欧洲从2009年9月1日(rì)起正式实(shí)施最新的欧V标准(zhǔn)。

　　2012年，北京(jīng)计(jì顺颂夏祺的含义，顺颂夏琪)划实施国V标准，北京(jīng)一旦(dàn)全面实施国V排放标准(zhǔn)，则意味着达不到(dào)此排放标准的车(chē)型(xíng)不(bù)得进京销售。

　　扩展资料(liào)：

　　2009年5月24日(rì)，中国石(shí)化首(shǒu)次批量生产欧V车用(yòng)柴油。

　　中国的国V排放标(biāo)准被提(tí)上(shàng)了(le)议事日程。

　　北京(jīng)市环保局表示(shì)。

　　2012年前后，北京市机动车(chē)排放标准将升级为相当(dāng)于欧V标准的国V标(biāo)准(zhǔn)。

　　国(guó)家环保部已(yǐ)经(jīng)开始了(le)相(xiāng)关(guān)准备工作。

　　同时北京将制(zhì)定与国V排放标准相适应的地(dì)方油(yóu)品标准。

　　目标是(shì)将车用(yòng)汽柴油的硫含量控制在10ppm以下。

　　相(xiāng)应的油品标(biāo)准预计会在(zài)2012年之前发布，主(zhǔ)要(yào)考(kǎo)虑(lǜ)的(de)是轻型汽油车(chē)和中型柴油(yóu)车两(liǎng)个车种。

　　国(guó)iv：Ⅳ是罗马数字(zì)，对(duì)应的阿拉伯数字(zì)是4，所以国Ⅳ是国(guó)四标准。

　　国v：国五(wǔ)。

　　国vi：国(guó)六。

　　罗(luó)马数字I、II、III、IV、V、VI、VII、VIII、IX、X 对应的阿拉伯(bó)数字是1、2、3、4、5、6、7、8、9、10以(yǐ)此类推。

　　国(guó)iv，国v，国vi这些(xiē)标准都是为(wèi)了控制汽车尾气的排放而制定的(de)，其(qí)中包括(kuò)一氧化碳、碳(tàn)氢(qīng)化(huà)合物(wù)、氮氧化物(wù)、固体悬浮(fú)物等。

　　数字越大，标(biāo)准越(yuè)严(yán)。

国V也就(jiù)是(shì)国5吗(ma)？

　　是(shì)的。

　　古罗马数(shù)字 Ⅴ表示5。

　　国五标准(zhǔn)，国家第五阶段机动车污(wū)染物排放(fàng)标(biāo)准，即国五标准。

　　国五标准，相(xiāng)当(dāng)于欧盟的(de)欧五标准，欧盟已经从2009年起开始(shǐ)执行，其(qí)对氮氧化物、碳氢化合(hé)物、一氧化碳和悬浮粒子等机(jī)动(dòng)车(chē)排放物的限(xiàn)制(zhì)更为严苛。

　　从国Ⅰ提至国Ⅳ，每提(tí)高一次(cì)标准，单车污(wū)染(rǎn)减(jiǎn)少30%至50%。

　　扩(kuò)展(zhǎn)资料：

　　欧洲标(biāo)准是由欧洲经济委员(yuán)会（ECE）的排放法规和欧共(gòng)体（EEC）的排(pái)放指令共(gòng)同加以实现的，欧共体（EEC）即是欧(ōu)盟（EU）。

　　排放法规由(yóu)ECE参与(yǔ)国(guó)自愿认可，排放指令(lìng)是EEC或EU参与国强制实施的。

　　汽车排(pái)放的欧洲法(fǎ)规（指令(lìng)）标准1992年前(qián)巳实施若干阶(jiē)段，欧洲从(cóng)1992年(nián)起(qǐ)开始实施欧Ⅰ（欧(ōu)Ⅰ型式(shì)认证排放限(xiàn)值）、1996年(nián)起开始实施(shī)欧Ⅱ（欧Ⅱ型式认证和生产(chǎn)一(yī)致性排(pái)放限值）、2000年起开始实(shí)施欧Ⅲ（欧Ⅲ型式(shì)认证和(hé)生产一致性排放限值）、2005年起开始实施欧Ⅳ（欧Ⅳ型式认(rèn)证和(hé)生产一(yī)致性排放限值）。

　　参(cān)考资料(liào)来源：百(bǎi)度百科(kē)-国(guó)家(jiā)第五(wǔ)阶段机(jī)动车污(wū)染物排放标准

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