zhōng)将建成年产10万辆重型(xíng)载货(huò)车、10万(wàn)台发动机的(de)大型(xíng)重卡企业，达产后主营业(yè)务将超过(guò)200亿元。

　　但江铃由(yóu)于对(duì)重卡(kǎ)市场和客户(hù)洞察不足，经营(yíng)状况并不尽如人(rén)意。2016-2019年(nián)，江铃重卡的(de)销量分别为(wèi)52辆、796辆、1516辆、1090辆，2020年1-9月累计销量为1347辆。

　　同时期东风公(gōng)司、中(zhōng)国(guó)重汽、一(yī)汽解(jiě)放等头部企业的(de)单月销量(liàng)，就已超(chāo)过江铃重汽几年的销量总(zǒng)和。2020年9月之后，江(jiāng)铃汽车不再披(pī)露有关江铃(líng)重卡的销(xiāo)量数据(jù)。

　　销(xiāo)量严重(zhòng)拖后腿，江(jiāng)铃重汽(qì)俨然成为(wèi)“财(cái)务黑洞”。江铃汽车2020年财报(bào)数据(jù)显示，截至2020年12月31日(rì)，江铃汽车重型汽车相关(guān)业务(wù)累计亏损超20.33亿(yì)元。其中，2020年亏损最为严重(zhòng)，超5亿元。而且2021年(nián)，江铃重(zhòng)汽仍然(rán)呈现亏损状态，1月净亏损为1213.7万元。

　　截至2020年底，江铃重汽总(zǒng)负债为12.69亿元，总资产为7.99亿元，处(chù)于资不抵债的状态。因此(cǐ)，2021年后(hòu)，江铃(líng)重汽停止(zhǐ)了所有的产销工作。

　　值得一(yī)提(tí)的是，在(zài)2021年初，江铃汽车(chē)还(hái)对江铃重汽进行了11.42亿元的(de)现金增资(zī)。这一举动的(de)主要目的(de)是降低(dī)江(jiāng)铃(líng)重汽(qì)的(de)资产负(fù)债(zhài)率，便于吸引外部投资(zī)进入，利于江铃(líng)重汽进行业务重组。

　　“地主家”也没余粮

　　实际上，江铃汽车(chē)自身近年来日子也不(bù)太好(hǎo)过。

　　从2020年-2022年间(jiān)，江铃汽车分别(bié)实(shí)现营收(shōu)330.96亿元、352.21亿元和301亿元(yuán)，这三(sān)年内，其实现(xiàn)归母净利润分(fēn)别为5.51亿元、5.74亿元和9.15亿元(yuán)。

　　表面上看，盈利状况(kuàng)尚可。不过，在(zài)2021年和2022年(nián)这两年(nián)间(jiān)，江铃汽车收(shōu)到的政府扶持(chí)资金(jīn)就达到5.16亿元和9.07亿元，这几(jǐ)乎撑起(qǐ)了其当(dāng)年的净(jìng)利(lì)润。而扣除非经常性(xìng)损益后，江铃汽车在这两年的扣非(fēi)归(guī)母净利润分别为(wèi)2962万元和-2.3亿元。

　　而且(qiě)江铃汽车在(zài)这两(liǎng)年现金流状况(kuàng)也不佳。在2020年(nián)，其经营活动现(xiàn)金流(liú)净额(é)还达到36.98亿元，到了2021年(nián)即降(jiàng)至(zhì)17.6亿元，而到了2022年这一科(kē)目变成了-15.19亿(yì)元。而且今年一(yī)季(jì)度，这一(yī)科目仍未回正，为-7.22亿(yì)元。

　　今年一季(jì)度，江铃汽车一立方米等于多少立方毫米怎么算，一立方米等于多少立方毫米分米营收为75.26亿元，较上年同期上升4.06％，其归(guī)母净利润仅(jǐn)为(wèi)1.83亿元(yuán)，较上(shàng)年同(tóng)期下降5.79％。

　　随着沃尔沃接盘告吹，江铃(líng)重汽这一(yī)“包袱”仍然(rán)背(bèi)在江铃汽车肩上。而江铃汽车此次也表(biǎo)示，江铃重汽已暂停生产和(hé)销(xiāo)售(shòu)，当(dāng)前主要开支(zhī)为员工薪酬和设(shè)备维护等费用。“未来公司(sī)仍将(jiāng)继续(xù)积极推(tuī)进江铃重汽的重组工作，”江(jiāng)铃汽车方面(miàn)称。

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