随着2022年财报季的过去，车企(qǐ)高管薪酬(chóu)再一(yī)次成(chéng)为业内(nèi)关注的热点话(huà)题。造车新(xīn)势力(lì)中，小鹏、理想(xiǎng)、零跑等(děng)均已公布高管薪酬情况。

　　理想和零跑管(guǎn)理层薪(xīn)资前三总(zǒng)额为12298.4万(wàn)元和12002.8万元，以破(pò)亿(yì)的金额领跑众多(duō)上市车企(qǐ)。理想汽(qì)车(chē)的(de)一名高管更(gèng)是成(chéng)功破亿，堪称新一代“打(dǎ)工皇帝”。造车新势(shì)力(lì)之外，吉利汽车(chē)出手颇(pǒ)为阔绰(chuò)，不过也有(yǒu)上市(shì)车企高管薪酬(chóu)无人过百(bǎi)万。

　　理想领跑车企高管(guǎn)薪(xīn)资榜

　　理(lǐ)想汽车2022年董事酬(chóu)金支出高达12298.4万元，同比(bǐ)增长34％，占(zhàn)据目前已(yǐ)披露数据的车企高管薪资榜榜首。其中，李想(xiǎng)、沈亚楠和(hé)李铁，薪酬分别为170.5万元、2087.4万(wàn)元、1亿元。

　　理想汽车(chē)CEO李想只给自己开170万薪酬，对(duì)兄弟却(què)非常大方。CFO李铁的1亿薪酬中，工资津(jīn)贴等(děng)为(wèi)203万元、退休金(jīn)计(jì)划供(gōng)款13.9万元、股份支付薪酬部分高(gāo)达9823.6万(wàn)元。

　　另一位(wèi)核心人(rén)物(wù)——理想汽车(chē)前总裁沈亚楠薪(xīn)酬(chóu)2087.4万元，相较2021年的8750万大幅缩(suō)水。2022年9月(yuè)，港交所文件显(xiǎn)示，沈亚楠两天内抛售100万股股票(piào)，套现金(jīn)额超9000万元，以(yǐ)此(cǐ)计算(suàn)，他在2022年的收益也超过1亿元。2022年12月，沈亚楠宣布离职。

　　数据来自理想汽车2022年报。

　　造(zào)车新(xīn)势力中，零跑(pǎo)汽车的高管薪(xīn)资稳居第(dì)一梯队。财报显示，董事长朱江明年薪5636.1万(wàn)元，同比大涨(zhǎng)490.4％；总(zǒng)裁(cái)吴保(bǎo)军薪(xīn)金4382.3万元，同比增长12％。公(gōng)司高级副总(zǒng)裁曹力(lì)薪酬也接近2000万元。

　　2022年9月，零(líng)跑汽(qì)车在港交所主板挂牌上市(shì)。销量方面也(yě)不断(duàn)攀升，2022年零跑汽车交付量11.12万辆(liàng)，较2021年的4.37万辆增长154.1％。在业(yè)界看来，这或许是其高管薪酬同比上涨的重(zhòng)要原因(yīn)。

　　小鹏汽车的2022年并(bìng)不好(hǎo)过，试图通过人事(shì)变动和架构(gòu)调整稳住(zhù)销量。开源节流(liú)的背景下，管理(lǐ)层对自(zì)己的要求(qiú)也更严格了。管(guǎn)理层薪(xīn)资(zī)前三(sān)总额(é)仅420.9万元，其中(zhōng)，董(dǒng)事长何小鹏年薪136.5万元，联合(hé)创始人(rén)夏珩133.2万元。

　　海马(mǎ)江(jiāng)淮高管(guǎn)无人过百(bǎi)万

　　在(zài)造车新势力之外，给高管开出较高薪酬的还有(yǒu)吉利汽车(chē)。其2022年(nián)度薪酬前三的高管累计(jì)薪资为9972.5万元。李书福的薪酬最低(dī)，仅为40.8万元；执(zhí)行董事(shì)安(ān)聪慧(huì)的薪资(zī)为4188万元，行政总裁桂生悦为3119.1万元，涨幅分别为8.11％和(hé)7.17％。

　　数据来自(zì)吉利汽车2022年报。

　　吉(jí)利汽(qì)车的高(gāo)管薪酬是独一档的存(cún)在(zài)，接下来车企(qǐ)前(qián)三位高管薪酬均(jūn)值(zhí)便降至比亚迪的(de)909万(wàn)和(hé)华晨中国的603万元。

　　王(wáng)传福虽然(rán)是比(bǐ)亚(yà)迪公司董事长，但其薪(xīn)酬在管理(lǐ)层中仅排第六位。年报显示，比亚迪高管中薪酬最高的三位分别是执行(xíng)副总(zǒng)裁李柯，税(shuì)前报酬960.20万元；第(dì)二位(wèi)是高级副总裁罗红斌，薪酬887万元；执行(xíng)副总(zǒng)裁廉(lián)玉波(bō)以薪酬882.50万元排名第三(sān)。

　　2022年王传(chuán)福税前(qián)报酬总(zǒng)额(é)为614.7万元，排在他前面的还有高级副总裁何龙的877.4万元，以(yǐ)及高级副总裁何志奇(qí)的739.7万元。

　　数据来自(zì)比亚迪2022年报。

　　过去(qù)的一年是比亚迪的丰收年。2022年比亚(yà)迪(dí)新能(néng)源汽车销(xiāo)量超185万(wàn)辆(liàng)，夺下全球(qiú)新能源(yuán)汽车销冠宝座(zuò)；净利润也达到166亿元，超(chāo)过了上汽集团的161.18亿元，成为国内(nèi)最赚钱的(de)整车企业。

　　长城汽车薪资排名前三的高(gāo)管平(píng)均薪酬为427.2万元，其中董事长魏建军575.49万元、总经理穆(mù)峰403.62万元、副(fù)董事(shì)长(zhǎng)赵国庆302.49万元。赛力斯、上汽集团、广汽(qì)集(jí)团的前(qián)三位高管(guǎn)薪酬均值均超(chāo)过300万(wàn)元。

　　值得关注的是，海马(mǎ)汽车年报显示，报告期内董事、监事(shì)、高级(jí)管理人员(yuán)报(bào)酬合计456.31万元。董事长、董事景柱从公司(sī)获得的税(shuì)前报酬总(zǒng)额(é)90万元(yuán)，董事(shì)会秘(mì)书、CIO刘锐(ruì)从公(gōng)司获(huò)得的(de)税(shuì)前(qián)报(bào)酬(chóu)总额(é)52.12万元。

　　反醒和反省有什么不同之处，反醒和反省的区别>数据来自海马(mǎ)汽车2反醒和反省有什么不同之处，反醒和反省的区别022年报。

　　江淮汽车高管收(shōu)入(rù)也大(dà)多在50万-100万元区间，其(qí)中江淮汽(qì)车副总经理张鹏(péng)收入(rù)最(zuì)高，为91.3万元(yuán)，董事(shì)总(zǒng)经(jīng)理李明为(wèi)86.68万元。

　　薪资(zī)过亿与(yǔ)打工皇帝

　　在已公布数(shù)据中，国内(nèi)车企仅理想汽车(chē)CFO李铁(tiě)去年年薪过亿。李铁的薪酬是李(lǐ)想(xiǎng)薪酬(chóu)170.5万元的近60倍，是吉(jí)利(lì)集(jí)团董(dǒng)事长李书(shū)福(fú)薪酬40.8万(wàn)元的约245倍，堪(kān)称新一代“打工皇帝”。

　　当我们把视线看(kàn)向全球，会发现(xiàn)薪(xīn)酬过亿似(shì)乎并不是那么难。

　　通用汽(qì)车提交(jiāo)给美国证券(quàn)交(jiāo)易委员(yuán)会（SEC）的一(yī)份文件显示(shì)，通用汽车CEO Mary Barra在(zài)2022年(nián)的薪酬总额接近2900万美元（约合人民币2亿元），连续第八年成为底特(tè)律三(sān)大汽车(chē)制造商(shāng)（福特汽车、通(tōng)用汽(qì)车、Stellantis）薪酬(chóu)最高(gāo)的CEO。

　　外媒表示，担任通(tōng)用汽车(chē)CEO的9年里，Mary Barra的薪酬(chóu)累(lèi)计超过2亿美元（约合人民币14亿元）。在(zài)Mary Berra之外，底特(tè)律另外两家汽(qì)车制(zhì)造商(shāng)的掌门人年薪也都过亿。福特的吉(jí)姆·法利、Stellantis集团的唐唯实去年(nián)年(nián)薪(xīn)分(fēn)别(bié)约(yuē)合人民(mín)币1.45亿元和1.77亿元。

　　值得注意的是(shì)，特(tè)斯拉CEO马斯(sī)克公布的薪酬为0。据公开报道，早(zǎo)在2018年，马斯克就制(zhì)定了长达十(shí)年的薪(xīn)酬方(fāng)案(àn)。根据该方(fāng)案，特斯拉在未来十年(nián)无需向马斯克支付任何工资和现金奖(jiǎng)励，但若马斯克(kè)领导特斯拉达(dá)到了董事会制定的市值和业绩方(fāng)面的目标，则可获得780亿美元(yuán)的股票期权。所以，马斯克这十(shí)年(nián)在特斯拉的收(shōu)入或都是同特斯拉的(de)市值和业绩直接挂(guà)钩的股票期(qī)权。

　　换句(jù)话说，马斯克的主要收入为股票期权激励，后者(zhě)目(mù)前尚未(wèi)公(gōng)布(bù)。但(dàn)这并不妨碍他是全球(qiú)首富的(de)有力竞争者。

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